Transports et déplacements Finlande

Les plus de 65 ans ont droit à 20 % de réduction sur le tarif de base, les enfants de 4 à 16 ans à 40 % mais, attention, les tarifs avec achat anticipé (saver ticket) sont souvent plus intéressants (jusqu’à 55 % ; consultez le calendrier des prix en ligne). Les enfants jusqu’à 4 ans (6 ans pour les lignes russes) voyagent gratuitement, mais sans siège attitré.

- La carte Eurail Finland Pass : émise par Euro Railways, basée en Floride. Attention : sur le site, les prix sont donc indiqués en dollars !
On achète un forfait de 3 à 8 jours de voyage (consécutifs ou non) permettant de circuler sur l’ensemble du réseau finlandais, et valable 1 mois

Le Finlandais roule très cool et fait preuve d'une courtoisie étonnante. Revers de la médaille : il manque de réflexes et ignore l'audace.

Si vous êtes contrôlé, votre véhicule sera examiné sous toutes ses coutures, et gare à vous en cas d’ampoule grillée ou de pneu lisse.

Ici, on ne rigole pas avec le code de la route, qui comporte quelques particularités locales.

- Bien respecter les limitations de vitesse fixées à 60, 80 ou 100 km/h en fonction de l'importance des routes. Sur les autoroutes, 120 km/h maxi – mais, dans les zones urbaines, on a aussi vu 60 km/h sur des 4-voies ! En ville, 40 ou 50 km/h au mieux, parfois 20 ou 30 km/h... Le pire, c’est que les panneaux font souvent défaut.
La multiplication des radars automatiques (tous les 2 ou 3 km sur certains tronçons !) oblige oblige à garder en permanence un œil sur le tachymètre.
Quant aux radars mobiles, toujours cachés, vous en rencontrerez peut-être sur une route secondaire sur le coup des 23h !

- Sur route, les feux de croisement sont obligatoires jour et nuit, même par grand soleil ! Si vous louez une voiture, vous verrez que ces feux s'allument automatiquement.

- Boire ou conduire ? Il faut choisir. Les amendes (sévères !), les retraits de permis et la nuit au poste, ce n'est pas du chiqué. En cas d'accident, un taux d'alcool supérieur à 0,5 % peut vous valoir une paire de bracelets chromés aux poignets.

- Les ceintures sont obligatoires à l'avant et à l'arrière.

- Vous devez avoir votre carte verte, ainsi que votre triangle rouge de présignalisation.

- Côté stationnement, il est interdit de se garer à moins de 5 m d'un passage pour piétons. De plus, en ville, il est interdit de se garer à contre-sens de la voie. Dans une rue à double sens, même secondaire, il est interdit de couper pour se garer en face. Faites demi-tour à la première occasion. À Helsinki et dans les autres grandes villes du pays, les diverses zones de stationnement payant sont repérées par une signalétique chromatique.

- Les PV (environ 50 € pour un stationnement illicite) se paient en liquide, au commissariat local ou dans les banques (dans ce dernier cas, prévoir un petit supplément).

- Si vous êtes contrôlé pour quelque raison que ce soit, votre véhicule sera examiné sous toutes ses coutures.

Le super plombé a disparu, le gazole se trouve presque partout. Les prix sont sensiblement les mêmes que ceux pratiqués chez nous. Dans le Nord, c’est un poil plus cher.

Si les routes principales sont en excellent état, les chaussées secondaires sont parfois cabossées ou simplement non revêtues (gare aux dérapages sur les gravillons). Dans le Nord, certains de ces axes secondaires peuvent être momentanément impraticables entre novembre et mars.

Au nord de la ligne Kuhmo-Oulu, de grands panneaux indiquent que l'on est dans une zone où les rennes s'ébattent en liberté. On gardera donc toujours un œil sur les bas-côtés, surtout au petit matin et en fin de journée.