Transports et déplacements Cap-Vert

L'un des points délicats d’un voyage au Cap-Vert est que les villages reculés ne sont souvent desservis par aucun transport en commun. Quant aux liaisons inter-îles, elles nécessitent soit du temps (en bateau), soit de l’argent (en avion).

L’arrivée au Cap-Vert s’effectue aux aéroports internationaux de Sal, de Praia, Boa Vista et São Vicente. Presque toutes les îles ont un aéroport.

La TACV (Cabo Verde Airlines), compagnie nationale, assure des liaisons entre Paris-Charles-de-Gaulle et Praia ou Sal, ainsi que des vols intérieurs. La TACV s'est améliorée au niveau de la ponctualité, mais les horaires restent fluctuants et les retards réguliers. Les vols sont souvent complets en périodes de vacances (à Noël et pendant l'été) et de festivals. On trouve des bureaux de TACV dans les villes principales de chaque île.

Comme la TACV, TAP Air Portugal propose des vols directs entre Paris et Praia ou Sal, ainsi que des liaisons entre le Cap-Vert et d'autres villes européennes.

Compter 20 à 60 minutes de vol pour relier 2 îles.

Royal Air Maroc propose aussi des vols internationaux vers le Cap-Vert, Air Sénégal propose des vols au départ de Dakar et SATA Azores Airlines des vols vers Praia au départ de Ponta Delgada et de Boston.

Attention : il est vivement recommandé de ne pas emprunter la compagnie BestFly !

Les liaisons maritimes entre les îles sont assurées par la compagnie CV Interilhas depuis 2019 composée d'une flotte de 12 bateaux. Bien que îles soient toutes desservies, les traversées sont souvent longues et les retards toujours fréquents. Cependant, les liaisons maritimes sont meilleur marché que les vols intérieurs.

À noter que Santo Antão n'a pas d'aéroport ; on n'accède à l'île que par ferry, depuis São Vicente (1h de trajet). De même pour Brava, à laquelle on n'accède que par liaison maritime au départ de Fogo.

À l'exception de l'île de Santiago, le réseau routier est relativement limité. Les routes sont généralement pavées et parfois asphaltées. Les pistes de terre sont nombreuses en zones rurales et sont difficilement praticables endant la saison des pluies.
La circulation routière est relativement anarchique.

La location de voiture (le plus souvent des 4x4) commence aussi à se développer sur les îles de Santiago et Mindelo. La location de voiture est possible sur les îles Sal, São Vicente, Santiago et Fogo. Pour les touristes, le permis de conduire français suffit. Une assurance tous risques est conseillée. Au volant, on recommande ensuite la plus grande vigilance.

Les aluguers (« à louer ») sont des minibus collectifs, des sortes de taxi-brousse locaux, parfois des pick-up. Ils relient les villages entre eux pour une somme modique. Ils ne partent que lorsqu'ils sont pleins. Les horaires sont plus que souples, et le circuit n'est pas déterminé à l'avance. Pour accéder à certaines plages ou villages retirés, il faut bien souvent affréter un aluguer avec chauffeur.

À la sortie des aéroports, les taxis pratiquent des prix assez élevés, mais on peut rejoindre la route principale et attendre un aluguer (à Sal et à Boa Vista).