Je m’appele Damien j’ai 32 et je souhaite réaliser un de mes rêves, un voyage à moto depuis la France vers le Viet Nam, cela fait quelque temps que je prépare mon itiniraire.
J’ai voyagé 5 fois au Viet Nam je connais très bien la région du Nord au Sud.
Un gros problème se heurte à moi, j’ai très peur de la zone situé entre le Tadjiklistan et l’Inde (Pakistan notamment) de plus j’aimerais savoir s’il est possible de passer en Birmanie en empruntant le passage très étroit de l’Inde situé entre le Bhoutan et Bangladesh ? Sachant que ces deux pays sont à éviter au maximum…
D’après mes recherches il n’est pas possible de passer par la Chine car les motos doivent être immatriculées en Chine et il faut un permis Chinois, donc j’ai vite oublié l’idée.
Je recherche l’itinéraire le plus “safe” possible, je ne veux pas prendre de risque inutile… meme s’il faut faire un détour ce n’est pas grave.
Merci beaucoup de votre aide !
V motard
helveticus2
Bonjour Damien,Sacré beau projet que le vôtre, chapeau !Et vos questions ne sont pas simples…Alors, tout d’abord, oui, la Chine c’est faisable, mais…c’est cher, très cher. Il faut en effet un permis chinois et des plaques chinoises, sans compter un guide 24h sur 24h dont vous payez tous les frais. C’est pourquoi les voyageurs qui y vont tentent de s’organiser en convoi afin de limiter les frais. Mais, gardez à l’esprit que c’est jouable. (contre quelques milliers d’euros…).Si pas de Chine, la voie terrestre passe forcément par le Pakistan, pas le choix. Ca surprend toujours, mais un certain nombre de voyageurs y passent chaque semaine… En restant bien au sud, en ne s’attardant pas trop (quoique cela dépend encore) et en se renseignant bien avant et au fur et à mesure. On parle de 1’000km environ, c’est faisable en 3 jours.Si le Pakistan est hors de question, il ne vous reste plus que les bateaux…faisable aussi, mais les infos ne sont pas simples à trouver. Et bien sûr, cela a un coût.Enfin, niveau Birmanie, il me semble que de plus en plus de personne arrive à passer avec leur véhicule, mais je suis loin d’être un expert. Ce qui est sûr, certains l’ont fait.Pas besoin de passer par le Bangladesh si vous ne voulez pas, pareil pour le Bhoutan (pays très sûr, mais visa très cher).A vue de nez, le plus sûr serait donc de prendre le bateau en Iran pour l’Inde…mais pour trouver cette info, il va falloir creuser…Bonne chance et bonneS routeS,Cédric
damien-lasserre3
Bonjour Cédric,
Merci beaucoup pour vos réponses, j’ai depuis pas mal travaillé la question, l’idée est de passer par l’Iran et prendre un bateau pour Dubaï et depuis Dubaï faire transiter ma moto par bateau et moi part avion (compliqué) vers Bombay en Inde.
J’ai regardé sur le site diplomatie.gouv et l’Iran n’est pas spécialement à criandre, j’aimerai beaucoup avoir votre avis sur la question.
Je compte passer par la Turquie et l’Iran pour me rendre à Bombay pour terminer mon voyage en Asie.
Excellente journée Cédric.
Cordialement.
helveticus4
De rien pour les réponses, les forums sont là pour ça, autant les utiliser
Pour l’Iran, perso (hélas), jamais allé, mais jamais entendu un retour négatif, encore moins sur la sécurité. Pour moi, c’est feu vert ! Par contre, un VISA iranien dans le passeport => problèmes pour rentrer en Israël ou aux States => le mieux, c’est de le faire sur une feuille volante (normalement, ils ont l’habitude, ça passe sans autre).
Point important : qui veut voyager avec son véhicule en Iran (et d’autres pays) => carnet de passage en douane obligatoire ! Et si le carnet coûte peu, la caution à déposer et parfois importante (jusqu’à 400% de la valeur estimée du véhicule selon les pays de mémoire). A creuser sur la toile. Mais pas un gag, pas de carnet => pas d’Iran par exemple.
Enfin, j’irai lire d’autres forums (anglophones car plus nombreux) concernant le Pakistan. Mon impression, c’est que je transiterai par là en 2-3 jours et m’éviterait ainsi bien des détours et des frais pour un risque minimal (normalement, le sud est sûr). Mais à bien vérifier et revérifier avant d’y poser les roues.
Enfin, merci de me plus m’écrire, je suis trop jaloux
Tout de bon, Cédric
pierre_cluzel5
Pour le carnet de passage en douane valide pour l’Iran, c’était en 2005 ( Et je crois que ça n’a pas changé ) 150 % de la valeur Argus du véhicule, sous forme de caution bancaire au bénéfice de l’Automobile club qui délivre le carnet, avec un minimum de quelque chose comme 3000 / 3500 € si je me souviens bien, pour les véhicules anciens.
Il y avait aussi obligation de faire immatriculer temporairement le véhicule si on restait plus de 10 jours. J’avais obtenu une dérogation pour une prolongation à 12 jours, inscrite sur le carnet par la Douane à l’entrée à Bazargan. mais je ne sais pas ce qu’il en est en 2019 !
Dis moi, Helveticus, pour le Pakistan tu parles de rester “bien au sud”. Je ne connais qu’une seule route avec point de passage ouvert, c’est depuis Zahedan en Iran jusqu’à Quetta, par le poste frontière de Mirjaveh / Taftan.
Tu as d’autres choix ? ( Pour moi, c’est juste par curiosité, parce que c’est maintenant hors de portée, hélas ! )
damien-lasserre6
Cédric,
Il me semble que le sud du Pakistan soit bien moins sur que le Nord ?
Ben… que oui, le “sud”, c’est justement le Baloutchistan… Même la partie iranienne est d’un niveau de risque très élevé.
Cela dit, là encore, ça dépend ce qu’on appelle “le Nord”, parce que via l’Afghanistan et les Passes de Khyber, autant oublier.
il y a un seul coin qui soit apparemment un peu plus “secure”, c’est effectivement le “Grand” Nord, c’est à dire la partie himalayienne ( Gilgit, Hunza, la "Karakorum Highway KKH,…)
helveticus8
Hélas, je ne me rappelle pas exactement par où ces voyageurs passent. Une seule chose de sûre, ils passent
Aussi, vu la distance raisonnable (1’000 bornes à la louche) et le coût et la complication de faire autrement, je prendrai la route du Pakistan mais…sans traîner…
D’autres voyageurs éclaireront peut-être notre lanterne. Au pire, d’autres forums sont mieux fournis que le Routard (oups
ichikim9
Salut Cedric
Peu tu me contacter au tel lorsque tu as 5 Minutes.
0625263517
St Nazaire.
glen-coe10
Bonjour
Quelques réflexions sur ce projet. J’avais fait qq recherche il y a peu sur un projet qu’on a laissé
tomber.
Je suis allé en Inde en Combi il y a très très très longtemps. Mais aucun souci à cette époque avec Afghanistan, Pakistan. Mais on avait dû continuer à pied après le Pakistan pour entrer en Inde car on n’avait pas de CPD.
. J’éviterai Soigneusement Pakistan et Afghanistan… je n’ai qu’une tête et je m’y suis atttaché depuis le temps.
. On peut faire Turquie, Iran et les petites républiques ex URSS, Russie , Mongolie et Chine, (donc multiples visas et taxes, hélas) avant de redescendre sur Laos, Vietnam.
.Pour certains pays il faut avoir bien sûr le CPD, mais en plus en Chine on t’imposera un guide/garde chinois pour toute la durée de ton séjour. C’est cher. Les voyageurs se regroupent pour partager un guide… et le plus simple est de passer par un agence de voyage qui va s’occuper de ce transit Chine en groupe ayant des véhicules. (Cher) . En Chine il me semble que le permis international suffit.
. Le CPL est je crois à 150% de l’estimation du véhicule si celui ci est un peu ancien (je ne suis pas alllé voir.) Il vaut mieux éviter donc un véhicule récent.
. Calcule bien tes dates de voyage en fonction de la météo, surtout en moto. Froid neige , routes fermées.
Salut et bonnes recherches.
rodolphe-nieuwland11
Hello Damien,
As-tu trouvé une rout sympa qui te convenait?
J’ai le même projet et aimerais pouvoir entendre/ lire ton récit si tu le veux bien ;)))
Bàt,
Rodolphe
Anonyme12
Hello ! J’ai le meme projet a peu de choses près et j’ai du mal a voir ce qui est possible entre l’Inde et le Tadjikistan, avez vous des infos?
Mon idée serait d’acheter une moto en Inde et de revenir avec jusqu’en France, en passant par la voie terrestre à 100 pour 100 si c’est possible, mais j’ai du mal a voir ce qui est possible pour rejoindre de l’Inde au Pakistan…
Merci !!!
ptido13
Bonjour/ Bonsoir,
Je suis un p’tit belge de 26 ans et je viens de finir mes études (kiné), pour fêter ça je suis parti au Sri Lanka ensuite Inde puis Népal pendant 3 mois.
Je suis actuellement en plein Himalaya (Langtang National Park) pour un trek. Seulement l’aventure m’appelle et l’idée folle de rejoindre la Belgique en moto depuis le Népal me turlupine.
J’ai en projet de rejoindre mes contrées🇧🇪 depuis le Népal et ce en moto 125 que j’aurais acheter au Népal même en 100% terrestre.
Y’a t’il des baroudeurs qui ont déjà fait ce périple et qui pourrait me donner quelques conseils, ça serait très appréciable
Je pensais passer par l’Inde-Pakistan-Iran-Turquie…
Également j’ai vu qu’il était nécessaire d’avoir un carnet de passage de douane (CPD). Comment se le procurer ? Sans parler de cette histoire de caution qui peut monter jusqu’à 400% de la valeur de véhicule ? 0.o
Je suis preneur de toutes informations possibles. (VISA, papier nécessaire aux frontières, routes/trajets recommandé)
