10 janvier 2003

Avec la concurrence des compagnies aériennes low cost, Eurostar a connu en 2002 une baisse de « 5,6 % en trafic et 6 % en valeur, toutes classes et tous trajets confondus, sur 9 mois d’activité », selon le transporteur. Pour fidéliser la clientèle, il a été décidé de prolonger la formule « train + hôtel » qui devait s’arrêter le 31 décembre dernier. Cette offre combinée permet d’économiser jusqu’à 60 % du prix public des hôtels concernés, qui ne sont pas, il faut le préciser, parmi les moins chers de Londres : le Sofitel Saint-James revient à 275 € la nuit, l’Ibis Docklands est, lui, plus abordable à 57 €. La formule est reconduite au 15 février 2003, et il n’est pas exclu de l’ouvrir à de nouveaux hôtels. Pour le porte-parole d’Eurostar, « il s’agit avant tout d’un test. Les produits semi-packagés semblent rencontrer un vif intérêt, il est donc possible d’élargir notre offre ». En 2003, Eurostar compte aussi sur la mise en place d’un tronçon de voie rapide en Angleterre et sur la rénovation de ses rames et gares pour retrouver la croissance.

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