Transports et déplacements Kirghizistan

À Bichkek, taxis, minibus et bus fonctionnent très bien toute la journée et une partie de la nuit. Ils permettent de se déplacer partout dans la ville et ses environs pour un tarif très modeste.

À l’exception de l’autoroute Osh-Bichkek, refaite tous les ans, l’infrastructure routière est en mauvais état.
Mais la situation s’améliore ces deux dernières années avec la construction de nouveaux axes par les chinois, financés par la Banque mondiale. Le trajet Bishkek-Karakol jouit ainsi d’une nouvelle route et deux autres, dans le sud du pays, sont en cours de construction entre Osh et Kazarman d’un côté, Naryn et Kazarman de l’autre côté. En désenclavant Kazarman, elles offriront un nouvel axe de circulation qui manquait au sud du pays.

Globalement, la route Osh-Bichkek, ainsi que celle qui relie la capitale à la rive nord du lac Issy Kul, sont praticables toute l’année, de même que les routes reliant les villes de la vallée du Ferghana kirghize.

Mais n’espérez pas atteindre Song Kul, à 3 500 m d’altitude, en hiver. La neige a souvent le temps de fondre avant que la route ne soit dégagée et salée.

Les vétustes Lada, UAZ et Volga sont remplacées par des voitures d’occasion occidentales (souvent des Audi) ou japonaises (celles-ci ont donc le volant à droite). Dans la vallée de Ferghana kirghize, on trouve de nombreuses voitures coréennes de la marque Daewoo, implantée à Andijan, dans l’Ouzbékistan voisin.

Les agences touristiques fonctionnent toutes avec des 4x4 modernes, plus à même de vous mener à destination dans les délais convenus.

Le permis de conduire international est obligatoire, à moins d'avoir une traduction en russe certifiée accompagnant son permis national.

Il n’existe qu’une seule ligne de chemin de fer, au départ de Bichkek, à destination de Balyktchi, près du lac Issyk-Koul. Le tarif est imbattable (65 soms l’aller) mais il faut avoir du temps à tuer…

Rien d’inhabituel à utiliser l’auto-stop comme mode de locomotion, surtout pour accéder aux lacs de montagnes non desservis par les lignes régulières. Convenez du prix avec le chauffeur avant d’embarquer. La pratique est courante dans le pays : il n’est pas rare de voir des autostoppeurs kirghizes autour du lac Issyk kul. Certains jeunes backpackers réussissent à voyager uniquement en auto-stop. 

Les plus courageux pourront adopter le vélo à condition de prévoir des pièces de rechange et d’éviter de rouler de nuit pour une évidente question de sécurité.

Les aéroports de Osh et Bichkek sont les seuls que les touristes auront à fréquenter. L’aéroport international de Manas est situé à 35 km de Bichkek. Il opère des liaisons régulières avec Moscou, Téhéran et Istanbul, et les pays voisins du Kirghizistan dont Tachkent, en Ouzbékistan et Urumqi, en Chine.

La ligne intérieure Osh-Bichkek est certainement l’une des plus belles du monde (elle frôle les montagnes), mais attention, est également l’une des plus dangereuses.

Les Yak 40 époumonés ont été enfin en grande partie remplacés par des Boeing, mais en fonction de la météo attendez vous tout de même à quelques émotions fortes.