Transports et déplacements Berlin

Le réseau des transports en commun, géré par le BVG, est divisé en 3 zones tarifaires : la zone A est délimitée par le périmètre parcouru par les trains de S-Bahn et englobe le centre-ville à l’intérieur du Ringbahn (en blanc sur notre plan). C’est dans cette zone que vous ferez la majorité de vos déplacements. La zone B se termine aux limites de la ville de Berlin (en gris sur notre plan). La zone C comprend la banlieue proche sur le territoire du Brandebourg (par exemple l’aéroport de Berlin-Brandebourg, Potsdam et Oranienburg). Vous pouvez choisir entre les combinaisons AB, BC ou ABC. Le tarif régulier s’applique aux adultes et le tarif réduit est destiné aux enfants âgés de 6 à 14 ans inclus. Gratuit pour les moins de 6 ans.

- Un ticket de transport en commun coûte 3,20 € (2 € 6-14 ans) pour la zone AB (Berlin, à l’intérieur du Ringbahn – périphérique), et 4 € (2,90 € 6-14 ans) pour un trajet allant jusqu’à la zone C (Brandenburg ; cas de Potsdam, par exemple, et de l’aéroport Willy-Brandt de Berlin-Brandebourg). Validité de 2h avec autant de changements de lignes souhaités.
- Pour un ticket à la journée, compter 9,50 € pour la zone AB (pour la zone ABC, il faut ajouter 2,20 €). Mais il existe de nombreuses formules économiques sous forme de forfaits, combinant ou non la visite des musées.

- Tarifs sur shop.bvg.de ou dans l’un des kiosques du BVG (tél. : 19-449).

IMPORTANT : à Berlin, les guichets sont rares dans le métro et les stations de tram. Achetez vos tickets aux distributeurs sur les quais : ils acceptent les pièces, les billets de 5 ou 10 €, et rendent la monnaie. Évitez de frauder, il vous en coûterait 60 € d’amende, et les contrôleurs, habillés en civil, ne sont pas repérables.

- La Welcome Card permet de voyager gratuitement dans tous les transports en commun de la zone AB.

Le tarif de base est de 4 € de prise en charge, puis de 2 €/km pour les 7 premiers km (1,65 € au-delà) mais il existe une formule très intéressante pour les parcours jusqu’à 2 km, un forfait à 6 €, quelle que soit l’heure, jusqu’à 4 personnes, mais sans arrêts. Annoncez au chauffeur « Kurzstrecke ». Pratique pour rentrer des soirées bien arrosées, mais attention, au-delà de 2 km, le compteur s’emballe rapidement !

La largeur des axes principaux garantit la fluidité du trafic. Le problème majeur demeure le stationnement en centre-ville, quoique l’on trouve assez facilement de la place (ne pas oublier de coller sa vignette verte sur le pare-brise avant de pénétrer en ville).

N'oubliez pas les tramways. Ils peuvent surprendre l’automobiliste distrait. Ils doivent toujours être dépassés par la droite, et jamais à l'arrêt. Ils doivent toujours être dépassés par la droite, et jamais à l’arrêt.

Instaurées dans de nombreuses villes allemandes dont Berlin, elles visent à restreindre la circulation des automobiles et utilitaires trop polluants (principalement les moteurs diesel sans filtres).
Tous les véhicules immatriculés à l’étranger doivent être munis d’une vignette de couleur, à afficher sur le pare-brise, indiquant à quel groupe de polluants ils appartiennent.
Ces zones sont signalées par un panneau « Umweltzone » au bas duquel figurent les couleurs des vignettes autorisées à circuler dans l’aire concernée. Il s’agit presque toujours de « zones vertes », cette couleur étant celle des véhicules les moins polluants (ce qui est le cas de tous les véhicules récents, essence ou diesel). Les touristes visitant ces villes doivent se rendre avec leur carte grise dans les garages, les stations-service, les bureaux d’immatriculation (Zulassungsstelle) ou les centres de contrôle techniques agréés (TÜV, DEKRA...).
La zone environnementale concernée à Berlin où seuls les véhicules qui répondent à certaines normes d’émission de gaz d’échappement sont autorisés à circuler est limitée par la ligne circulaire de train (« S-Bahn-Ring »). Seuls les véhicules munis de vignettes vertes sont autorisés à circuler dans cette zone.
La vignette (9,90 €) est valable dans tout le pays. Il est aussi possible de la commander avant de partir par courrier ou message électronique, mais c’est souvent beaucoup plus cher. Toute infraction au règlement de la zone écologique est passible d’une amende de 80 € ! Les motos ne sont pas concernées par cette obligation.

Tous les renseignements sur le site de la ville de Berlin (chargement en PDF en français).
On peut également commander à l'avance la vignette sur le site privé umwelt-plakette.de ; plus cher, mais plus rapide : prévoir environ 4/5 jours après avoir envoyé par e-mail les documents d'immatriculation du véhicule. 

Le RER et le métro berlinois (S-Bahn et U-Bahn) se combinent très bien pour circuler rapidement tous les jours dans la ville et en périphérie. Ils fonctionnent de 4h à 1h en semaine.
Il n'y a pas de portillon pour accéder aux quais, mais il faut composter avant de monter dans une rame.

Les lignes de U-Bahn U1 et U2 et la ligne de S-Bahn S7 fonctionnent toute la nuit les vendredi et samedi. Seule la U4 ne circule pas la nuit. La ligne de U-Bahn U9 est remplacée par un bus la nuit le week-end.

Le transport de bicyclette est autorisé toute la journée, mais il est payant (2,20 € par trajet en zone AB ; 1,50 € courte distance et 5,30 € toutes zones). Attention : la carte de transports ne doit être validée qu’une seule fois.

Le réseau des bus et des tramways (à l’est) est organisé selon le même découpage. Il est difficile de se procurer le plan de ces réseaux même aux kiosques du BVG. Mais on peut les télécharger sur le site bvg.de, ce qui permet de programmer son itinéraire. À chaque arrêt un panonceau très clair permet de visualiser le trajet de la ligne et indique les fréquences de passage.

Les bus circulent de 4h30 à 1h, ensuite les bus de nuit prennent le relais à fréquence plus espacée. Les Metrobuses (M) fonctionnent 7jours/7 et 24h/24.
De jour comme de nuit, il est obligatoire de présenter son ticket au conducteur.
Les bus de nuit (fréquents et très nombreux) circulent au tarif normal, mais ils ont souvent des trajets spéciaux (plan disponible dans les stations de U-Bahn). Leurs numéros de ligne sont précédés d’un N (Nacht-bus).
Quant à ceux précédés d’un X (Expressbus), ils ne s’arrêtent que très rarement, justifiant leur nom. 

Seulement à l’est. Nombreux départs de Hackescher Markt et Alexanderplatz. Les lignes de tramways commençant par « M » circulent 7 jours sur 7 et 24h/24.

Moyen de locomotion économique et écologique, la bicyclette est particulièrement appréciée des Berlinois. Dans certains quartiers, on en voit partout ! De nombreuses pistes cyclables ont été aménagées. Dessinées sur les trottoirs, ces pistes sont exclusivement réservées aux cyclistes.
Piétons, prudence ! Il y a de plus en plus d’accidents, parfois mortels, ce qui inquiète les Berlinois eux-mêmes ; ne relâchez jamais votre attention !

Avertissement aux automobilistes : en ville, les cyclistes font partie intégrante de la circulation et sont donc respectés par les conducteurs de véhicules. De ce fait, les cyclistes ont tendance à être moins vigilants (par exemple, quand ils ont la priorité). Soyez prudent, là aussi.

Certains loueurs de vélos équipent ceux-ci d'une serrure qui permet de bloquer la roue. N'oubliez jamais les clés dessus car certains rigolos les enlèvent et vous vous retrouvez avec un vélo à traîner ! Pour la location d’un vélo standard, compter en moyenne entre 10 et 15 € par jour.

Le réseau fluvial sur la Spree et la Havel est très développé ; plus d'une trentaine de stations entre Brandenburg à l'ouest et Bad Saarow à l'est. Tout est possible, des trajets simples aux excursions à la journée.

Vous pouvez par exemple contacter la compagnie Stern und Kreisschiffahrt, ou la compagnie Reederei Riedel, qui propose quotidiennement des balades variées sur la Spree, le Landwehrcanal et à travers le Berlin historique. Audiophone en français. Départs à partir de 10h30 des Hansabrücke, Moltkebrücke et Corneliusbrücke.

Réductions avec la Welcome Card pour les 2 compagnies.