bonjour ces marques chausson et challenger sont pas pire en tout cas que d’autres , a lire les réclamations sur se forum y’a de quoi rire pour des camping car a plus de 60000€ voir 100000 € un bon chausson ou chall a des prix raisonnables fera tout a fait l’affaire .
Perso je suis enchanté de Bavaria, c’est mon deuxième neuf en 3 ans et à chaque fois, je reçois un courrier de remerciement de Pilote qui a racheté la marque pour étoffer son réseau.
Bien souvent le prix est gage de qualité, Méfiez-vous des entrées de gamme (pour ne pas dire bas de gamme).
Bavaria fait partie des moyennes gammes comme la plupart des constructeurs réputés, c’est je crois dans ce segment qu’il faut choisir. Le très haut de gamme dépassant les 100.000 € (j’ai dépensé 76.000€ pour le mien en Octobre dernier).
Attention, quelques marques sont encore en structure bois pour tirer les prix, le confort en roulant s’en ressent comme la durée de vie. Également à contrôler les panneaux en styrofoam nouvel isolant plus performant et plus solide…
Certaines marques sont plus chères et tous les prix ne se justifient pas, même si le produit est de qualité.
Ceci est mon avis après avoir étudié le dossier de près avec des gens plutôt compétents, je comprendrais qu’on le critique de manière constructive en évitant les approximations.
Bonsoir les routards
Je ne peux pas vous laisser dire une bêtise pareille Nattomade .
" le goupe Pilote les + mauvais du marché " , d’où sort cette idée infondée ?
Bavaria fait partie du groupe Pilote , jopatdus a rectifié ci-dessus .
7 marques forment ce groupe :
Pilote avec du moyenne gamme et des PL moyenne gamme également , les 9 m à double essieu abandonnés ; quelques soucis avec certains modèles mais pas pires qu’ailleurs
Frankia marque réputée et sans aucun nuage pour la critiquer , il faut dire qu’avec des PL à 160 000 € c’est préférable
Le Voyageur marque haut de gamme aussi , fabrique uniquement des intégraux jusqu’à 150 000 € , le tarif parle de lui-même , bien quelques défauts apparaissent parfois , ce n’est pas une raison pour blâmer la marque .
Bavaria situé en milieu de gamme , fabrication honnête pour un prix plus modéré
Mooveo , crée par Pilote en 2006 , la low coast du groupe , et peu critiquée pour l’instant , on en a pour son argent .
Hanroad fourgons , marque française qui construit des véhicules solides
Danbury enfin , marque de fourgons anglais , rachetée en 2017 , matériaux et tissus de luxe
C’est un des meilleurs groupes européens , certains devraient prendre exemple ,
Bon vent à tous
Christian
les coups de guele sont utiles !
Mais vous avez oublié de dire qu’en France, 70% de l’électricité produite est d’origine nucléaire dont on ne sait que faire de ses déchets radioactifs plusieurs siècles durant !
… Et maintenant, nos camping-cars sont “AdBlue”…
Ça se voit que vous en êtes resté aux années déutant !!!
et bien sûr vous n’avez rien compris ! ou du moins vous faites le tri sélectif…
Je quitte ce groupe rétrograde, je sais qu’on ne me regrettera pas et je m’en moque.
Bonjour,
Je ne pense pas que l’on vous regrettera. Que vous soyez content de votre achat tant mieux, mais si quelqu’un est intéressé par ce modèle il peut trouver très facilement les infos sur Internet. Par ailleurs vos prises de position sur le nucléaire et le tri sélectif sont assez surprenantes dans le cadre de votre petite merveille…
Vous avez un Le voyageur à 150.000 non donc on parle pas de se qu on ne sait pas c est un un très beau camping car on a plus pas mal d option donc revenir dans un autre gamme ça va être dur mais c est un enfer quand on roule c est très dangereux il a été très mal monté par des intérimaires ou des incapables mais on se laisse pas faire les avocats sont là mais dommage pour du soi disant camping-car de luxe ils pourraient écouter les clients et le changer immédiatement car on a signalé le problème des le premier mois et ça dure depuis 2 ans
bien et moi c’est 4 depuis 2001 dont 3 neufs…
on a tout dit
acheter une poubelle a 150000€ ou une autres a 50000€ c’est kifkif . au prix ou vous avez payez votre camping car, un “camping car” digne de ce nom vous aurait moins couté en occasion , a 80000€ vous avez dejà du choix mais il faut pour cela vouloir accepter de rouler en très gros américain , qui pollue ou consomme comme disent ceux qui n’y connaissent rien . évidement vous voulez rouler avec vos boites a roulettes avec le confort et autres adblue mais la qualitée dans tout ça? en revenant a du matériel moins électronique et sans ces aditifs plus ou moins bidon ( adblue) vous seriez au moins plus sur de voyager loin sans devoir passer par la case réclamation . et j’ajoute que je suis juste inscrit la maintenant alors les critiques du genre vous venez d’arrivé pour nous faire des leçons , et bien libre a eux et libre a moi la dessus bonne journée.
Bonjour ttees et ts
4 ou 5 posts de Pat Hat hors sujet
Quand à chouxvert bonjour et au revoir la politesse ne nuit pas.
On n’est pas sur twitter.ou facebook merci.
Christian
Bonsoir Boyozinzin !
Oui nous sommes deux, et envisageons de faire l’Islande (quand ce sera possible, mais pas en 2021), donc prise de contact avec Ford pour 4 jantes et 4 pneus All Road.
L’idée est effectivement de passer “un peu” partout car le Ford n’a pas les qualités de franchissement du Mercedes Sprinter 4x4 mais rien qu’avec les pneus d’origine il est franchement impressionnant surtout en 170cv.
Ce qui nous a également décidé (bien vue là encore) c’est sa taille. Nous commencions même de regarder les cellules Touareg avec pickup mais vraiment trop restreint il nous manquait vraiment une soute, chose faite avec le Forty Van.
Nous ne sommes pour l’instant pas trop impatients ( ça ne fait que 2 mois qu’il est commandé) mais d’ici le printemps ça devrait commencer à nous taroder.
Bonne soirée
Le prix qu on a mis pour notre camping car regarde que nous on a eu un coup de coeur on avait toujours refusé de mettre plus de 100.000 c est pour cela qu on exige un remboursement car il a été mal monté et notre poubelle comme vous dites ne peux pas être comparé à une poubelle de 50.000 car a part ce gros problème c est du solide au niveau des portes qui ne reste pas dans les mains et il a beaucoup de petit plus qu un camping car de 50.000.n a pas
bonjour , tout ça pour dire ça . que se soit 100000 ou plus ou même moins vous l’avez acheter alors remboursement ! vous me faite rire c’est pas parceque vous avez eu des problèmes qu’il vont vous le reprendre et vous le rembourser il faut passer par des tas de procédures qui dure des mois voir des années , vous révez surtout . voir les gens qui sont sinistré de la tempête Alex dans les Alpes Maritimes eux ils ont perdu leurs maison et bien plus voir des vie et quand seront t’il dédommager ? .
Ca c est sur on a pas perdu un être cher mais vu son prix il devrait être mieux monté les cuves sont pas attachées notre parabole se détache on doit l attacher pour rouler car si on l a perd on peut tuer une famille derrière nous mais c est de notre faute quand on veut une bonne et luxueuse voiture on prend une voiture allemande et non une voiture française mais ne vous inquiétez pas on a une défense en justice qui paie tout et on a un sacré dossier quand vous avez des soucis prenez garde on a garder tous les Sms et tous les mails c est un conseil
Une ou deux précisions.
Globebus n’est pas une marque, juste un modèle dans la gamme Dethleffs. Globecar appartient au groupe Pössl qui est indépendent.
Bonsoir petiteFrance et tt le monde
Si vous aviez recopié mon post en entier , ç’aurait été beaucoup mieux .
Je disais " la politesse ne nuit pas " .
Bien sûr que nous avons tous le droit à la parole ici , à condition de rester courtois et poli , c’est-à-dire bonjour , bonsoir , à bientôt , c’est le minimum , et ça n’usera pas davantage le clavier ni les doigts .
Comprenez-vous ? C’était pourtant simple plutôt que de faire une réflexion déplacée .
Bon vent
Christian
Bonsoir LukedeGB
Une ou deux autes précisions pour vous :
Globebus n’est bien sûr pas une marque , et n’est pas non plus un modèle mais une gamme dans la marque Dethleffs et non pas la gamme Dethleffs .
Vous avez tout mélangé .
A bientôt
Christian
Bonjour, j’ai déjà écrit sur ce sujet mais je sais pas si j’étais sur le bon forum 
Que valent les autostar 868 de 2006? merci de vos précieux conseils
Cordialement
Marcel
Bonjour christian
Pourquoi éviter marques CHALLENGER CHAUSSON benobor?
Bonsoir Fougaud ttes et ts
On a suffisamment parlé de ces 2 marques et de quelques autres sur ce forum , qui font partie du groupe Trigano .
Bon alors encore un peu pour la route et pour vous renseigner .
Vous avez entendu parler de Trigano , dans les années 60 il faisait du bon boulot avec les tentes les caravanes , ensuite le Club Med .
Mais ce n’était pas encore la course effrénée sur les chaînes de montage , ni la concurrence féroce que se livrent les constructeurs aujourd’hui et depuis une quinzaine d’années .
Vous pouvez chercher les discussions récentes ou plus anciennes
Trigano bat sûrement le record de la mauvaise qualité .
Brièvement , pourquoi éviter Challenger , Chaussson , Rimor , Benimar , Autostar parfois ?
La fabrication de ces marques populaires les plus vendues et les moins chères , n’est plus suffisamment suivie comme avant le grand boum du CC , et ces marques low coast en font les frais :
personnel à flux tendu , malgré une demande toujours plus grande , mal formé et mal rémunéré = travail bâclé .
Entrées d’eau sur le toit par les lanterneaux , parfois par les joints des fenêtres , fissures sur le toit ou sur la casquette avant , pertes de joints en roulant , meubles mal fixés qui vibrent , adhésifs en cellule qui se décollent , panneaux de cloison en bois parfois pas fixés du tout ( vu de mes yeux sur parc ) , douche fissurées et joints mal posés ( l’eau passe sous le plancher ) , pannes de frigos , placards mal alignés , portes impossibles à fermer , poignées qui s’arrachent , portes cellule qui ne ferment pas …
J’en oublie , je pourrais continuer la liste sur 10 lignes .
Toutes ces malfaçons proviennent sur des véhicules absolument neufs qui sortent d’usine !
Bien sûr tout ça n’arrive pas sur le même véhicule , pas toujours , sinon le pauvre acheteur
s’ouvre les veines 8 jours après l’achat voyez-vous ?
Si vous voulez vraiment vous offrir une de ces marques , et avoir une chance de vivre heureux , n’achetez pas neuf , mais plutôt un modèle qui a plus de 10 ans .
Peut-être que le ou les propriétaires auront eu le temps de tout réparer , peut-être , à moins que vous tombiez sur la perle rare , vous savez ? l’unité qui a été plus réussie ou plus contrôlée que les autres .
Je n’ai pas exagéré du tout , c’est la réalité dans ce monde du loisirs , et j’ajoute avec des procédures entre clients , concessionnaires ou constructeurs qui durent parfois des années .
Au plaisir collègue
Christian
Bonsoir vietnam72
En valeur monétaire ? Les vendeurs sont beaucoup trop gourmands , particuliers ou professionnels , ils s’alignent sur les prix de Rapido ou Burstner , qui ne sont pas exempts de défauts non plus .
Sinon qualité très moyenne même en 2006 , je ne conseillerai jamais cette marque .
Je précise encore que ce n’est que MON AVIS .
Au plaisir et bon vent
Christian
Une seule réponse !. Arrêter de rêver en disant " je vais acheter du neuf pour pas être emm…" .On l’a dis mille et mille fois . Il faut boycotter les concessions .Arrêter de pointer son nez sur le neuf . Alors nous verrons les parcs de c cars griller au soleil . Donner une leçon à ces assembleurs de matériaux à la va vite pour faire du blé . QUE DU BLÉ ! .Je sais il y aura de la réplique sur le sujet c’est complètement utopique ce que je pense . Et pourtant .
Salut à toutes et tous
Et pourtant… c’est vrai ce que vous dites kadelak
C’est bien les Chausson non?
Bonjour Christian,
Ok merci pour toutes ces informations très intéressantes.
Ainsi, autostar qui avait pourtant une solide réputation avant, ne vaut plus le coup?
Donc je vais réfléchir car je cherche un camping car avec chauffage alde pour 30000 euros mais intégral de préférence (et surtout pas de lit transversal, ni lits jumeaux) car j’ai un enfant, mais je ne veux pas de capucine.
Marcel
Bonjour marcel
Disons que c’est plus ce que c’était, tout en étant mieux que Challenger ou Chausson.
Il faut toujours choisir un modèle haut de gamme dans la marque si on peut, on risque moins d’être déçu.
Chauffage Alde c’est un poids lourd vous le savez ?
Si oui vous avez raison de choisir un PL, pour Alde j’entends le pour et le contre, il ne serait pas parfait.
Mais à voir.
Au plaisir
Christian
Bonjour marcel
Disons que c’est plus ce que c’était, tout en étant mieux que Challenger ou Chausson.
Il faut toujours choisir un modèle haut de gamme dans la marque si on peut, on risque moins d’être déçu.
Chauffage Alde c’est un poids lourd vous le savez ?
Si oui vous avez raison de choisir un PL, pour Alde j’entends le pour et le contre, il ne serait pas parfait.
Mais à voir.
Au plaisir
Christian
C’est bien les Rapido non? ;-))
Bjr Nattomade ,
Je prends cette discussion au vol , et je trouve un peu dommage de voir certains se chamailler , pour parvenir finalement à un jugement que nous connaissons tous depuis longtemps ( que ce soit sur ce forum ou sur un autre ! )
-le bon C C c’est celui qui convient à chaque cas particulier , de toute évidence à chaque budget , à chaque besoin ect … et un certain" Mr Lapalisse " aurait été le premier à affirmer qu’ un CC à 150 000 euros est forcément mieux qu ‘un C C …à 50 000 !
En revanche , je lis à travers plusieurs de ces messages quelques idées établies qui ont la "peau dure ":
-selon quelques détracteurs impénitents , un CC pas cher est forcément de mauvaise qualité ! eh bien là , je m’ inscris en faux devant une telle affirmation , et je suis d’autant plus compétent pour en parler que j’ ai une formation de carrossier , et que des réparations de CC j’ en collectionne quelques unes à mon actif ! ( pas plus tard qu au mois de juillet dernier , j ‘ai réparé un Rapido , franchement bien infiltré ! , alors que cette marque , n’ a jamais eu une mauvaise réputation que je sache
Tu nous expliques qu’ une bonne voiture est forcément une voiture allemande … la encore " les on dit ont la peau dure "…! car à dire vrai , les marques dites populaires , "collent au train " des marques prénium depuis plusieurs années à présent , et les marques prénium quant à elles voulant s’octroyer " une part du gateau " , dont elles ne " croquaient pas " sont descendues elles aussi dans la fabrication du secteur des premiers prix …! et ma foi , pas toujours avec brio !
Tu vois , tout cela est bien plus complexe que l’ on pourrait croire !
Bonne journée à tous .
Bonjour firescotch ttes et ts
Oui c’est bien !
Sauf que parfois Rapido prend l’eau.
Mais j’ai rien dit, n’allez pas le répéter, ça reste entre nous. :-)))
Christian
Bonjour,
je me souviens avoir lu le slogan d’un déçu de la marque:
RAPIDO prend rapidement l’eau…
Cordialement
moustic
Bonjour,
Le gros problème que nous avons pour parler de niveau de “Qualité” concernant nos machines, c’est que nous n’avons pas (à ma connaissance) un retour chiffré en “pourcentage” ou en “Ppm” par défaillance (Pareto) de la part des magasines spécialisés n’y surtout des constructeurs. On peut comprend pourquoi !
J’ai eu un Dethleffs Trend soit disant “entrée de gamme” ou vraiment, il y avait très peu de chose à redire. Pour moi, un très bon rapport Qualité/prix. Mais, j’ai eu aussi l’occasion de croiser une personne qui avait le même C-Car que moi (même année) et qui était fort mécontent du sien !?!
Comment était il entretenu? comment a t-il été réceptionné, rodé?..
Ceci dit, dans le domaine du C-Car, je pense que le niveau de qualité est BIEN inférieur à celui de l’automobile. Bien entendu, les véhicules sont plus complexes, les quantités fabriquées bien moindre que celui des constructeurs auto (… ) , mais cela n’explique pas tout.
Les choix du BE, la maitrise des process, les suivis Qualité (fabrication et après ventes)… ont clairement leurs rôles là dedans.
Ensuite, une petite réfexion comme ça => Prix d’achat d’un C-Car; moins le bénéfice du constructeur; moins la TVA; moins la marge du concessionnaire… que reste-il pour fabriquer nos machines ?
A bientôt et bonne route,
Bjr Boyozizin et Moustic 33,
Pour ce qui est du " Rapido " dont je vous parlais , effectivement celui ci avait bien pris l’ eau , mais pour être précis : par le bas !
Je vais vous raconter son histoire ,mais auparavent afin de vous mettre dans l’ ambiance , livrez vous à un petit test :
-vous prenez une soucoupe de tasse à café , vous versez dans le fond à peine un milimètre d’eau , et vous y déposez ensuite un sucre dans la position verticale ! au bout d’un certain temps ( assez cours du reste ) je ne vous fais pas de dessin , vous savez à peu près ce qui va se passer : le sucre va boire gentiment tout ce que vous avez pu déposer de liquide dans votre sous tasse …!
Eh bien concernant , le “Rapido " en question , c’est à peu près le genre de scénario qui avait dû se produire !
Résultat un mois de boulot ! et merci la sécheresse car j’ ai pu bosser dehors
J ‘ai commençé d’abord par un curetage minutieux de toute la partie basse , sur un minimum de 40 cm de hauteur , parfois moins … mais parfois plus !
Mon "pic spécial " , celui avec lequel je sondais en premier , tout le tour du CC pour évaluer l’ ampleur des dégâts rentrait la plupart du temps dans les panneaux aussi facilement que dans une motte de beurre ! quand aux tasseaux de bois posés d’origine , à certains endroits , le simple fait de faire pénétrer mon " pic " les faisait tomber sur le sol parce que complètement putréfiés !
…en clair , une immense partie des panneaux sandwich de la partie basse se maintenait en place , par l’ opération du " saint esprit " !
Tableau au demeurant impressionnant , qui arracha quelques…” vraies" … larmes à sa propriétaire ( je n’exagère rien ) persuadée la pauvre devant l’état lamentable des panneaux que son CC était désormais , juste bon pour la casse !
Heureusement , un mois plus tard elle avait retrouvé le sourire , surtout qu’ à diverses reprises elle avait eu l’ occasion de juger de l’ avancement des travaux ,en compagnie de son époux , ce qui avait largement participé à leur redonner confiance !
Côté chiffres ,pour la réparation , ils avaient toutefois, après avoir effectué trois visites chez des concessionnaires , hérité de deux devis seulement, l’ un des trois ayant jugé selon ses propres termes , que l’ opération était trop risquée et qu 'il ne pouvait pas s’engager sur un chiffre , au risque de découvrir d’autres surprises en chemin .
- l’ un des devis atteignait les 7000 euros de réparation , et l’ autre flirtait avec 6000 …et quelque chose …
Ces sommes qu’à première vue vous jugerez sans doute exagérées ! , se justifiaient pour leurs auteurs, par le nombre d’heures conséquent de main d’oeuvre à effectuer , alors qu ‘en l’ occurence côté des fournitures,( à savoir : remplacement des tasseaux , isolation fournie en bombe de polystirène , plus divers jointoyages en mastic ) ne représentaient à peine que 15 pour cent de la “douloureuse " totale !
J’ avoue que lors de mes diverses réparations de CC , j’ avais eu l’ occasion de voir des choses inquiétantes de temps à autre , mais dans un état d’infiltration aussi grave ,je crois que c’était vraiment le première fois !
Narurellement ma réparation se termina par une réfection totale du dessous du plancher , avec grattage , changement de plusieurs parties abimées , et emploi d’ une protection (de type bitumeux ) pour recouvrir l’ entière surface du dessous . !Voici donc le " bestiau " reparti pour une seconde vie, au demeurant bien plus longue que la première, vu le niveau de soins apporté à l’ opération !
Comme me disait un de mes potes qui lui , est toujours en activié dans le métier ,( que j’ avais invité , devant l’ ampleur du boulot à venir me donner son avis ! ) il avait déclaré après s’être couché sous le " ventre de la bête” :
-ah la "vache ", celui - ci c’est pas possible , il a dû étre fabriqué en période de grève …ou terminé à la va vite , la veille d 'un grand week end de quatre jours …!
Bon après midi à vous .
Merci Boyozinzin!
Nous envisageons également l’achat d’un camping car et votre commentaire nous a déjà pas mal éclairé! Alors je profite de vos connaissances pour vous demander ce que vous pensez de BAVARIA?
Merci de votre retour!
Claire
Eviter les modèles premier prix et surtout les porteurs Ford. Le top: Mercédes, VW et le nouveau Renault
Je ne comprends pas que des personnes qui ont le temps de faire des recherches avant de se lancer sur une marque peuvent encore tomber dans le panneau. Je pense que souvent leurs choix est fait par ce qu’il reste sur les parcs.
Je ne comprends pas pourquoi le lien ne passe pas.
La vidéo yt est “Prises en garantie importante”!