Bonjour fredchris29
J’ai un c car Dethleffs monté sur fiat Ducato 2.8L 127 cv de 2004
Ma conso moyenne est située entre 9.4 L et 9.9L aux 100
soit environ 9.7L et je fais beaucoup de montagne.
mais il est vrai que je change mon filtre a air plus souvent que prévu par le constructeur
et si je ne le change pas, je lui balance un coup d’air puissant pour enlever les impuretés.
Bonne chance, c’est uèn super moteur
cordlmt -
Ptitperepuch
Bonjour, j’ai, depuis le début de l’année, un intégral, poids lourd, Rapido 9096 DF de 2012 moteur 3 litres ivéco 180 cv à chaine de distribution couplé à une boite robotisée (rien que de le conduire c’est un plaisir) j’ai fait la consommation sur 5000 km dont les trois quart sur autoroute et je suis à 10 litres 6 de moyenne.
Bonne journée à tous.
Bonjour “chestmi” et autres intervenants.
vous seriez fort aimable de nous dire à quelle vitesse vous roulez et comment vous accélérez car j’ai eu un intégral Burstner I730 en 3,5T de 7,45m avec un 3 L 160 ch et boite 6 et je n’ai jamais pu descendre sous les 11 L aux 100 km; ensuite j’ai eu un intégral Concorde Credo en 4,5T de 7,45m avec un 3 L 160 ch et boite séquentielle et je n’ai pas pu abaisser ma consommation à moins des 12 L; j’ai actuellement un profilé Fleurette 73LD en 3,5T de 7,45m avec un 3 L 160 ch et boite 6 et j’arrive à descendre à 10,5 L mais pas moins.
Je n’accélère pas beaucoup sauf pour doubler, j’évite d’accélérer dans les côtes, je passe mes vitesses au régime sans forcer ni en" sous" ni en “sur”, je roule entre 85 et 95 sur route et 115/120 sur autoroute.
Salutations.
Louis.
Bonjour, pour répondre à Louis, en tant que poids-lourd, vu que je n’ai pas le droit à plus, je roule à 80 maxi sur route et à 110 maxi sur autoroute, ce qui est bien suffisant.
C’est bien connu qu’un gros moteur avec une boite auto consomme moins qu’un 130 cv boite 6 ou il faut changer les vitesses des miliers de fois dans la journée.
Pour la petite histoire, dernièrement je me trouvais à 5 km de chez nous, comme passager, dans la voiture (boite manuelle) de ma compagne. j’ai compté combien de fois elle a manoeuvré son levier de vitesses, avec sur le trajet 2 stops, un feu, un rond point, 2 zones 30 et 3 prioritées à droite elle à changé 35 fois.
Bonne jounée à tous.
Bonjour, conso Ccar Euramobil, intégral PL 4000 kg, L7m50, H3,20, porteur Fiat Ducato,2.8 de 2006, 116000 km. Conso mixte moyenne 9l. Sur voie rapide 9.5l à 100 km/h. Sur route Nat. Et départementale 8l à vitesse stabilisée 80km/h, pied léger et vitesse sage sont les garanties d’une conso maîtrisée.
Bonjour,
Nous venons d’acquérir une capucine Laika de 2005 sur porteur fiat ducato 2.8 jus, nous concernant et en roulant en moyenne à 80km/h et sur environ 700km on a relevé une conso maxi de 11L au 100.
Si nous avions roulé à 100km/h nous aurions été je pense à 13L voir 14L au 100. Le.moteur à 85000km.
Bonjour,
J’ai également un Ducato 2.8L JTD DE 2004 avec 100000km et pour rebondir sur cette question de consommation, j’ai fait l’essai tout récemment de rouler au B7+ soit au Total Excellieum et la baisse de consommation est flagrante et je suis à seulement 8,5L en roulant à 90km/h.
Faîte l’essai lors d’un prochain plein, vous serez agréablement surpris !
Cordialement
Moi j’ai fait 2 pleins avec de l’excelium, pas vu de différence de consommation et avec ce carburant mon Ducato 2.8 JTD “pue” toujours autant à l’échappement,
(quand je dis pue ça n’a rien a voir avec des fumées, mais c’est une odeur plus forte que d’autre Diesel y compris catalysé car ces Ducato aux normes euro3 non pas de catalyseur).
Ça fait maintenant 2 ans que nous avons un adriatik avec Capucine de 2005 avec le 2.8 JTD et je fais ma moyenne de consommation à tous les pleins !
Je suis a 10.5L de moyenne sur les 2 années (sur 15000km).
la première chose que j’ai faite en achetant le véhicule ça été de changer tous les filtres y comprit bien sur celui du gasoil.
Je ne mets jamais de gasoil excellium ou les trucs du genre mais plutôt le gasoil le moins cher que je puisse trouver.
Je ne passe pas mes vitesses en dessous de 2500 tour minute et je pousse souvent jusqu’à 3000.
Et jusque-là ça lui réussit pas mal
Bonnjour, encore la semaine dernière sur 600km ma conso était de 10,6L au 100 et ceci avec du gas oil excellium pour mon Ducato de 2004 jtd, Roller Team capucine de 7.00m et bien chargé.
Donc assez satisfait de ma consommation, avec du gas oil ordinaire je faisais du 11,6L de moyenne.
Je suppose et espère que mon moteur est plus propre ! .
Pour un capucine sur Ducato 2.8 JTD cette consommation est plutôt basse, sans doute le fruit d’une conduite souple, tant mieux.
Moi avec mon fourgon Adria Twin (2700 kgs), je n’arrive pas à tomber sous les 10litres. A+
Re, c’est vrai que le compte tour moteur est souvent autour de 2300. Sur route la vitesse est aussi souvent limitée à 80km/h donc conso moins importante. @++ pour d’autres news
Bjr fredchris29
Je possédais un adria 680sk
Capucine 145cv 15l au 100 entre 90 /100 pas plus.
J ai mis un boîtier additionnel que j ai poser moi même très facile.
Sa ma permis de gagné 2l/100l et de 145cv passais a 175cv.
Très pratique a l acceleration monte moins vite dans les tours.
Cdt
Gegedu62
BONJOUR
JE POSSEDE LE MEME MODELE DE 2006
modele addria 660 sp avec capucine
17 LITRES SUR ROUTE ME PARAIT EXCESSIF
JE CONSOMME ENTRE 13.85 ET 16 LITRES /100
16 LITRES SUR LE PARCOURS SUIVANT chambery col du galibier
ailefroide et st veran
que de la montagne !!
AVEC 200 LITRES D’EAU A BORD
cordialement
Bonjour, pour revenir sur ma conso personnelle avec lon 2.8jtd de 2004 et 100.000km ducato roller team capucine, faîte un essai avec un plein de gasoil Total Excellium, un peu plus cher mais conso reduite pour moi à 11,6L de moyenne en roulant à 80/90 km/h.
Bonne route…
Re, oups, plutôt 10,6 L avec ce gasoil excellium
Cdt
Bonjour, désolé pour la rponse en retard Je posséde un CC BRushner de 7,20m capucine de 2005, avec 1800jtd fiat de 65000 km. La consommation tournait autour de 12 - 13,5 litres sur routes normale à +/- 90 km heure.
J’ai fait installer chez fiat une puce électronique, et depuis la consommation est un peut diminuée +/-0,5l mai surtout le trou entre la 4ème et 45ème vitesse ne pose plus de problèmes, donc pour rouler à +/- 90km consommation réduite et surtout confort de conduite .
Bonne journée
Kileste José
Bonjour,
J’ai bien lu, FIAT t’a installé une puce ?
Oubien FIAT a branché sa valise et fait une reprogrammation ???
Et combien as tu déboursé pour cette opération ?
Idem . Ducat/Laïka de 2004 .Moin de 10 litres .Vitesse de croisière 80 kms/h . Pied léger . Tout est d’origine .
Bonjour, vous avez bien lu cest bien une puce (boitier aditionnel ) installé chez agence FIAT Philippeville pour la somme de 550€, c’est relativement cher mai : confort de conduite car le trout entre la 4ème et 5ème vitesse est en partie absorbé par la puissance acrue , il pourrait faire entre 150 et 155 ch. Pour un confort et vitesse acrue et consommation un peut réduite : 11lt maximum sur route en vitesse entre 90 et 100- 105, en montagne 14lt au lieu de 15,5lt par ex le tourmalet, personnelement je suis très heurex d’avoir faitce t achat. Bonne journée
KJ
Pour la puce c’est sympa même si c’est vraiment chère quand même.
J’attend de trouvé une opportunité pour modifier celle installée… Mais rien ne presse. Ça marche très bien ainsi.
PS : moi aussi mon jtd pue sévèrement c’est une horreur. Quand je l’enleve les cales ça donne carrément envie de vomir.
PS2 : j’ai mis du go de Agip l’autre jour, le top, et bien j’ai exploser ma consommation ! 13L !
Du jamais vu.
J’ai remis il y a quelques temps du go Intermarché basic. Résultat, consommation en baisse. J’ai retrouvé mon 10.5L/100km habituel.
En ce qui concerne la puce, je crois qui a des gens qui l’ont fait pour moitié moins que le tarif de Fiat, faudrait rechercher ça sur le net… par contre faire attention au niveau de l’assurance, c’est peut être une modification qui rend le contrat caduque.
Le ducato était proposé en 2.8 JTD Power 148ch au lieu de 127ch, mais le code moteur n’est du coup pas le même.
Bonjour à tous
Sur mon ancien adria 680sk 2.8l jtd 145ch j ai installé tres facile un boitier additionnel moi meme acheter sur le net 80 euros environ.
Plus ou moins 30ch en plus.
Meilleur reprise moins dans les tours et 1l de mois au 100.
Cdt
Gégé62
Extrait du manuel utilisateur Ducato (page 214 de l’édition 2005) :
On peut noter que le code moteur du 2.8 JTD 127ch fini par S
Le code moteur du JTD POWER 146ch fini par N
… il vaut mieux le savoir au cas où.
Bien vu la petite fiche technique !
Merci
Bonjour, je peux vu mon expérience de chauffeur de car et poids lourd et aussi beaucoup d’utilitaires et camping car vous dire mon avis. Oui c’est la capucine ce genre de véhicule devrait faire du 12 L si on ne dépasse pas le 90 km/h. Faut prendre son mal en patience et on ne perd pas grand chose à les promener un peu moins vite mais économise beaucoup (prise au vent) Bonne route et bonne année.
Bonjour
Cette consommation est excecive, “Sauf si on le conduit comme une Ferrarie” avec le meme moteur sur un profilé, maxi 10litres /100km., voir les factures ou carnet d entretient , esce qu’il fume? manque de puissance? etat du turbo? Il chauffe?
Cest un bon moteur coupleux, robuste et fiable, injection"Bosch" il serait peut etre judicieux de prendre rdv avec un spécialiste Bosch, verification injecteurs/pompe.
Bonne Journee
Bjr, j ai le même moteur je fais 11 litres au pire!
Bonjour, vraiment très bizarre, moi j’ai pratiquement le même camping car que vous, c’est une capucine Trigano roller team pégaso Garage de 7m avec moteur Fiat Ducato 2.8jtd de 2004 et je consomme en moyenne 11,6l / 100km, si je fais pas de montagnevetavec un plein de 80L j’arrive quelques fois à faire 600km !
2L8 de 2004 110000 kms . 9L5 a 80 km/h .
Alors je dois etre un extraterrestre car je possède un 2.8 l de 1999 et je consomme entre 7litres 5 et 9 litres mon record 7litres 4
… vitesse 80 vent dans le dos… pensez a votre couple moteur …
Idem avec mon 2L8 de 2004 . Entre 9 et 9,5 . Plus près de 9L .
dernier plein… 510 Klms 37 litres à 1€35 en Espagne Avril 2024… Peut pas faire mieux…
Bonsoir, pour ma part j’ai un camping-car pilote intégral 7.13m de 2006 avec un porteur mercedes sprinter 316CDI 157cv de 2006 boîte automatique, j’ai acheté ce véhicule d’occasion j’ai remarqué assez rapidement qu’il avait du mal à démarrer à froid et à chaud j’ai fait le tour un peu de toutes les pièces, en démontant les injecteurs et en les faisant contrôler chez AD, nous avons remarqué qu’il y en avait trois sur cinq de défaillants.
Du coup j’ai décidé de changer les cinq en échange standard Bosch et ils ont été réencodés.
Avant de les changer, j’avais une conso moyenne entre 11 et 12 l sans vraiment faire attention au régulateur ou à la boîte automatique, maintenant que j’ai les 5 injusteurs neufs, et en faisant attention au régulateur pour monter au régime moteur etc. Je me retrouve avec une conso plus aux alentours de 12 13 L voir 14 en montagne , y a-t-il un réglages complémentaires à faire ? Merci de votre retour.
Bonjour
Le merco consomme plus que les autres même le 5 cyl
Le mien en 6 cyl suivant la moyenne sur une distance de 200/300 km c’est entre 12,5 et 14,5
Réglé au poil et pédale douce c’est un PL 5,3 t
Bonsoir kerhor-29 et tt le monde
Le Mercedes consomme un peu plus que les autres et encore ce n’est pas prouvé, il faut comparer ce qui est comparable.
Le 5 cylindres OK c’est l’ancien moteur,
kerhor, pour un 5,3 T c’est tout à fait normal qu’il consomme 13/14 L.
Je me souviens sur le stand Burstner d’un salon en 2010 il y avait plusieurs Élégance exposés, PL de 9 m à double essieu, poids 5 T, moteur Fiat 180 CV, consommation 13 / 14 L avec le pied léger.
Par contre Julien avec son Pilote intégral Mercedes 2006 PL 7,13 m seulement, ancien moteur, injecteurs neufs, consomme 12 13 L davantage qu’avant, pas normal, mauvais réglage.
Il existe des boîtiers que certains garagistes installent pour booster les moteurs pour 500 €, à voir.
Un voisin et copain le fait à chaque nouveau CC, ça conso baisse d’un ou deux litres et le moteur est plus souple, avec plus de couple.
Christian
Bonjour
Je ne me plaint pas de la conso. Je répondais a la question sur la conso
Je suis surpris des remarques un cc chargé a bloc c’est à dire 3500 kg voir plus que les gens regardent a la conso et roulant aux vitesses autorités je me fais dépasser donc ceux la ne sont pas a 10/11 l
Pour ce qui est des boitiers additionnels je ne suis pas pour, j’ai eu le 3l Nissan le plus economique avec une super boite bien étagée, idem pour le 3 l fiat , le 2,3 l cosommait un peu plus tous a 12 l
Tout dépend de l’entretien et du chauffeur,
Bonjour à toutes et ts
Tout dépend de l’entretien et surtout de la conduite c’est sûr.
J’ai eu un 3 L Fiat de 2009 sur un intégral de 7.,35m, excellent moteur 12 L/ 100 et le pied léger, 1 L de trop à mon avis car :la vanne EGR était encrassée, repris dans l’état par la concession.
J’ai eu le 2,3 L Fiat toujours de 2007 sur un profilé de, 7,30 m, 9 L/ 9,5 L sans trop le pousser non plus.
J’ai maintenant un Mercedes 2,2 L 163 CV sur Intégral 7,38 m PL, et 11,4 L de moyenne générale, il ne descend pas en dessous mais c’est pas trop mal.
Je viens de changer les 2 pneus arrière ( il est à propulsion), je vais voir.
Christian
Bonjour a tous . Ce sujet renaît de ses cendres 1/an environ . J’y reviens donc . Ducat 2,8 jtd 7m35 de 2005 . Pantoufle charentaise .9,5 L . De temps en temps je le fais hurler en 2 ou 3 pour décrassage. A ce moment là dans le rétro je vois un peu de fumée grise 2/3 secondes .
RE salut
Ouais 1 an kadelak, du moins si tu regardes ton dernier post !
Mais si tu regardes le Gars qui l’a lancé c’était en mars 2011, rien que des anonymous !
Bref !
Tu fais hurler ton Laïka ?
Le pauvre je le plains, tu m’étonnes qu’il fume.
Si on te faisais pareil tu pèterais un poumon et celui-là aussi. 
Christian
