Exactement
Et je le redis : combien de poids-lourds avant nous ?
Bonsoir
99%des cc roulent au diesel et les constructeurs continuent à équiper les cc en diesel
Salut à tous, j’espère qu’il n’est pas trop tard pour prendre la parole ! Je roule en zoe depuis quelques années et ma femme roule en hybride Toyota depuis bien plus que moi! Nous sommes soucieux de notre bonne vieille planète, nous faisons du tri, vivons à la campagne et consommons local bio ( etc etc…) bref, nous cherchons un camping car depuis un petit moment et ne trouvons rien mise à part des Diesel! Car oui l’hybride ou l’électrique n’est pas prêt d’arriver sur les campings cars, pourquoi ? Rien que la fabrication une voiture électrique coûte plus de 35000€ si la batterie est en location, voir même certain modèle 80 000€! Notre rav 4 hybride 2018 43000€ (Essence électrique) le pied n’est pas lourd et pourtant souvent plus sur du 8 à 10l au 100, donc je n’imagine même pas la consommation du CC hybride! Donc pour l’instant si le diesel était mort pour les CC il y aurait beaucoup plus de choix en motorisation comme pour les voitures! Donc je oense qu’ils se trompent et enfin sachez que les gouvernement et les sociétés internationales (lobbying) marchent main dans la main!
A bientot,
Bonsoir,
Je suis ce fil et j’interviens apès cette excellente position qui vient de façon objective ajouter une expérience à la problématique du futur dont personne ne sait aujourd’hui, politiques y compris où se trouve la solution. J’ai une expérience familiale de l’hybride Toyota (Auris) de ma fille que j’ai eu l’occasion de conduire et qui ne l’a gardé qu’un an…Pas de souci de fiabilité, mais la régénération batterie nécessitant des déccélérations fréquentes pour être efficace, elle s’est vite rendue compte que sur trajet routier et autoroutier le moteur thermique se retrouvait seul avec une consommation supérieure. Par ailleurs, il est certain aujourd’hui que malgré les avantages de la propulsion électrique, la conception des batteries lithium nécessite un métal rare dont les rares pays à posséder les gisements (dont la Chine!) ne vont pas tarder à agir comme un levier très puissant sur l’économie mondiale. Ensuite la location des batteries n’est pas seulement une conséquence de leur prix mais leur recyclage nécessite des précautions pour l’environnement et la location évite de retrouver ces batteries dans la nature. Enfin, il ne faut pas être érudit pour savoir -et les industriels le savent- que l’offre en lithium ne pourra satisfaire la demande. La solution est donc ailleurs. Dans les énergies renouvelables? Et comment? Le diesel émet des particules fines, mais l’obstacle suivant, qui se profile c’est le C02 dont on parle peu, mais les voitures à esssence sont championnes dans ce segment! Sur le plan de l’ingéniérie, le pouvoir détonnant de l’essence n’autorise pas une consommation équivalente au diesel, et, surtout une courbe de couple comparable. Même aux Etats-Unis les gros moteurs agricoles ou utilitaires sont passés au diesel, pas pour des raisons de coût mais de rendement. Les pick-ups et autres utilitaires continuent d’exister avec leur V8 assoiffé, mais le prix de l’essence n’est pas un souci, ni la polution. Le moteur thermique n’est pas mort dans l’immédiat, et je rejoins Pricsam sur son analyse, dans la mesure où les carburants de substitution existent mais les lobbys pétroliers traînent les pieds. Qu’ils produisent moins de gazole n’est pas gênant, ils feront plus d’essence!
Bonsoir AnJuro
Je pense que votre fille faisait un mauvais usage de son auris hybride ou avait le pied un peu lourd (je sais j’ai aussi une fille), je posède une toyota prius 3 depuis 4 ans et c’est un pur bonheur.
certes l’autonomie electrique n’est pas énorme 2.5 kms environs, mais dans l’utilisation quotidienne ville et route de campagne je suis à une conso de 4.3 litres/100km de sp 95
je fais régulièrement le trajet Agen Perpignan par l’autoroute à 135 gps ma conso ne dépasse pas 5.9 litres/100km controlée plein au départ plein à l’arrivée.
Bien sur l’hybride sur un cc n’est pas envisageable actuellement, mais pour le véhicule léger je croie que c’est le meilleur compromis.
cordialement
le diesel va commencer aetre interdit a partire de 2025,
puis l essence en 2030.
pour les CC et les SUV, une taxe est en preparation , elle seras fixé par rapport au poids.
le marcher acruel des CC d ocassion et en chute.
idem pour pour le neuf.
le nouveau control technique de janvier 2022,
control des 5 gaz, va retirer pas mal de CC de la circulation.
en cemoment il y a en france 420 000 CC, le nouveau control,
devrais faire chuter ce chiffre 300 000 environ.
perso j ai un CC, je le garde jusqu au prochain CT, puis ensuite direction la casse.
je te conseil de ne pas acheter un CC neuf ou d ocasion,
cars dans 2 ans ou 4, tu va le regretter.
faut bien comprendre que avec la transition écologique, et les future CT de 2022 et 2024, la fin du CC est engagé.
maintenant fait ton choix.
bonne journée.
Bonjour,
C’est fou ce que l’on peut lire comme âneries !
Ne pas acheter un camping car neuf où récent au risque de le regretter dans deux où quatre ans ???
Le marché du camping car neuf ou en occasion est en chute ,vous êtes bien sûr de vos sources ???
J’espère bien lire d’autres avis pour confirmer les propos alarmants ci dessus hi hi hi !!!
Bonjour
J’avoue être toujours aussi épaté de lire de telles déclarations, si précises, si argumentées
Juste un truc : vous imaginez vraiment que d’ici 5 ans, il n’y aura plus, ou de moins en moins de PL sur nos routes et sur celles des autres ? PL ou CC d’ailleurs
Que d’ici 10 ans, plus de voitures à essence ?
Allez, ça me fait sourire, mais je ne devrais même pas
l info est tomber hier sur la chaine parlementaire et france info.
pour ta gouverne, tape sur google ,future taxe suv,
tu aura des info.
Mais je m’en contrefiche de la chaîne parlementaire et de ses infos
Vous n’avez pas compris que, tout simplement, je ne crois pas tout cela possible en si peu de temps ?
Réfléchissez par vous-même une petite seconde au lieu de gober tout ce qu’on veut nous enfiler par tous les trous
Comique et agressif le monsieur !
Non, ni comique ni agressif, je ne le sens pas comme ça
Tout simplement un doux rêveur prêt à tout gober
C’est peut-être pire
donc si je comprends bien,
vous etes pas au courant du nouveau CTau 1 janvier 2022 avec control des 5 gaz et celui de 2024 qui sera renforcer.
apparament vous vous rassuer.
mais nous somme une petite communauté qui vivons dans nos CC, et biensure on ce renseignent, car c est inquiétant.
libre a vous de penser ce que vous voulez.
attendons 2022 2024 et plus loins 2030.
d ici là, on en reparleras.
bonne journée.
Vous comprenez très mal
Décidément vous êtes obtus…
Je n’ai nul besoin de me rassurer
Je répète que je m’en fiche, pas que ne sais rien, je m’en fiche car je ne crois pas une seule seconde à la possibilité de supprimer les véhicules au diesel dans 5 ans (bis)
Pour le reste, le CT de 2022 ? mon camion le passera aisément, et si non, ben fini le CC, et fini ce super forum peuplé de naïfs (désolé mais je ne vise pas tout le monde, juste quelques-uns :-))
pour ceux qui veulent un CC électrique,
Re-bonjour,
Quand mon camion ne pourra plus rouler ,c’est un EURO 6 donc j’ai ,je pense le temps de voir venir ,je le planterai sur la place d’un joli village et pourrai ainsi retirer les roues ,ça fera une marche a a monter en moins ,tout bénef pour mes hanches fatiguees,et puis je mettrai des jardinières de fleurs tout autour !
Si il me reste quelques sous ,je ferai une petite volière pour élever quelques poules ,et aussi un clapier , j’aime bien le civet de lapin …
Le Diesel (en neuf) disparaitra quand les industriels l’auront décider et non pas les politiques… et c’est pas pour demain car ils font du bizness juteux avec ça, aprés en occasion se sont les vieux D (années 80-90) qui auront du soucis au CT mais c’est pas un problème vu qu’ils arrivent en fin de vie.
Pour ceux qui ne veulent pas de Diesel, il est possible d’acheter un fourgon comme les Mercedes sprinter ou VW crafter en motorisation E-GPL, ensuite faut le faire équiper par un des petits aménageurs pour en faire un vrai camping-car.
Le prix totale bien sûr risque d’être au delà de la norme habituelle, mais la qualité de fabrication sera sans doute supérieur. A+
Bravo
C’est aussi simple et plus court de le dire comme ça
Les E carburants ,c’est bien ,qui sait d’où ils proviennent ?
Réponse :
De nos agriculteurs avec leurs gros tracteurs Diesel qui cultivent leurs dizaines de milliers d’hectares de blé où de betteraves à sucre !
Cherchez l’erreur !
Cultiver les champs ,c’est fait pour nourrir les hommes ,pas pour faire rouler leurs bagnoles que je sache !
Franchement ,le monde est bien malade ne trouvez vous pas ?
On ne peut pas avoir de certitudes. Sous la pression de contraites environnementales, le diesel va disparaître pour les véhicules légers, mais pas pour les utilitaires, pas tout de suite.La question qui se pose plutôt est par quoi remplacer notre mobilité dès lors qu’il n’y a rien, l’électrique étant un miroir aux alouettes vu qu’il est loin d’être au point pour les utilitaires légers.
S’agissant des camions on parle d’autoroutes électriques pour connecter les camions à des trolleys.
Tout ça semble futuriste.
Pour nos CC, il est vraisemblable que la fiscalité va devenir plus sévère et les interdictions urbaines de plus en plus compliquées.
Cela dit on ne peut pas spolier brutalement toute une économie de loisir du jour au lendemain.
PS: je ne crois pas aux lobbys qui feraient la loi, plus maintenant. On a vu comment le dieselgate a pesé sur Volkswagen et comment la marque peine à se sortir de ses tricheries.
arrêter de rever ,le gpl va dispaitre, par le gnv.
impossible de remplir des bouteilles gpl.
ensuite, tous les constructeurs commence a stopper la construction des moteurs thermiques.
mais vous vivais sur une autre planète.
hulot le con, veux une planète verte.
donc remercier ce type, qui a enclencher la perte de nos véhicule de loisirs.
en réalité tout polu.
un véhicule électrique c est 8 vl diesel.
chercher l erreur !!!
en j en passe est des meilleures.
laisser nous nos vehicules de loisirs.
Tu as parfaitement raison Pierrot 45,
Mais toute l’économie actuelle repose sur le carburant (naturel ou de synthèse), donc sauf à prendre un virage à 180°et utiliser des bateaux à voiles et tracter les charges avec des chevaux, il n’y a pas d’alternative immédiate.
La transition fallait l’engager il y a au moins 20 ans, maintenant on est quasi dans le mur. A+
Vraiment cher ami ,c’est compliqué de vous lire ,il faut déchiffrer ,ça me fatigue ,je suis âgé et dans mon enfance on apprenait correctement l’orthographe et la conjugaison …
Faites un effort s’il vous plaît !
Vraiment cher ami ,c’est compliqué de vous lire ,il faut déchiffrer ,ça me fatigue ,je suis âgé et dans mon enfance on apprenait correctement l’orthographe et la conjugaison …
Faites un effort s’il vous plaît !
[/quote]
Bonsoir à tous
Très juste , je n’ai pas voulu le lui dire mais c’est bien de le lui avoir fait remarquer .
S’il était le seul encore !
Christian
1° CITATION
[quote]
l info est tomber hier sur la chaine parlementaire et france info.
pour ta gouverne, tape sur google ,future taxe suv,
Et vous l’avez ramassée ; jusqu’à ce que ça fasse pschitt … ou pas . Il vaut mieux une taxe que de supprimer les SUV , pour ceux qui aiment .
2° CITATION
citation msg=“4825473”] pour ceux qui veulent un CC électrique,
J’ai lu cet article .
Le moins que je puisse dire c’est que le constructeur allemand Iridium , qui n’importe pas cette marque chez nous , est avare de détails .
Un c car électrique qui promet d’être commercialisé en 2019 , c’est même pas sùr , il aurait une autonomie de 200 kms , le double au prochain millésime .
Faudrait d’abord pouvoir vendre le 1° .
A propos de bornes , vous vous voyez en France en train de chercher à recharger la batterie , à faire des demi tours , des rallonges ? Sans compter le stress , et la panne au bout .
Puissance de charge 22 kw sur secteur / 50 kw en rapide - C’est tout -
Aucune puissance dévoilée , aucune performance , pas de prix , à part qu’il a été présenté au salon de Stuttgart en janvier dernier .
Dethleffs avait élaboré un Capucine électrique avec des panneaux solaires collés sur la carrosserie . Vous en avez vu ? Moi pas l’ombre d’un .
Hymer et Mercedes mettent en place un profilé avec pile à hydrogène . A suivre , et surtout à patienter longtemps longtemps lontemps .
En conclusion , même si ces nouveaux VPDL , ( c’est moi qui ait inventé l’abréviation YES ) Véhicules Propres De Loisirs , étaient sur la marché en cette fin d’année , on pourrait rouler encore longtemps avec les VDL thermiques .
Bon vent à tous . Christian
Salut,
Monsieur je sais tout,arretez de raconter des grosses conneries que les gouvernements nous rabachent tous les 4 matins!!!
il y a tellement de véhicules qui sont au diesel ou à l’essence ,que ce sera impossible en 2024 de supprimer tout cela.
et les poids lours qui traversent l’europe,vous allez faire quoi ???
et les avions qui lachent leur kérosene,vous allez faire quoi ???
donc vous allez tout suprimer comme cela d’un coup de baguette magique ???
et les voiture électriques avec leur batteries pulluantes,vous allez faire quoi ???
tout cela ,c’est du bla bla et le pétrole n’est pas encore inépuisable,réfléchissez un peu, vous entrevoyez le changement radical qu’il va falloir mettre en place ???
vous savez, les politiques aiment bien faire des promesses qu’ils ne peuvent pas accomplir,on en a l’expérience tous les jours,chez nous en France !!!
Salut,
Monsieur je sais tout,arretez de raconter des grosses conneries que les gouvernements nous rabachent tous les 4 matins!!!
il y a tellement de véhicules qui sont au diesel ou à l’essence ,que ce sera impossible en 2024 de supprimer tout cela.
et les poids lours qui traversent l’europe,vous allez faire quoi ???
et les avions qui lachent leur kérosene,vous allez faire quoi ???
donc vous allez tout suprimer comme cela d’un coup de baguette magique ???
et les voiture électriques avec leur batteries pulluantes,vous allez faire quoi ???
tout cela ,c’est du bla bla et le pétrole n’est pas encore inépuisable,réfléchissez un peu, vous entrevoyez le changement radical qu’il va falloir mettre en place ???
vous savez, les politiques aiment bien faire des promesses qu’ils ne peuvent pas accomplir,on en a l’expérience tous les jours,chez nous en France !!!
bonjour .
encore ces conneries sur la planète , la fin des carburant qu’es qui faut pas entendre .
vos trucs tout électrique vont pas pollué peut-être ?
allez manger vos carottes et rouler avec vos voitures électriques ou même manger du foin , mais de grace " foutez la paix aux autres"
en 2099 vous pourrez aussi allez en fusé électrique sur jupiter comme ça vous allez pouvoir vivre seul sans les pollueurs qui eux resterons sur terre . MDRRRRRRR
n’oublier pas votre camping car tout électrique sur jupiter vous pourrez crée un camp type
baba cool de 68 . mais en attendant on n’ai en 2020 et foutez nous la paix. ici sur terre
salut.
oui, l achat d un CC est risqué.
1 CT
2 augmentation du GO de 14 centimes environ par mois, sans compter sur l augmentation du baril.
3 nouveau CT au 1 janvier 2022, plus sévère.
en ce moment les CC d occasion chute de 27 %environ.
pour les neufs, de 24 %.
un ami d ecole qui tient une concession NA, subit la chute,
commande en diminution de l occasion et du neuf.
il constate la frilosité des clients.
perso je me risquerais pas sur l achat d un CC.
je garde le miens, on est tranquil jusque en 2025,
si bien sur il passe le CT en 2021.
il est estimé que en 2025, le GO sera au environ de 2,20 euros. (économistes).
en plus,de plus en plus de maire, interdiront sur leurs communes les CC…cela existe deja, ils en on le droit , ils s appuient sur la vignette critaire, donc 1,2 ,3 voir 4 peuvent ce voir refouler.
il y a eu une emission ou on voyait des CC PL ce voir interdire par le maire de stationner, ils avais de des vignettes 2et 3.
donc prudence pour l achat d un CC, 2025 c est dans 5 ans.
mais bon, chacun son portefeuille.
tout a fait d accord.
un peu le reflet du CT ou je vais.
C’est fou ce que l’on peut lire comme conneries 
…C’est Vrai qu’il avait mis le Zooommmm :-)) !!!
bonsoir a tous . ou avez vous trouvez cette interdiction , bien vu pierrot-45 ça c’est bien vrai.
bonsoir.
Qu elle interdiction.?
Mais c’est le titre du sujet :
ACHAT ET INTERDICTION DES CAMPING CARS DIESEL !
que de conneries et de fausses rumeurs alarmistes comportées ici ,c’est affligeant !
Le marché du camping car Diesel neuf où d’occasion se porte très très bien ,hormis les vieux coucous polluants évidemment ,et ce n’est pas prêt de s’infléchir,ceux qui ont des arguments avérés prouvant le contraire n’ont qu’à les publier …
Bonsoir à tous
Pas mal pierrot41 ,et clairvoyant
Christian
RE
Il serait utile , monsieur sergio91160 , de nommer la personne à laquelle vous vous adressez , car " monsieur je sais tout " n’est pas un pseudo .
Je pense que ce n’est pas moi car je suis en total accord avec ce que vous venez de dire .
Vos mots sont presque le copié-collé de la fameuse discussion que nous avons eu dans " le camping cariste est économe , il ne gaspille pas , il est écologiste " : le titre ressemblait à peu près à ça .
Merci
Christian
Bonjour,
Au bout d un an le diesel serait à +/- 3 euros !!!
Alors à combien l essence ?
Revenons un peu sérieux !
Bon débat.
Salutations
C’est difficile de dire ce qui va arriver dans 10 ans, en ce moment on observe une baisse du prix des carburants à cause de l’activité réduite en Chine suite aux mesures de lutte contre le virus.
D’un autre côté, si une crise pétrolière survenait un jour, les prix s’envolerait, la tendance générale tend à une augmentation régulière, des restrictions de circulations toujours plus nombreuses (surtout en ville).
Reste que le Diesel a quasi le monopole en camping-car de nos jours, donc pour vous rassurez pourquoi ne pas envisager un achat en occasion, comme ça vous limitez l’investissement tout en réalisant votre projet (on trouve de très joli camping-car à 20 000 €). A+