Transports et déplacements Venise

Il s'agit d'une sorte de bus public sur l'eau. Il avance lentement et permet donc de profiter du paysage (surtout sur le Grand Canal). Il y a des places sur le pont et à l'avant, très convoitées par beau temps, mais il est impératif de rester assis pour ne pas gêner les manœuvres. À certaines heures, et sur certaines lignes, il est impossible de s’asseoir en raison du nombre de passagers. Une cabine permet de s'abriter les jours de pluie, ou de grand froid. Elle est équipée de places dédiées aux personnes âgées ou handicapées. Vous remarquerez à ce sujet l’attention particulière du personnel à bord à leur égard, en particulier lors des débarquements-embarquements.

- Une quinzaine de lignes relie les différents points de la ville et les îles.
La plus connue, la plus fréquentée est toujours la ligne n° 1, qui parcourt le Grand Canal dans toute sa longueur. C'est l'idéal pour admirer les palais.

• La ligne n° 2 est plus rapide car elle marque moins d’arrêts. Toutes 2 permettent d’avoir une très belle vue d’ensemble du cœur de Venise.
• Les lignes numéros 4.1 et 5.1 tournent autour de Venise dans le sens contraire des aiguilles d’une montre ; les lignes nos 4.2 et 5.2 suivent le même parcours dans le sens horaire.

Ces mêmes bateaux vous transporteront aussi dans les îles. Pour les plus lointaines, vous emprunterez une motonave, sorte de ferry. Leur fréquence est variable selon les lignes et la saison. Les horaires sont affichés au niveau de chacun des embarcadères. Pratique, un écran lumineux signale également l'horaire du prochain passage.

- 2 services nocturnes, « N » fonctionnent de 23h30 à 4h environ.

Sans la gondola, Venise ne serait pas vraiment Venise...

La gondole est une barque à fond plat, relevée à l'avant et à l'arrière. L'originalité principale réside dans le fait qu'elle est asymétrique (très frappant si vous avez l'occasion d'en voir une en cale sèche). Cette forme particulière autorise une navigation avec un seul aviron, tout en conservant une embarcation parfaitement stable et maniable. La position du gondolier n'est pas anodine : il en existe une pour chaque direction.

À la proue se situe le ferro, élément décoratif en forme de « peigne métallique » qui représente les 6 sestieri (quartiers) de Venise. Accessoirement, le poids du ferro compense celui du gondolier.

Tarifs et itinéraires

Historiquement, les gondoliers étaient les confidents des nobles vénitiens. Aujourd’hui, ils forment encore un corps très fermé où la tradition se perpétue de père en fils.

Les prix pratiqués sont officiels, fixés par la mairie, et affichés au niveau des stations de départ.

- Tarifs des promenades en gondole : ces tarifs officiels (et non négociables) s’entendent pour 5 passagers au maximum. Le tarif de jour est de 90 € pour les 30 premières minutes. Le tarif de nuit est de 110 € pour 35 mn. Si vous voulez un gondolier chanteur, il faudra le payer en plus (à négocier).

À tout prendre, pour 5 passagers, ce n’est pas si cher que ça. Y aller tôt le matin, vers 9h, quand les gondoliers n’ont pas encore de clients.

- Il y a environ 430 gondoliers dans Venise (presque autant que de ponts !), qui se partagent une dizaine de stations.

Le traghetto, pour « gondoler » pas cher

Le traghetto est un service de navettes traditionnelles qui permet d'aller d'une rive à l'autre du Grand Canal. Ces gondoles publiques assurent du matin au soir la traversée pour 2 € par personne ! Une façon d'avoir droit à un petit tour en gondole sans se ruiner ! La traversée, assez courte, permet au moins de prendre une photo amusante.

Attention ! Les prix pratiqués sont très élevés et le transfert depuis l'aéroport par ce moyen (140 €) plombera votre budget. 
Les bateaux, autrement appelés motoscafi, sont splendides, tout en bois verni avec des chromes et des cuivres étincelants.