Transports et déplacements Biélorussie

- Depuis Paris : la compagnie biélorusse Belavia assure 3 à 4 vols directs Paris-Minsk par semaine (selon la saison). À partir de 300 € l'aller-retour.

- Minsk International Airport (Minsk-2) : situé à 40 km de Minsk.

Les étrangers doivent présenter leur passeport avec le visa d’entrée en Biélorussie, un permis de conduire international (vivement recommandé accompagné du permis national), s'acquitter d'une taxe de 20 à 155 US$, et enfin souscrire une assurance aux tiers à la frontière auprès de la compagnie Belgosstrakh, la carte verte n’étant pas valable en Biélorussie. Le passage en douane peut être long.

Ils doivent également présenter aux douaniers l’assurance médicale biélorusse obligatoire pour toute la durée de leur séjour (voir la rubrique « Santé ».

Depuis Paris, comptez environ 2 500 km pour vous rendre à Minsk.

Pour louer une voiture en Biélorussie, il faut avoir au moins 21 ans et 2 ans de permis.

Il vous faudra dans un premier temps vous rendre à Berlin, puis à Varsovie, et enfin prendre un train pour Minsk. Vous ne pouvez pas acheter directement votre billet pour Minsk depuis Paris. Infos sur voyages-sncf.com et sur le site des chemins de fer polonais.

Le train est la solution la plus fiable pour voyager en Biélorussie, et les prix restent raisonnables. Un gros bémol cependant : les trains sont parfois vétustes. Comme en Russie, on trouve dans chaque wagon un agent de service chargé du contrôle des billets et du confort des passagers.

Il n’y a pas moins de 5 classes différentes. On vous épargnera les sous-rubriques : avec ou sans télévision, O et C (sièges), П (compartiment ouvert avec couchettes), K (compartiment fermé quatre couchettes), et CB (compartiment fermé deux couchettes). Les Biélorusses ont tendance à préférer les classes C pour le prix, et П, le compartiment le mieux aéré en été.

Les trains entre Minsk et les principales villes du pays sont fréquents. 8 trains en moyenne entre Minsk et Brest, Minsk et Gomel. Un peu moins entre Minsk et Vitebsk.

Il faut surveiller ses bagages à bord, et verrouiller la porte du compartiment de l'intérieur.

Notons que dans certains trains, il est encore possible de fumer entre les wagons !

La principale gare routière de Minsk, Passajyrski, se trouve près de la gare centrale. Les Biélorusses utilisent généralement le bus pour de petites distances, mais pas pour les liaisons entre les villes. Dans ce cas, nous vous conseillons de privilégier le train : les liaisons en train entre les grandes villes sont fréquentes.

La compagnie Belavia n’assure plus qu’un seul vol intérieur de Minsk à Gomel. Malgré un tarif très attractif, ce vol n’a pas la faveur des Biélorusses qui lui préfèrent le train.

Vous devez être en possession d’un permis de conduire international et de l’attestation d’assurance Belingostrakh souscrite à la frontière.

- Routes : les routes sont généralement d’assez bonne qualité sur les grands axes. En dehors des villes, la circulation est fluide voire inexistante, ce qui est bien agréable. Néanmoins, les accidents à la campagne ne sont pas rares. Les Biélorusses sont aussi les champions du déneigement des routes en hiver. Les précipitations pouvant être très importantes, il convient néanmoins de redoubler de prudence pendant cette saison.

- Limitations de vitesse : la limitation de vitesse est de 90 km/h sur route et de 60 km/h en zone urbaine, sauf indication contraire.

- Alcoolémie : ne jamais boire d’alcool avant de prendre le volant, l'alcoolémie tolérée étant de 0. En cas d’infraction, les peines sont très lourdes.

Dans Minsk

En métro dans Minsk

Le métro de Minsk est à l’image du métro de Moscou, en plus modeste. Il comporte 2 lignes qui fonctionnent de 5h du matin à 1h du matin. Pas de billet mais un jeton, qui coûte 3 700 BYR (0,25 €).

En taxi dans Minsk

Les taxis à Minsk sont pratiques et bon marché. Une course dans Minsk coûte généralement (autour de 4 US$). Assez curieusement, cela ne semble pas dépendre de la durée de la course, mais plutôt de l’humeur du chauffeur. Les taxis sont équipés de compteurs, mais cela n’a l’air de préoccuper ni les passagers, ni le chauffeur.

Un petit dictionnaire de poche franco-russe est bien utile.

Il est préférable de héler un taxi qui roule (donc un taxi qui travaille) plutôt que de prendre un taxi qui attend devant une gare ou à une station. Les plus sérieux sont les taxis jaunes d’État ou les taxis de compagnies privées portant les numéros 107, 152, 155, 157 ou 184. Ces numéros sont aussi les numéros de téléphone qui vous permettent d’appeler la compagnie. Votre appel est directement transmis au taxi le plus proche. Le numéro de la compagnie figure sur la porte du taxi. Si vous l’avez vu avant d’appeler, il fera demi-tour pour venir vous chercher.