Quel transport choisir pour un voyage écolo ?

Le mal des temps modernes

Aujourd'hui, grâce à l'avion, voyager à l'autre bout du monde est à la portée de tous. Finies les semaines de traversée pour se rendre dans le Nouveau Monde ! Désormais, un Paris-New York se fait en huit heures. Mais en un aller-retour ultra-rapide, vous émettez personnellement l'équivalent d'une tonne de CO2. Plus généralement, selon un rapport publié par le Réseau Action Climat, un avion dégage 360 g équivalent CO2 par personne et par kilomètre. C'est deux fois plus qu'une voiture diesel, quatre fois plus qu'un bus et trente-cinq fois plus que le train. Selon le Centre interprofessionnel technique d’études de la pollution atmosphérique (Citepa), en France en 2021, le secteur des transports est le premier émetteur de gaz à effet de serre avec près de 30 % des émissions totales, le transport routier représente 95 % de ces émissions tandis que le transport aérien domestique représente 3 %. L’industrie et le secteur tertiaire arrivent en deuxième position, avec 19 % tout comme l’agriculture.

Pourquoi les transports détiennent-ils un record si peu glorieux ? Parce que, il faut l'avouer, nous choisissons souvent la solution de facilité. À quoi bon dépenser une fortune pour aller skier dans les Alpes quand, en plein hiver, les voyagistes proposent des super promos pour la Turquie ou les Antilles ? Sans compter les offres alléchantes des compagnies low cost qui annoncent à grand vacarme des vols Paris-Milan à partir de 30 €. Quant à la voiture, elle est devenue un tel objet du quotidien que l'on ne réfléchit plus avant de la prendre. Selon l'Ademe (Agence de l'environnement et de la maîtrise de l'énergie), en ville, un trajet en voiture sur deux concerne une distance de moins de trois kilomètres. Étonnant, quand on pense au temps perdu dans les embouteillages ou à chercher un stationnement. Est-ce vraiment plus intéressant que de marcher ou de prendre son vélo ?

Quant aux hypothétiques économies que ces modes de transport peuvent vous faire réaliser, il faut relativiser. Pensez-vous qu'un Paris-Lyon en voiture, si vous êtes seul au volant, sera aussi économique que le train ? Pour l'avion, voyons les choses autrement. Il existe de magnifiques plages en France, avez-vous vraiment besoin de dépenser plus pour aller bronzer de l'autre côté de l'Atlantique ? Moralité : routard, avant de prendre ta voiture ou l'avion, réfléchis à deux fois.

Quelques commandements du voyageur écolo

• L'avion avec modération, tu prendras ;
• Léger, tu voyageras ;
• Partout, les transports en commun ou le vélo tu privilégieras ;
• Le covoiturage et le couchsurfing, tu développeras ;
• La climatisation à outrance, tu n'utiliseras pas ;
• Les produits locaux et de saison, tu mangeras…

Comment limiter les dégâts sur la planète sans gâcher son plaisir ?

- Choisissez des itinéraires secondaires et des destinations alternatives pour réduire le surtourisme de certains lieux. Dans la même idée, certaines destinations choisissent de fermer les sites touristiques les plus fréquentés pendant une période définie afin que la nature reprenne ses droits et/ou de limiter l’accès : Maya Bay en Thaïlande, Machu Picchu au Pérou, canyon de Fjadrargljufur en Islande… 

- Préférez le train à l'avion ou à la voiture dès que vous le pouvez.

- Repensez votre façon de voyager. Pourquoi vouloir à tout prix des horizons lointains, quand on ne connaît pas son propre pays ? Apprenez à apprécier ce qui est à votre portée. De même, méditez ces mots de Hugo Verlomme, auteur du Guide des voyages en cargo et small ships (éditions des Équateurs, 2009) : « Le voyage, par définition, ce n'est pas arriver, c'est être en chemin ». Lui a choisi de privilégier le bateau, ce qui nécessite du temps, certes, mais qui redonne toute sa valeur au terme « voyager ».

- De façon générale, l'avion n'est intéressant que pour un voyage de plus de 800 km. Entre 150 et 800 km, prenez le train. Pour un trajet plus court, vous pouvez utiliser votre voiture. Dans ce cas, empruntez les petites routes plutôt que l'autoroute. Vous éviterez les péages, roulerez moins vite et consommerez donc moins de carburant. Essayez également de voyager à plusieurs, avec des connaissances souhaitant faire le même trajet ou inscrivez-vous sur un site de covoiturage comme BlaBlaCar.
- Pensez aux transports multimodaux : emportez votre vélo dans le train ou, si vous comptez faire de longues distances sur place, louez une voiture à l'arrivée.

- À l'étranger, le bus ou le train sont d'excellents moyens de rencontrer des locaux !

- En 2021, la clim augmente la consommation de 0,4 litre supplémentaire pour 100 km sur route, et autoroute et de 2 litres pour 100km en ville pour les véhicules les plus récents. Ce qui revient à une surconsommation de 1 litre pour 100 km. Autant que possible, employez les bonnes vieilles méthodes de vos parents pour garder votre voiture fraîche Pare-soleil sur le pare-brise à l'arrêt, films teintés sur les vitres, fenêtres baissées quand vous roulez, serviettes humides accrochées devant celles-ci... et garez-vous à l'ombre !

- Si avion oblige, favorisez les vols directs. En effet, c’est au moment du décollage et de l’atterrissage qu’un avion consomme un maximum de kérosène. Une escale sera la cause de 200 kg de kérosène supplémentaire, ce qui n’est pas négligeable.

- Certaines compagnies aériennes sont davantage éco-responsables que d’autres. Le dernier rapport Atmosfair Airline Index (en anglais), qui classe et compare l’efficacité carbone de plus de 200 compagnies du monde, permet de déterminer les compagnies aériennes à privilégier. Pour des vols entre 800 km et 3 800 km, LATAM Brasil, TUI Airways, China Eastern Airlines et Air France sont en tête du classement. Au-delà de 3 800 km, TUI Airways, Air Canada et KLM sont davantage éco-responsables.

Compenser les émissions de CO2

Cette idée de compensation Carbone volontaire est née dans les années 80. Le principe est simple et s’applique couramment lors d’un voyage pour compenser l’émission de CO2 de nos vols.

Certains sites calculent les émissions de gaz à effet de serre produites par les voyages en avion et affichent leur équivalent monétaire. Ils proposent de payer une écotaxe volontaire sous forme de dons pour financer des programmes environnementaux : Myclimate, ClimateCare, GoodPlanet, Reforest'Action, Atmosfair...

Selon l'Ademe, il existe différents types de projets possibles dans les pays développés et en voie de développement :

• Le « forestier » (plantation d’arbres pour le reboisement, protection des forêts…) ;
• Les énergies renouvelables (construction de bâtiments solaires, usine hydroélectrique…) ;
• L’utilisation rationnelle de l’énergie.

Des tour-opérateurs comme Voyageurs du Monde ou Salaün ont déjà mis en place ce système de compensation pour leurs voyages. Il en est de même pour certaines compagnies aériennes. En 2020, Air France s’est engagé à compenser la totalité des émissions de CO2 de 450 vols intérieurs en France par des projets de plantations d’arbres, de transition énergétique et/ou de sauvegarde de la biodiversité. De même, la low cost EasyJet met en place des vols zéro carbone grâce aux programmes de compensation accrédités Gold Standard et VCS. La compagnie soutient des projets de reforestation en Amérique du Sud et en Afrique, d’énergie solaire en Inde et des programmes communautaires en Ouganda et en Érythrée.

Ce système a le mérite de conscientiser la population sur l'effet de serre et de la préparer au principe de l'écotaxe. Une mesure que le gouvernement français soucieux de l'environnement n’hésite pas à prendre depuis 2020. En effet, une écotaxe de 1,50 € à 18 € est désormais appliquée sur les billets d’avion de toutes les compagnies aériennes au départ de la France, pour les vols intérieurs et intra-européens, et 3 € sur les vols hors Union européenne. L’Allemagne, le Royaume-Uni, la Norvège ou encore la Suède ont également pris des mesures similaires.