Bonjour,
Nous souhaitons louer une voiture fin novembre pour faire Marrakech -> Ouarzazate -> M’Hamid.
Vu que nous allons traverser le col du Tichka en cette période (24/25 novembre) est-ce qu’une simple Logan Dacia fait l’affaire ou bien un 4x4 est de rigeur?
Merci d’avance pour vos réponses!
Mathieu
Bonjour,
Le Tichka est toujours praticable avec n’importe quel véhicule.
et si exceptionnellement un matin il y a de la neige, aucun véhicule ne peut s’engager, la barrière est baissée
Bonjour
Une Logan est largement suffisante. Ce sont des routes principales.
Par contre, à Mhamid, pour aller dans les dunes, il vous faudra prendre une excursion en 4/ 4
Bonjour
Sur ce trajet tout est goudronné : donc Logan largement suffisante. youououpeeee … c’est la voiture idéale pour le Maroc.
Et s’il y a de la neige sur le Tichka ? Ben … fort risque que la circulation soit bloquée par la Gendarmerie Royale… Alors 4x4 ou pas, on ne passe pas … on attend.
Ci-dessous en Février il y a 4 ou 5 ans…on passe au pas, les couleurs étaient magnifiques…
Le jour précédent tout était bloqué par la Gendarmerie à Aït Ourir, à cause d’une brutale chute de neige sur le col… donc 1/2 tour pour Marrakech. Le lendemain , jour de la photo, le matin ouvert pour les voitures dans le sens Marrakech/ Ouerzazate… et l’après midi, l’inverse.
bonjour à tous,
Mr Mathieu si votre budget le permet, louer un 4x4 pour tout votre séjour.
C’est ce que nous faisons, Dacia Duster même si c’est pas un authentique 4x4. ça va pas mal
;))
Et si vous voulez sortir des grands axes vous n aurez pas a chercher un autre véhicule.
Et vous saurez plus en sécurité dans un Duster, un meilleur confort qu un tape c…l
:))
À bientôt les amis
Il est dommage de lire ce genre de conseil, alors que les gens qui connaissent (eux) le Maroc préconisent à juste raison de louer genre Logan , chez un loueur local.
Un 4x4 dans le sable n’est utile qu’à ceux qui savent conduire un 4x4 dans le sable.
Je fais tout en Logan au Maroc , même et surtout sortir des grands axes que j’évite comme la peste .
Arrêtez donc de dire des âneries .
A chaque séjour annuel je fais plus de 4000 kms sans me fatiguer , et pour le dos c’est une excellente voiture , aussi bonne que le Duster .
Quand a un vrai 4x4 n’oubliez pas qu’il faut tout de même savoir le conduire , ce qui n’est pas le cas de tout les voyageurs .
Monsieur édouard, vous faites tout ce que déconseillent ceux qui connaissent le Maroc ?
Vous louez dans des enseignes à problème, qui sont déconseillées, et vous faites la promotion d’un véhicule inutile.
Sachez que le Duster 4x2, n’est pratiquement qu’un ancien modèle de Mégane avec une carosserie un peu surélevée et que le Duster 4x2 de location, ne bénéficie d’aucune assurance ni assistance hors goudron, comme la Logan d’ailleurs, mais beaucoup s’en tamponnent, alors que le Duster 4x4 est, lui, autorisé sur les pistes .
Sachez aussi que la plupart des Marocains qui habitent des villages isolés reliés par piste , y montent avec n’importe quel véhicule, s’ils ont la chance d’en avoir 1, leur seule limite, la neige, et la pluie sur l’argile. et naturellement , le sable (quoi que ??) qu’aucun touriste basique ne sait franchir, même avec les meilleurs véhicules.
De toute facon , quel que soit le véhicule, si le Tichka est exceptionnellement fermé, c’est pour tout le monde.
Merci à tous,
Ca me paraît clair!
toujours aussi percutant edouardelyon … 
En quoi un Duster 4x4 n’est il pas un 4x4 ?
on nous tromperait ? vous avez eu des infos privées confidentielles ?
Je fais beaucoup de virées de plusieurs jours en hors pistes mais surtout piste, avec des amis d’Agadir , et il se trouve que la majorité sont équipés de Duster 4x4, je ne vous aucune différence de comportement avec mon Pajero, sauf qu’ils consomment beaucoup moins.
Ces véhicules sont d’ailleurs de vrais cabris avec un peu d’expérience.
Vous auriez pu Monsieur Edouard profiter de votre rapide passage au Maroc pour vous procurer un clavier neuf (ou d’occasion) ou les touches (((( :::: )))) ne sont pas coincées par de la confiture, c’est moins cher.
Hannahturel
C’est plutôt vous qui manquez de respect, le bonjour ça vous ne connaissez pas
Superglu
Quand on ne connaît rien à la mécanique, on s abstient.
A 19000 euros vous croyez que Dacia va jouer dans la cour de Toyota…
Mais ça reste quand même un véhicule passe partout pour le Mr tout le monde.
Non il n y a pas de confiture
:))))))))))))
Bon week-end à tous
;))
Donc vous me confirmez, vous, qui etes un spécialiste de la mécanique, que la transmission du Duster 4x4 n’est pas une transmission aux 4 roues, comme dans un vrai 4x4m !
On nous aurait donc menti !
Mais, vous, je vous crois, j’ai vu votre historique et vos messages au top sur le forum camping car.
Merci gluglu
J en demandais pas autant.
Non, pkoi
:))
Mais ce n’est pas la même qualité, déjà diamètre des cardans…
Renault ne va pas faire de l ombre à ça marque spécialiste du 4x4
Vous voyez de qui je parle
;))
J ai oublié,
Je ne suis pas un expert du camping car, ça ne fait qu un an que nous voyageons avec.
Depuis notre retraite
:))))))
Par contre, revenons au sujet de ce forum, car là c’est hors piste
:))))))))))))))))))))
Donc, avec vos délayages sur la qualité présumée de Renault, et le diamètre des cardans, comme arguments imparables, que la transmission du Duster 4x4 n’est pas une transmission aux 4 roues, comme dans un vrai 4x4 !
Vous semblez vraiment indécrottable !
Je vois dans un autre sujet que vous auriez aussi été noir à Tanger, pouvez vous nous en dire plus ?
Pour revenir au sujet initial, une réponse qui peut servir aux explorateurs de ce forum.
1- Une logan passe sur toutes les routes et n’est pas gênée par les revêtements “défaillants”. Elle va aussi très bien sur les “pistes” classiques, ces routes non bitumées mais entretenues qu’il y a partout dans l’Altlas et dans le sud.
2- un duster 2x4 ajoute à cela deux intérêts : c’est haut (21 cm en dessous) donc ça passe dans les champs de pierres et les oueds caillasseux, et c’est court devant et derrière donc ça peut franchir des coupures assez marquées. Mais ça a les limlites du 2x4 : les longs passages de sable mou, la boue, les pentes caillouteuses. Nous on a emmené notre duster 2x4 chargé vacances pour 2 bien loin dans des terrains pas routiers du tout, avec il est vrai l’expérience du 4x4 aventureux.
3- un duster 4x4 est un vrai 4x4, léger, court devant et derrière, absolument inutile pour les routes en plus ou moins bon état et pour les pistes de villages. Et si c’est pour aller sur les pistes de montagne ou de désert style Gandini (pour celles pas encore bitumées) , il ne sert à rien sans la technique pour s’en servir.
Bonjour
Je découvre la suite de cette discussion. Je suis navré pour Matthieu qui doit se demander où il est tombé.
Super Glu a écrit:
+++ (plus, plus, plus)
En effet, Edouard de Lyon donne de très mauvais conseils sur le Maroc, … et disons-le, se fait systématiquement jeter. Incapable d’argumenter, sa seule réponse, alors, devient l’insulte. Dommage pour ce forum.
Edouard de Lyon a écrit:
A Mathieu
Bis repetita. Oui pour rouler sur du goudron, autant utiliser une logan, 2 à 3 fois moins cher en location qu’un Duster. La Logan est spacieuse, coffre immense, confortable (tout autant qu’un Duster) , économe en carburant, peut s’aventurer sans souci sur les pistes roulantes…
Bon voyage.
Ci-dessous qq photos pour égayer la page … et oublier les fâcheux…
Aït Mansour ci-dessous.
Entre Tata et Foum Zguid.
Un peu avant Msemrir.
Bonjour Gilles,
Merci pour votre avis sur la Logan.
Pour mon périple en février 2020, j’ai réservé chez Medloc/Marrakech une Dacia Logan diesel, j’aimerais avoir plus de précisions concernant le grand coffre de la Logan : nous voyagerons à 4 personnes, est-ce que nous pourrons caser dans le coffre 1 bagage de soute (valise moyennement grande) + 4 bagages cabine 55x40x20cm + 4 petits bagages cabine souples 40x20x25cm ?
Peut être que s’il n’y a pas assez de place dans le coffre, on pourrait aussi empiler 2 bagages sur la banquette arrière entre les 2 passagers ?
Un passage chez le vendeur de Dacia le plus proche et vous saurez !
Le coffre de la Logan est une vraie soute !
Nous avons passé 3 jours à 4 personnes avec 3 gros bagages et tout le barda à main, que des bagages de filles, et les réserves à picnic, les bouteilles d’eau, sans que rien ne soit dans l’habitacle, donc visible, ce qui évite toute tentation !
Un tout petit souci, les charnières sont mal concues, mais après 3 fermetures on le sait.
Merci stanislase pour votre retour d’information qui me rassure bien, ainsi je n’ai pas besoin de me déplacer chez le vendeur de Dacia.
Enfin des gens qui voyagent avec des valises et affaires de rechange.
Ça change d un Guy Gnol qui est en mode radin !
:)))
Heureusement que nous sommes en first class
:)))
Mathieu et les autres sont assez grands pour juger par eux même
;)))
Apres avoir longtemps loué une Logan au Maroc chez Medloc , (très bon choix ) , j’en ai acheté une et lorsque nous partons en Espagne ( bagages à deux pour trois semaines) nous sommes chargés comme des mules , en remontant nous ramenons l’huile d’olive pour l’annee , plus un peu d’agneau dans deux glacières , un peu de vin pour faire passer le tout , je vous passe les détails du chargement et tout rentre .
En Espagne nous aimons prendre les pistes et jamais de problème .
Au niveau du coffre (en nombre de Litres ) il est légèrement plus grand que le Duster , seul problème les charnières qui peuvent gêner , mais ça peu s’arranger .
Bref la Logan est le mulet idéal pour le Maroc …
Merci hannahteruel pour votre réponse… j’apprécie bien ce forum et surtout les voyageurs qui répondent intelligemment pour aider les autres.
J’apprécie votre humour !
L’humour ça fait du bien , pour le fun , photo prise en mars , toujours de l’interieur du mulet Logan si efficace qu’il,peut aussi faire office d’affut .
