Transports et déplacements Dublin

Les bus dublinois sont une vraie institution. Les horaires sont le plus souvent respectés et de plus en plus d’arrêts présentent un tableau lumineux avec les temps de trajet. Force est de constater également qu’ils roulent bien, grâce aux nombreux couloirs qui leur sont dévolus. Mais ajoutez à cela qu’ils ont, les bougres, une forte tendance à débouler sur votre gauche, et vous aurez tout intérêt à vous en méfier et à obéir aux doux sons de game boy des passages piétons...

- Les bus circulent en général de 6h à 23h30 en semaine, moins fréquemment le week-end. Le samedi soir, pour éviter la foule du dernier bus, prendre l’avant-dernier. Le dimanche, un peu moins de bus en principe. Les jours fériés, les bus se calquent le plus souvent sur les horaires du dimanche.

- Attention : de nombreux kiosques et autres boutiques vendent des tickets dans toute la ville. Une carte magnétique prépayée, la Leap Card, permet d’obtenir un tarif réduit (environ 20-30 %). Mais le plus simple, si vous n’avez pas investi dans une Leap Card, est d’acheter votre ticket dans les bus, en mettant la somme exacte – soit de 1,70 à 3 € –, selon la longueur du trajet dans une petite tirelire, car les chauffeurs ne rendent pas la monnaie. Les billets sont refusés. Réduc pour les moins de 16 ans.

Entre le RER et un train de banlieue modern, le DART, géré par Irish Rail, n’a qu’une seule ligne (côtière) qui part de Malahide ou de Howth (au nord) et va jusqu’à Greystones dans le comté de Wicklow. Trajet très panoramique. Hyper pratique en tout cas pour se rendre à Malahide, Howth, Dún Laoghaire ou Bray. Dans Dublin même, 5 stations.

Fonctionne du lundi au samedi de 6h à 23h30 et le dimanche à partir de 9h20. De 5 à 20 mn d’attente selon les heures.

Par exemple, le trajet Connolly-Malahide coûte 2,60 €. Réduction en achetant un aller-retour et avec la Smart Card ou la Leap Card. Il existe plusieurs Integrated Tickets valables à la fois sur les réseaux de bus et de DART. 

Là encore, ticket pour 1, 3 ou 7 j.

Ce LUAS, ce tramway récent, a d’abord compté 2 lignes sans interconnexion. Il glisse du lundi au samedi de 5h30 (6h30 le samedi) à 0h30 ; le dimanche, 1er tram à 7h et dernier à 23h30. Fréquence variable (entre 5 et 10 mn le plus souvent). 
Tickets disponibles aux bornes automatiques des arrêts, à partir de 1,70 € le trajet simple, dans une même zone et jusqu’à 2,60 € pour les plus longues distances. Carte magnétique pour un trajet multimodal – incluant bus et/ou DART – de 90 mn : acheter la Leap Card (1,30 ou 2 € selon longueur du trajet) ; ou bien une carte magnétique à la journée (daily TFI Leap Card Caps) : 5,60 € seulement valable dans le LUAS, et 8 € multimodal. Même principe proposé à la semaine (calendaire).

• La ligne rouge relie Connolly Station au quartier de Tallaght, au sud-ouest de Dublin, en traversant la rive nord du centre-ville (arrêts notamment à Busáras, sur Abbey Street, Smithfield Village et à la gare Heuston).
• La ligne verte (axe nord / sud-est) jusqu’à Broombridge (au nord-ouest de Dublin) file au sud-est jusqu’à Brides Glen, à proximité de la côte. 

Les 2 lignes se croisent en gros à l’angle de O’Connell Street et d’Abbey Street.

- La circulation à Dublin n’est pas toujours facile. Beaucoup de sens uniques auxquels on n’a guère le temps de s’habituer, des conducteurs au tempérament assez retors, des chauffeurs de bus sans pitié... et peu de places pour se garer. Évitez la voiture dans le centre, d’autant que presque tout peut se faire à pied.

- Se garer est un autre souci et les amendes sont fréquentes, attention ! 2 solutions : les emplacements équipés de parcmètres (Pay and Display), qui sont chers et limités à 2 ou 3h, ou les parkings privés souterrains ouverts 24h/24, tout aussi chers.

- Ne laissez aucun objet de valeur dans votre véhicule quand vous vous garez ailleurs que dans un parking gardé. Il suffit en fait d’appliquer le principe suivant : je ne laisse rien qui puisse être volé, donc on ne me volera rien. Il ne reste plus qu’à trouver un secteur gratuit un peu en dehors du centre et faire le reste à pied.