Transports et déplacements Hongrie

Quelquefois bondé, surtout vers le sud et vers la Roumanie. Sur certains express, réservation obligatoire. Réseau très développé, mais très centralisé, en toile d'araignée, avec Budapest pour centre. Des trains Intercity confortables et plus rapides relient plusieurs fois par jour la capitale et les principales villes de province.

• Renseignements sur mavcsoport.hu.

Il est recommandé d'être particulièrement vigilant lors des trajets en trains de nuit qui traversent la Hongrie, car l'absence de système de fermeture des compartiments facilite les vols et les agressions.

Bon réseau, moins cher et souvent plus pratique que le train. Le seul moyen d'accéder aux petits villages perdus. Là aussi, prévoyez du temps.

• Un site (partenaire d'Eurolines) pour consulter les horaires : volanbusz.hu.

Le réseau est en constant développement. La Hongrie compte environ 1 680 km répartis en une dizaine d’autoroutes et voies rapides, dont les principales : M 1 vers Vienne, M 7 vers le lac Balaton, M 5 en direction de Szeged, M 6 vers Pécs et le sud et M 3 vers le nord-est;
Si vous les empruntez avec votre propre voiture, il vous faudra être muni d'une vignette életronique à acheter en ligne à la société de péage autoroutier : toll-charge.hu.

Si vous louez une voiture en Hongrie, la vignette vous sera proposée en option. Elle est en vente dans les stations-services mais vous n’économiserez pas grand-chose.
Sinon, si vous avez loué une voiture et que vous avez roulé sur l’autoroute sans acheter cette vignette, l’amende est de 50 € + pénalités en cas de retard de paiement. Assurez-vous aussi, après l’avoir vérifié, que l’immatriculation est bien visible sur le pare-brise, de manière à ce qu’elle soit lue facilement par les portiques.

Les routes nationales sont souvent encombrées, les routes secondaires plus tranquilles.
On trouve des stations-services partout (acceptant généralement les cartes de paiement).

- Conseils aux conducteurs : feux de croisement obligatoires sur la route (donc pas en ville), même en plein jour. Limitations de vitesse (peu respectées) : 130 km/h sur autoroutes, 110km/h ou 90 km/h sur nationales et 50 km/h en agglomération.

Taux d'alcool dans le sang : tolérance 0 !

La conduite est relativement cool en Hongrie, malgré quelques dépassements dangereux comme souvent en Europe de l'Est. Les radars sont le plus souvent des portiques installés au centre des villes et villages. Faites gaffe, sinon bonjour la note en restituant le véhicule au loueur. Parfois, la police dispose un radar au bord de la route (même en ville) et elle ne rigole pas (mais alors, pas du tout !). En cas d'infraction, vous êtes passible d'une amende payable sur-le-champ.

Soyez vigilant avec les indications quand, par exemple, la sortie d'une grande ville est écrite en tout petit. N'hésitez pas à demander votre chemin, les Hongrois aident volontiers... mais parlent rarament l'anglais. Bref, munissez-vous d'une bonne carte ou d'un GPS et armez-vous de patience.

Attention, les loueurs de voitures sont pointilleux. Tout est relevé avant le départ : la moindre égratignure, y compris sur les pare-chocs, est consignée. Soyez très vigilant et assurez-vous bien que la voiture est nickel avant le départ, surtout si elle vous est livrée un jour de pluie. Pour se prémunir de discussions au retour, prenez des photos des moindres dégâts à la carrosserie.

C'est un bon moyen pour découvrir la ville de Budapest où le Vélib’ local s’appelle Molbubi, mais il est déjà concurrencé par de nouveaux opérateurs privés qui géolocalisent leur flotte.

Dans les campagnes, la plupart des grandes routes sont toutefois interdites aux vélos (et aux charrettes !) à certaines heures, par précaution. Pas pratique pour un voyage au long cours...
En revanche, il existe plusieurs itinéraires balisés dans le pays, comme autour du lac Balaton.
Renseignez-vous auprès des différents Tourinform, qui éditent des brochures spécifiques à la pratique des deux-roues.

• cycling-tours-in-hungary.com