Transports et déplacements New York

Les New-Yorkais passent beaucoup de temps dans les transports, en particulier dans le métro, très sûr et tranquille. Le réseau est très étendu et efficace car il fonctionne 24h/24. Seul petit reproche : les stations sont parfois éloignées les unes des autres, notamment dans Queen ou Brooklyn. Bon, ne pas s'attendre non plus à un métro ultramoderne.

Comment ça marche ? Le métro fonctionne avec la carte magnétique MetroCard qu’on passe dans des tourniquets automatiques. 

On achète cette MetroCard à l’intérieur des stations de métro, dans les distributeurs automatiques dédiés. Paiement par carte ou en liquide. À terme, la MetroCard devrait être remplacée par le système OMNY. Il permet aux usagers d’utiliser leur propre carte de paiement ou smartphone pour payer directement au tourniquet son trajet. Des cartes rechargeables seront toutefois toujours disponibles

Le tarif de base pour un trajet est de 2,90 $, quelle que soit la distance. Les enfants de moins de 1,10 m (44 inches précisément) voyagent gratuitement dans le bus et le métro (jusqu’à trois pour un adulte payant).

Voici les 3 types de forfaits à charger sur une MetroCard ; ajouter 1 $ pour la carte magnétique elle-même et penser à la conserver pour ne pas la repayer inutilement si vous devez la recharger (attention, les cartes rechargeables Pay-Per-Ride et 7-Day Unlimited Ride sont différentes, faire un choix à l’achat) :

- Single Ride : 3 $ le ticket à l’unité (un poil plus cher que le trajet de base, donc). Correspondances bus-métro possibles pour le même prix, dans un délai de 2h.

- Pay-Per-Ride : ce sont des forfaits rechargeables, valables 1 an, d’une valeur allant de 5,50 $, utilisables dans le métro et dans le bus. Plus pratiques et plus avantageuses que le ticket à l’unité. Les trajets sont débités à chaque passage de tourniquet et on peut utiliser la même carte pour quatre personnes maximum.

- 7-Day Unlimited : pass hebdomadaire permettant de prendre autant de fois que vous le voulez le métro et le bus pendant 7 jours, et qui coûte 33 $. Intéressant même en faisant seulement 2 trajets par jour.
 

Voir plus haut les informations sur les cartes MetroCard, valables également pour le bus. Possible aussi de payer son trajet en pièces mais avoir la monnaie exacte. Attention, de plus en plus de lignes de bus exigent de valider sa MetroCard sur les bornes attenantes aux arrêts, avant de monter à bord (preuve de validation du titre de transport).

Procurez-vous le plan des bus, distinct de celui du métro.

Les bus fonctionnent comme le métro – 24h/24 – , et suivent les rues d’est en ouest et les avenues du nord au sud en s’arrêtant grosso modo tous les 2 blocs, fastoche ! Vérifiez bien que votre bus fait tout le parcours indiqué sur le plan. Plus agréable que le métro, mais beaucoup plus lent aussi, et peu fréquent. À éviter en fin d’après-midi (embouteillages). La nuit, de 22h à 5h, vous pouvez en principe demander au chauffeur de vous déposer en dehors des arrêts indiqués du moment que c’est sur son trajet.

Correspondance avec un autre bus (dans un délai de 2h) ; si vous avez acheté votre ticket au chauffeur, demandez-lui un transfer.

Un moyen de transport de plus en plus développé à New York. NYC Ferry : réseau de bateaux-navettes sympa et pas cher : le prix d’un trajet de métro ! Les billets s’achètent aux différents arrêts ou via l’application dédiée. Wifi à bord. Tarif : 4 $ ; réduc (1 $ de plus avec vélo). 

• Le Staten Island Ferry, gratuit, offre une des plus belles vues sur Manhattan, avec en prime une vision relativement rapprochée de Miss Liberty. Départ toutes les 30 mn (24h/24) de Whitehall Street à Lower Manhattan.
• Au départ du Pier 11 (Lower Manhattan), encore des bateaux-navettes pour Midtown East (E 35th St) et Hell’s Kitchen (W 39th St) avec la compagnie Seastreak, qui assure aussi des liaisons avec le New Jersey... Tout comme la compagnie NY Waterway, dont l’Ikea Free Week-End Ferry rejoint gratuitement Red Hook (Brooklyn) le week-end, en doublant la Liberté. Whaooou !

Ils sont jaunes à Manhattan et vert pomme à Harlemn et dans les autres boroughs : Brooklyn, Queens, Bronx et Staten Island. Très nombreux à tourner, vous n'aurez aucun mal à en trouver, sauf de 16h à 18h (rush hours, heures de pointe) et pire encore de 16h à 16h30, créneau horaire correspondant au changement de service des chauffeurs.

Lorsque le numéro du taxi est allumé sur le toit de sa voiture, c’est qu’il est libre ; si elle est éteinte, il est déjà pris.

Le meilleur moyen pour découvrir New York, à condition d’être bien chaussé ! En allant d’un centre d’intérêt à un autre, vous tomberez toujours en cours de route sur quelque chose qui vous intéressera.
Attention, on n’est pas en France : traversez les rues uniquement sur les passages cloutés et au feu, sinon vous risquez de subir le même sort que les hérissons sur les routes de campagne.

On rappelle que la voiture n’est vraiment pas recommandée dans New York. Le stationnement dans les rues est autorisé, mais souvent limité à 1h. Très important : il est rigoureusement interdit de se garer devant une bouche d’incendie (fire hydrant). Amende garantie en cas d’infraction ! Il existe de nombreux parkings privés à étages, compter facilement 4-8 $/h. Dans parler du péage urbain... Les loueurs demandent toujours de fournir une carte de paiement pour régler la location de voiture et bloquer une somme en guise de caution. Mais attention, Il faut donc avoir obligatoirement une carte de crédit. Vérifiez bien si une mention « CREDIT » (débit différé) ou « DEBIT » (débit immédiat) est inscrite sur votre carte de paiement ; renseignez-vous auprès de votre banque avant votre départ.