Bonjour,
Nous venons d’acheter un fourgon aménagé d’occasion Transit custom Nugget de 2013.
Tout fonctionne bien lorsque le 220V est branché mais après plusieurs heures branché je me suis aperçu que la batterie ne tenait pas la charge une fois débranchée.
Il s’agit d’une batterie gel Exide ES1600 140ah, le voltage est d’a peine 11V débranchée et surtout après plusieurs heures sur le 220V elle était bouillante et faisait un bruit de grésillement. Lorsqu’elle elle est branché le voltage aux bornes montent en à peine 1 minute à 14,8 V.
Le chargeur de batterie est un Westfalia 282025345111 qui alimente bien tout le reste lorsque le fourgon est alimenté en 220V.
Le fourgon n’avait pas roulé depuis mai avec l’ancien propriétaire et avant cela il avait peu roulé l’année précédente.
J’imagine que la batterie est bonne a changer, faut-il aussi suspecter le chargeur de batterie ?
Bonjour,
la batterie semble bel et bien être à changer, concernant le chargeur, branchez la batterie au 220V comme si vous souhaitiez la charger et mesurez la tension de charge du chargeur (cette dernière est sensée être plus grande que celle de la batterie).
Cordialement
Aurélien
La tension aux bornes de la batterie lorsque le 220V est branché monte rapidement à 14,6-14,8V. Est ce bon ?
Bonjour .
Rapidement veux dire que la batterie ne charge plus …
Donc si elle ne charge plus elle est chargée a fond ou foutue …
Inquiètent les bruits , cela ressemblerait a une batterie qui n’aurait plus de liquide, hors vous êtes sur uns gel sans entretien .
Peut-être un élément en cours circuit .
Ou , est ce un problème de régulation de charge ?
Une batterie sur charger se détruit rapidement comme une décharge profonde .
Si le solaire , alternateur , chargeur 220 v ne régulé pas à 14,6 v maximun cela tue la batterie .
Un garagiste peut vous dresser un bilan , batterie , régulation de charge …
Cordialement
Thierry
Bonjour
Comme le dit Thierry allez voir un garagiste ou un électricien auto, il vous fera le diagnostic très vite.
Sinon n’hésitez pas changez de batterie c’est pas ce que ça coûte et c’est vital pour votre fourgon.
Christian