Bonjour , j ai un camping car fiat ducato de 2004 …lors de mon dernier sejour je me suis rendue compte que mon chauffe eau ne s allumait pas ( c est un trumatic c3402) je ne m en suis pas inquietée il amorçait , la ventilation se mettait en route puis le voyant rouge s allumait …j ai a mon retour démonté puis nettoyé le circuit de gaz qui etait effectivement tres gras mais j ai voulu vérifier que les fiches sur le chauffe eau étaient bien branchees et je pense avoir provoqué un petit court circuit …lorsque je l ai mis en route le bouton de chauffage s est allumé quelques secondes puis eteint , il n est plus alimenté en courant …j ai vérifié le fusible de la cellule du chauffe eau mais il est bon …quelqu’un aurait il déjà eu ce soucis ? Un fusible sur le porteur aurait il pu etre impacté ? N ayant pas de professionnel de camping car dans ma region je ne peux compter que sur moi et j avoue ne pas savoir comment me depanner
Bonjour nathalie-menadier],
Avez vous vérifié si le 12V arrive bien sur la platine par deux fils ,
soit avec une simple ampoule , ou un voltmètre sur votre Truma ?
Cordialement Patrick.Bonjour, justement j ai testé l alimentation et pas de courant . Par contre si je la débranche ça ouvre la vidange du chauffe eau malgré tout. L energie pour ouvrir celle ci est peut être moins importante que pour alimenter le chauffe eau. A la boite a fusible de la cellule , celui concernant le chauffage semble bon mais si je teste dessus il n y a pas de courant alors qu avec le voltmètre si je teste il y a du courant mais je ne sais pas s il y a 12v je ne sais pas trop bien me servir du voltmètre. Avec deux fils pour alumer une empoule 12v est possible de tester ? Et s il n y a pas assez d énergie sur cette zone que faire ? Tout le reste de la cullule est fonctionnel …prise , lumiere etc …serait il possible qu un fusible sur le porteur ait ete impacté ? Et si oui comment savoir lequel ? Merci
Cordialement Nathalie
Bonjour, @nathalie-menadier @soleilen62
Extrait de la notice :
Fusibles
Les fusibles se trouvent sur l’unité
de commande électronique de
l’appareil.
Remarque importante : Le
fusible fin F1 se trouvant sur la
platine de commande électronique
ne doit être remplacé que par un
fusible identique (4 AT à action
retardée).
Attention : Le fusible F2 ne
doit être remplacé que par un
spécialiste
Notice :
Salutations
Thierry-16
Bonjour nathalie-menadier,
Bien sur, une ampoule Doit s’allumer,
sur les deux fils qui alimentent le Truma !
à bientôt ,
Cordialement Patrick.
Pour ce qui est de la vanne de sécurité,
du Truma , il est normal qu’elle laisse se vider
lorsque vous coupez le 12Volts !
c’est un petit électro-aimant qui fonctionne 24h/sur 24h !
Cordialement Patrick.
Merci beaucoup je suis novice alors je m excuse si certaines questions peuvent sembler betes …j apprends doucement
Cordialement