Merci à toi pour ton compte rendu et à boncampeur super blog, cela me conforte dans l’idée de cet itinéraire. Je reviendrai surement vers vous quand le projet commencera à se mettre en place.
Bonjour,
Je prépare un voyage en australie pour le mois de juillet aout 2014 c’est pourquoi j’ai lu attentivement votre discussion sur le forum ainsi que le blog de bon campeur qui me donne encore plus envie de partir.
Le parcours que vous avez effectué m’intéresse fortement mais partant 1 mois je dois faire des choix.
Voici les 2 options d’itinéraires qui se proposent à moi:
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itinéraire 1: arrivée en avion alice springs/ parcs du centre rouge / parcs du top end (kakadu, Katherine gorge, litchfiels) + extension vers Purnululu + retour vers Darwin pour départ en avion
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itinéraire 2: reprise de l’itinéraire de skrubs entre Darwin et Perth
A savoir que l’itinéraire 1 est celui qui s’est imposé en 1er du fait du côté mythique et populaire de Centre rouge et surtout d’Uluru.
Mais à la lecture de votre discussion et surtout du blog de bon campeur, je m’aperçois que l’ouest australien a l’air magnifique surtout le parc du Karijini ainsi la Ningaloo Reef d’où l’hésitation avec mon itinéraire 2.
Au regard de votre expérience, est ce qu’il y a un itinéraire à privilégier pour un voyage de 1 mois du 20 juillet au 20 aout à peu près??
Idées pour un itinéraire différent?
Merci d’avance pour vos réponses
Bonjour,
En un mois et en faisant des concessions, c’est peut être faisable de combiner les 2 mais alors ce sera service minimum dans le centre rouge: Uluru, Monts Olgas et Kings Canyon en 3 jours avec un AR de l’aéroport d’Uluru.
Puis avion jusqu’à Darwin et dans cette zone privilégiez le Kakadu et le parc de Litchfield puis commencez la descente sur Perth.
Par rapport à mon itinéraire, vous pouvez aussi gagner du temps à Shark Bay en n’y faisant qu’un jour d’étape.
Merci bon campeur pour votre réponse rapide.
Je profite de ce message pour vous féliciter pour votre super blog qui me donne vraiment envie d’aller découvrir l’australie.
Partageant votre vision du voyage, je comptais réaliser un voyage comparable au votre avec location d’un 4x4, camping, randonnées…
Si je vous ai proposé ces 2 itinéraires c’est pas parce que je suis bien conscient qu’il est difficile de faire les 2 à la fois au niveau du temps et du budget. Je ne comptais pas prendre d’autres vols internes (assez chers) et je ne veux pas visiter au pas de course le Centre Rouge. Mon but n’étant pas de tout faire.
Je voulais juste savoir si avec votre expérience de l’australie, que choisiriez vous entre le Centre Rouge et l’australie occidentale ???
Autres questions temps que j’y suis:
- vers quelle période aviez acheté vos billets d’avions?
- est ce que c’est obligé de louer un 4x4 pour ce genre de trip? si oui sur quel site aviez vous trouvé le votre?
Merci d’avance pour votre réponse
Loic
D’abord, merci pour les compliments, ça fait toujours plaisir.
Mon intention de départ n’était pas de vous faire visiter au pas de course ces 2 itinéraires combinés mais d’enlever certains jours pou ne ne garder que les points forts mais je concède que cela entraîne plus de vols intérieurs et de frais d’abandon de véhicule.
Du coup, si c’était juste une question de choix sur 2 itinéraires fixes, c’est très délicat. Les deux ont leurs qualités.
Sur un plan purement visuel, les deux se valent franchement. Après sur un plan climatique et aussi ludique, je dirais que le trajet Darwin Perth tient davantage la corde car il combine les randos, les baignades (impossibles dans le centre rouge en juillet-août), la faune aquatique remarquable, les randos sportives du Karijini et de Katherine.
Voilà, mais tout ça est très subjectif 
Encore merci pour votre réponse rapide.
Je note votre “petite préférence” pour l’itinéraire de Darwin à Perth. A la lecture de votre blog, c’est la diversité possible des activités sur cet itinéraire qui m’a sauté aux yeux et qui me fait pencher pour celui-ci.
Toutefois le côté mythique d’Uluru et du Centre Rouge pour nous européens, fait qu’il est difficile de mettre l’itinéraire 1 de côté.
C’est pourquoi je vais continuer à réfléchir entre ces 2 itinéraires (avec une grosse option pour l’itinéraire 2) mais aussi à réfléchir à combiner les 2 itinéraires, comme vous me l’avez conseillé, en recherchant la faisabilité au niveau budget et timing.
Le voyage étant prévu pour l’été prochain j’ai encore le temps de la réflexion mais c’est vrai que ce n’est pas tous les jours qu’on va en Australie donc il est important de bien préparer le voyage.
J’ai besoin d’autres conseils:
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vers quelle période aviez acheté vos billets d’avions? sur quel site?
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est ce que c’est obligé de louer un 4x4 pour ce genre de trip?
En lisant votre blog, j’ai noté qu’il est obligé d’avoir ce type de véhicule pour le Purnululu (et si ce n’est pas le cas le voyage en agence coûte très cher). Qu’en est il des autres routes, pistes??
Sur quel site aviez vous trouvé votre véhicule?
Merci d’avance pour votre réponse.
Loic
J’ai réservé mon avion assez longtemps en avance du genre décembre 2011 pour l’été 2012. J’avais utilisé les comparateurs de vol et je cherchais le prix le plus bas possible. C’est pour ça qu’on a pris China Eastern avec l’escale à Shangai .
Pour la voiture, j’ai réservé en direct chez Europcar car en traînant sur le net j’avais repéré un coupon de réduction très intéressant le tout combiné avec l’assurance anglaise cela revenait à un prix très compétitif.
Evidemment il faut vérifier aussi les brokers en ligne tel “locationdevoiture.fr” …
Pour Purnululu, oui il faut un 4x4 avec une garde au sol assez haute pour franchir les cours d’eau mais le loueur ne vous autorisera probablement pas à prendre la piste donc si vous décidez de le faire comme nous, ce sera sans y être assuré. Comme on prenait aussi la Great Central Road, on voulait aussi assurer le coup avec un 4x4. Pour le reste, non ce n’est pas nécessaire car c’est soit goudronné ou alors les pistes sont très roulantes.
Bonjour à tous,
Je reviens vers vous car le voyage va peut-être se concrétiser cet été. Il s’agirait donc d’un road trip de Perth à Darwin. Qui dit road trip dit véhicule et c’est là que votre aide me serait utile.
Voilà, je souhaiterais faire le parc de Karijini ainsi que celui des Bungles bungle mais quel type de véhicule choisir.
J’ai lu en large et en travers le blog de boncampeur (un grand merci il est vraiment très utile) qui préconise donc un véhicule de type X-trail:
- Est-ce facile à conduire (nous serons 2 filles de régions parisienne donc pas des folles de la route)?
- La conduite sur les routes des parcs enfin apparemment les pistes est-ce facilement faisable?
Ou alors choisir un van mais si je comprends bien pour le parc Bungle Bungle il faudrait louer un 4x4 ou une excursion organisée. Mais le parc du Karijini est-il entièrement faisable en van?
Merci d’avance.
Bonsoir Stella,
Non, il n’est pas nécessaire d’être une folle de la route pour conduire un Xtrail ou équivalent :))
Au Karijini, si la piste est bien sèche, un 4x4 n’est pas utile d’ailleurs je n’ai jamais mis les 4 roues motrices dans le parc. Donc le van sera OK, à la condition bien sûr que la météo soit favorable. Ceci dit, de tout notre périple 2012, je n’ai pas vu l’ombre d’un nuage, hormis à Sydney.
Par contre, au Purnululu, c’est une autre paire de manches. La piste n’est pas difficile en soi, ce sont les gués à traverser qui exigent les 4 roues motrices.
En fait, c’est facile, avant de les aborder, on enclenche les 4 roues motrices et on va tout droit :)) Honnêtement, je pense que cela ne nécessite pas une expérience particulière. En tout cas, perso, je n’en avais aucune.
Donc, le van là ne passera pas, à moins que vous louiez un van 4x4 mais c’est hors de prix. C’est pour ça qu’après avoir retourné le truc dans tous les sens, j’avais fini par louer un simple SUV…
Me voilà donc rassurée alors, même s’il va falloir s’habituer à la conduite à gauche. Cela a-t-il été difficile pour vous au début (surtout le fait de devoir sortir d’une grande ville donc avec circulation et grands axes et à la fois devoir s’habituer à cette nouvelle conduite) ?
Sinon, merci pour votre réponse sur le véhicule c’est vrai que le SUV semble un choix plutôt pertinent.
D’ailleurs, j’aurais une autre question concernant le sens du trajet: plutôt Perth-Darwin ou Darwin-Perth?
Est-ce plus intéressant de terminer par le nord pour la chaleur ou commencer par le nord car plus facile de s’adapter à la conduite dans les parcs aux alentours de Darwin? Ou bien l’inverse?
Bonne question ! C’est vrai qu’on l’a fait dans le sens nord - sud et quand on est arrivé à Perth vers la fin août, il faisait déjà meilleur que quand on est arrivé à Sydney la première quinzaine de juillet.
A quelle époque partez-vous exactement ? ça peut avoir son importance. Par exemple en juin, il peut arriver que certains accès dans le Top End soient encore fermés à cause du Wet qui a un peu traîné. Alors dans ce cas-là, ça sera peut être pas mal de commencer par Perth.
Pour la période je pars pendant les vacances scolaires soit à partir du 5 juillet. Je pense arriver à Sydney y rester une petite semaine je suis sûre que malgré la saison nous trouverons des endroits à visiter: Sydney reste mythique quand on vient en Australie.
Le roadtrip à l’ouest commencerait donc vers mi juillet. Au début je pensais commencer par Perth mais finalement je me dis que commencer par Darwin peut être aussi intéressant et nous pourrons peut-être espérer un peu moins de frais en août une fois passer le tropique du Capricorne?
Nos 2 derniers jours à Perth étaient très agréables au plan des températures.
On a mangé notamment dehors en terrasse. Par contre, ça se rafraîchit le soir.
Il ne me reste plus qu’à plancher sur le circuit alors.
Merci pour vos réponses, je pense qu’il y aura d’autres questions mais quand le circuit sera plus précis.
Bonne soirée.
Bonsoir,
Me revoilà toujours en pleine préparation notamment dans la location du véhicule. Boncampeur m’avait conseille un SUV Nissan X-trail. J’avoue ne pas m’y connaitre en voiture, ma question est:
- un SUV Toyota Kluger est-ce le même type de véhicule, peut-on passer en 4 roues motrices? De même pour le toyota Rav4?
En fait, est-ce qu’avec tous les SUV on peut se mettre en 4 roues motrices?
Merci d’avance pour votre réponse.
Bonjour Stella,
Non les SUV ne sont pas systématiquement des 4x4. Tu peux louer un SUV qui n’a que 2 roues motrices par exemple. Maintenant, il faut parfois un peu “ferrailler” chez le loueur en exigeant d’avoir un 4 roues motrices quitte à attendre un peu au guichet qu’un 4x4 rentre sur le parking…
Bonjour,
D’accord merci, donc pas facile de comprendre ce que l’on loue surtout quand on ne s’y connait pas.
- Britz c’est mis intermediate 4WD: est-ce que cela veut dire 4X4 intermédiaire donc 4 roues motrices?
- Europcar j’ai trouvé le Nissan X-trail 4W, d’ailleurs que pour 3000 km mais si je comprends bien c’est 0,33€ le km supplémentaire, vous pensez qu’il faudrait ajouter combien de km supplémentaires, environ 2000?
- Hertz: Toyota Landcruis Mine Equipped: et là je ne comprends pas est-ce un véhicule 4 roues motrices, car pas beaucoup d’infos sur le véhicule?
Britz si ils mettent 4wd c’est que c’est 4x4 forcément.
Pour la loc de voiture, il faut prendre en km illimités… tu passes par quel loueur exactement ?
Alors je recherche sur internet en essayant de faire surtout attention aux frais d’abandon: donc directement sur le site de Britz, europcar et hertz.
J’ai regardé sur les liens de ton blog mais les frais d’abandon sont très élevés!
J’ai quand même retenu europcar et Hertz car même avec 3000 kilomètres et en calculant 2000 km en plus à 0,33 le km cela reste moins cher car eux ont les frais d’abandon inclus. Penses-tu qu’une fourchette de 2000 km en plus est bonne?
Tu dis qu’Europcar ne pratique pas les frais d’abandon, tu l’as vu écrit quelque part ? Car quand j’ai réservé chez eux en 2012, ils les pratiquaient. Par exemple Perth-Darwin c’était 800 dollars + taxes. c’est pour ça qu’on a fini par faire une boucle.
Pour le nombre de km, je ne me rappelle plus de ton itinéraire mais fais attention, les km s’accumulent très vite et in ne faut pas trop se baser sur Google maps car il ne prend pas en compte les AR fréquents dans les parcs par exemple …
Bonjour boncampeur,
En fait, quand je tape sur détails du prix il est mis: “ce prix inclut: les frais d’abandon du véhicule…” sachant qu’il y en a pour 2890€ pour 31 jours et 3000 kms.
Pour Britz dans le détail du prix il y a “one way fee cars” pour 5100 dollars (kilométrage illimité)
Donc si je comprends bien on paye les frais d’abandon à la location pas besoin d’en rajouter au retour du véhicule.
Après, en ayant bien regardé les liens de ton blog, les prix peuvent être intéressant mais j’ai demandé le montant des frais d’abandon et là ça s’envole!
Du coup, en comparant, europcar peut être aussi intéressant selon les kilomètres à ajouter (après il me semble avoir lu que tu avais eu une mauvaise expérience avec eux?). On ferait un circuit classique donc de 31 jours.
J’ai fait une simulation vite fait sur locationdevoiture.fr, j’arrive à moins de 1500 euros pour un SUV familial :
31 jours de location avec kilométrage illimité et toutes assurances incluses. Alors je ne connais pas le montant des frais d’abandon entre Perth et Darwin mais quand tu annonces 2890 euros chez Europcar mais pour seulement 3000 km, ça me parait cher quand même. Google Maps annonce déjà plus de 4000 km en direct sans compter les AR, donc je pense que tu dépasseras allègrement les 5000 km. Donc à toi de calculer …
Pour Europcar, j’ai effectivement eu des problèmes avec eux. Ils m’avaient surfacturé un accroc sur la carrosserie et en plus ils ne m’avaient pas fourni de facture et puis 2 mois après ils ont prélevé une nouvelle fois le montant de ma location (2500 euros quand même). Heureusement tout est rentré dans l’ordre … 6 mois après !
Tout d’abord merci pour le temps consacré!
J’appelerai demain le numéro de locationdevoiture.fr.
Par contre moi en filtrant 4X4 et SUV du 15/07 au 14/08 les prix commencent à 2000€.
Et je pensais avoir compris qu’il ne fallait pas un simple SUV familial car pas forcément 4 roues motrices (problème pour le Purnululu un simple SUV?) mais qu’il soit précisé 4X4 comme le nissan x-trail ou toyota landcruiser.
De plus, quant il est mis tout terrain est-ce suffisant, 4 roues motrices?
J’avoue être un peu perdu… Mais merci de ton aide!
Pour Europcar, je me souviens que leurs “vrais” 4x4 type Landcruiser ils ne les offraient pas en illimité et je vois que ça a l’air d’être toujours le même problème. C’est pour ça que je m’étais rabattu sur le véhicule le plus acceptable au plan “prix + kilométrage illimité + performances en tout terrain”: le Nissan Xtrail. J’ai potassé sur les forums spécialisés ce que donnait cette voiture dans des chemins difficiles, j’ai même été essayé le Nissan Xtrail de quelqu’un qui habitait dans mon village !
A posteriori, cette voiture m’a donné entière satisfaction. Maintenant, je tiens à dire que les pistes qu’on a empruntées n’étaient pas difficiles quand même et celle qui l’était le plus était Purnululu. Oh… pas la piste en elle même qui était plutôt roulante mais plutôt ces fameux gués à traverser dont on ne voyait pas le fond (mais qui étaient au demeurant peu profonds) et là je ne me voyais pas les traverser sans être assuré de disposer de 4 roues motrices.
Mais au fait à part Purnululu, quelles pistes vas-tu emprunter ?
Concernant les pistes à part le Purnululu rien d’extraordinaire à priori.
Le circuit devrait ressembler à quelque chose comme ça:
- Darwin
- Litchfield
- kakadu
- Katherine
- Keep River NP (piste)
- Lac Argyle
- Purnululu (piste + gués)
- Geikie Gorge
- Broome
- Cap Keraudren (piste?)
- Karijini (piste)
- Exmouth
- Shark bay
- kalbarri (piste?)
- Perth
Le gros point noir est pour moi donc l’accès au Purnululu que je ne veux absolument pas manquer d’où l’hésitation quant au type de véhicule à louer.
Sinon, je ne pense pas que les autres points du circuit posent problème, non?
Alors oui à part Purnululu, un simple SUV aurait pu faire largement l’affaire.
Cape Keraudren: c’est une piste mais accessible aux 2WD et pareil pour le Kalbarri.
Cela serait dommage d’investir, je pense dans un modèle supérieur pour faire ce type de pistes…
Ah ce fameux Purnululu…
Du coup, tu me conseillerais plutôt un simple SUV ou non de rester sur l’idée d’un Nissan X-trail pour avoir les 4 roues motrices?
De plus pour me Keep river NP, je crois que ce sont des pistes, comment sont-elles?
Pour Purnululu il faut une bonne garde au sol et 4 roues motrices pour passer les gués.
Pour Keep River un simple SUV suffit, la piste est roulante (29 km).
Ok merci pour ta patience et tous ces renseignements. Je te dirai quand la location sera effectuée!
Sinon, question camping, si j’ai bien lu tu conseilles de réserver pour Purnululu, Exmouth, Kalbarri et d’autres endroits? Tu t’y es pris combien de temps avant pour réserver?
De plus, pour le couchage sous tente, vous aviez un tapis de sol ou matelas gonflable?
On avait des duvets avec matelas gonflable intégrés.Regarde le lien là Ce lien décrit le matériel de nos trips aux USA mais c’était exactement le même en Australie …
Super, merci!
Bonjour!
Merci pour ce fil de discussion déjà très complet et pour ton magnifique blog boncampeur. On s’y croirait déjà.
Pour ma part, je suis un peu en galère. Nous partons à 2 du 15 aout au 13 septembre 2014 (donc bientôt) en Australie. Nous atterrissons à Perth car nous venons de la Réunion.
Je voulais initialement louer un véhicule de Alice Springs à Broome mais les loueurs me disent que Broome est un cul de sac et peu de véhicules sont dispo et il y a des frais d’abandon.
Du coup j’hésitais à me rabattre sur Alice Springs-Perth pour éviter les frais et eviter un vol interne puisque nous repartons de Perth quitte à finir par des jours de route et zapper la fin pour arriver à temps.
Après avoir lu le fil de discussion j’hésite à ne faire “que” Darwin-Perth mais je serai déçue de ne pas voir le centre rouge.
AU début je pensais que le 4*4 était obligatoire mais comme je voudrais un véhicule habitable, les prix sont exorbitants! Je m’y étais résolu malgré tout car j’ai trouvé un 4x4 à 5200 dollars pour un mois avec panneaux solaires/WC/douches et on pourrait économiser les frais de camping mais idéalement j’aurai préféré bcp moins cher et poser le véhicule ds des campings.
Au vu de la discussion je vois qu’il est envisageable de prendre un van. Mais je n’arrive pas à savoir s’il n’y a que l’accès au Purnululu qui est impossible et à prévoir en excursion annexe ou s’il y a également d’autres portions qu’il faut prendre en espérant ne pas avoir de problèmes
D’autre part, si nous prenons un van, nous pouvons peut etre nous résoudre à payer les frais d’abndon à Broome car le véhicule à ce moment n’est vraiment pas cher.
Merci de votre aide
Bonjour,
Donc si je comprends bien vous avez 4 semaines et vous arriverez et repartirez de Perth ?
Sachant qu’on a mis ce temps là pour visiter le Top end (Darwin, Kakadu, Litchfield et Katherine Gorges) puis descendre la côte et enfin faire une visite succincte de Perth. Alors du coup, je ne pense pas que vous ayez du temps pour aller sur Uluru…
Cet itinéraire regorge déjà de petits trésors …
Merci pour ta réponse boncampeur!
Oui nous atterrissons et repartons de Perth directement
A bien y réfléchir je pense que nous allons comme vous louer un 4x4 pour le trajet car je pense que skrubs a été joueur en van et nous prendrons comme vous une tente à part pour limiter les frais.
ça nous permettra aussi de gagner du temps sur la route.
J’ai regardé l’itinéraire de skrubs et le tien et je vois que vous passez pas mal de temps à Exmouth et Coral bay. Je pense que nous pouvons gagner des jours sur cette partie car nous habitons la Reunion et nous avons la chance d’avoir les baleines ici en ce moment meme et ne feront pas d’excursions et limiteront les journées plage. En fait j’ai peur d’avoir froid et d’etre déçue par le sud de la cote ouest.
Du coup peut être pouvons nous quand meme ajouter le Red center à notre trip
Qu’en penses tu?
Merci
Oui c’est sûrement jouable mais alors en vol interne depuis Uluru directement et je pense qu’il faudrait considérer 4 jours alors sur place.
Le mieux serait que tu essayes de bâtir un itinéraire de 4 semaines au jour le jour et qu’on en rediscute.
Oui j suis en train de faire l’itinéraire. Avec ton blog et l’iti de skrubs ça devrait aller assez vite! Je regarde les vols internes, rien trouvé pour Uluru sur mes dates mais depuis AS ça devrait le faire quand même!
Merci mille fois pour ton blog, je crois qu’il va me sauver la vie! Parce que le LP est assez indigeste!
Petite contribution…
En juillet-août 2010 on a fait Perth - Alice Springs en 4x4 aménagé. Ensuite nous on avait pris un vol pour Sydney, mais dans ton cas tu pourrais envisager d’en prendre un pour revenir à Perth.
Tout ça est raconté par là : blog des Lapinous - Australie
L’itinéraire nous avait pris cinq semaines sans trop foncer (les durées comprennent le temps de trajet depuis l’étape précédente) :
Sud de Perth (Yallingup - Margaret River) : 3 joursPinnacles et Kalbarri : 4 joursShark Bay et François Peron NP : 3 joursCoral Bay, Exmouth, Ningaloo Reef : 7 joursBroome : 4 jours (dont 2 entiers de route depuis Exmouth)Gibb River Road : 4 joursBungle Bungle : 1 jour 1/2Tanami Road jusqu’à Alice Springs : 2 jours 1/2Red Center (AS, Ayers Rock, Olgas, Kings Canyon, West Macs) : 7 joursSoit 36 jours au total, mais tu l’as dit toi-même tu peux écourter certaines étapes (on a par exemple consacré 2 ou 3 jours à la plongée sur le Ningaloo Reef) et zappé le sud de Perth (la côte est magnifique… mais le climat aléatoire à cette époque de l’année, et frais dans tous les cas).
Le 4x4 t’ouvre entre autres l’accès au François Peron, à la Gibb dans son intégralité, aux Bungle Bungle… et au “raccourci” de la Tanami (1000 km de piste qui peuvent être franchement merdiques) pour rejoindre le Red Center. Et la possibilité de t’écarter un peu sur les pistes pour passer la nuit ailleurs que le long de la highway.
L’alternative à la Tanami après les Bungle Bungle c’est de suivre la route vers Darwin et de bifurquer à Katherine pour redescendre sur Alice Springs… 2000 km de route, au lieu de 1000 km de piste.
Pour info nous n’avions pas eu de frais d’abandon du 4x4 à Alice Springs (avec Boomerang Campers, je crois que c’est valable au-delà de 3 semaines de loc). De mémoire c’était 1000 AUD la semaine de loc du bushcamper, assurance incluse (et caution raisonnable).