Transports et déplacements Porto Rico

Une dizaine de petites compagnies, certaines régulières, d’autres charters, proposent des vols intérieurs. Au départ de l’aéroport international de San Juan et/ou de l’aérodrome d’Isla Verde, plus proche de la vieille ville (25 min de vol), plusieurs desservent les îles de Vieques et Culebra. Autre option vers les îles depuis l'aéroport de Ceiba, proche de Fajardo (10 min de vol).
Beaucoup de compagnies assurent aussi des vols vers les îles Vierges, principalement américaines (St. Croix, St. Thomas), mais aussi anglaises (Tortola). Parfait pour continuer le voyage ou s’offrir une excursion.
De San Juan, Cape Air dessert aussi Ponce et Mayagüez (au Porto Rico toujours).

Sinon, la plupart des vols intra-Caraïbes au départ de Porto Rico sont assurés par American Airlines.

- Cape Air est présent à Porto Rico. Liaisons de San Juan vers Mayagüez, vers les îles de St. Thomas, St. Croix et Tortola.
- Seaborne Airlines propose 2-3 vols par jour entre San Juan et Vieques (20 min de vol), et 1 ou 2 vols par jour entre San Juan et St. Thomas ou St. Croix, sur les îles Vierges américaines (respectivement 30 à 40 min de vol). Seaborne assure également des vols en hydravion entre les ports de St. Thomas et St. Croix.
- Vieques Air Link propose également des liaisons entre San Juan et Vieques.

2 ferries desservent Vieques pour une somme dérisoire, mais le plus rapide des deux est régulièrement en panne - ou au moins très en retard. En temps normal, il propose 4 liaisons par jour (3 les week-ends et jours fériés) au départ de Fajardo. Le car-ferry assure pour sa part 3 passages quotidiens en semaine (rien le week-end ni les jours fériés).
Une réservation est nécessaire pour passer une voiture, mais il est très difficile de la faire par téléphone ; mieux vaut passer au port quelques jours plus tôt.
Quel que soit le bateau, le premier ferry du samedi est souvent pris d’assaut. Les réservations pour passagers sans véhicule étant impossibles, il reste juste à arriver tôt pour faire la queue !

Pour Culebra, c’est un peu la même chose, avec un ferry rapide (3 par jour) et un car-ferry plus lent ne fonctionnant qu’en semaine (3 par jour aussi). Les mises en garde valant pour les ferries de Vieques valent aussi pour ceux de Culebra.

Le ferry reliant Farjardo (Porto Rico) à St. Thomas, aux îles vierges américaines, part tous les samedis à 8h du matin. Le trajet dure environ 2h. Cela dit, il faut bien avouer que la plupart des gens prennent l’avion, plus pratique et guère plus cher.

Le ferry reliant Mayagüez, au nord-ouest de l’île, à Saint-Domingue, en République dominicaine, a été rouvert.

Ce sont des minibus d’une dizaine ou d’une quinzaine de places qui desservent toutes les villes de l’île, en s’arrêtant à la demande le long du chemin. Ils peuvent même faire un détour pour vous déposer ou vous prendre, mais vous paierez naturellement plus cher que les tarifs fixes (déterminés par une commission gouvernementale).

Une gare routière regroupe souvent les carros públicos (comme à Ponce) - à moins qu’ils ne partent de la plaza centrale. Ce n’est pas le cas, en revanche, à San Juan. Là, la plupart des départs ont lieu de Rio Piedras, au sud-est de la Mall of the Americas, sauf parfois pour aller vers l’ouest (dans ce cas, plutôt de Santurce, entre l’aéroport international et celui d’Isla Grande).
Dans tous les cas, on décolle seulement quand c’est plein, il faut donc parfois être un peu (beaucoup) patient. Impression qui se confirme au gré des innombrables arrêts… Les públicos fonctionnent essentiellement de jour et seulement du lundi au samedi. Le dimanche, nada !

L’agglomération de San Juan et la région proche sont desservies par les « métrobus » de l’AMA (jusqu’à Loiza à l’est) et une ligne de Tren urbano (jusqu’à Bayamón), mais ils ne sont pour l’heure pas d’une grande utilité pour les visiteurs, car ils ne desservent pas (encore) le centre historique. Cela devrait changer dans un futur proche. Ils fonctionnent jusque vers 22h. Les arrêts (paradas) sont indiqués par des panneaux rouges, orange ou blancs.

Elle est indispensable pour profiter des plages, les públicos s’en approchant rarement - sauf à payer chaque fois un détour dispendieux. Ce serait d’autant plus bête de s’en priver que les tarifs de location sont vraiment bas.

Le réseau routier est très correct, malgré quelques nids de poules sur les routes secondaires (parfois indiqués d’un cercle orangé). Une autoroute permet de relier rapidement San Juan à Ponce (45 min) et des tronçons sont peu à peu inaugurés qui, à terme, devraient permettre de faire le tour complet de l’île.

En règle générale, on roule à 25 mph (miles à l’heure) en ville, 35 mph sur les petites routes, 45-50 mph sur les grosses et 55-65 mph sur les autoroutes. Ces dernières sont payantes, mais bon marché. Attention, la police est très présente, en ville comme sur les grands axes ! L’essence est vendue au litre.

Ils disposent d’un compteur, mais certains itinéraires touristiques font l’objet de tarifs fixes - par exemple entre l’aéroport et Condado (environ 12 $) ou vers la vieille ville (environ 16 $). Du quai des ferries, comptez environ 6 $ pour le centre historique. On paye en plus les éventuels péages et des suppléments par bagage.