Bonjour,Non moi j’ai le lit au dessus du salon et j’ai le système de ceinture de sécurité. Mais comme le lit fait du bruit en roulant, j’ai ajouté une barre en inox avec 2 embouts caoutchouc qui soutient le lit. Plus de bruit.
Amicalement.
Gérard
Bonjour,
Je viens de survoler les discutions sur le lit qui ce decroche, je suis surpris car aucun possesseur de l’ IXEO IT734 ne signale le defaut.
Le mien date de mars 2013 et des les premiers KMS, le lit c’est décroché provoquent un bruit tres énervant.
Je l’ai reclaqué mais toujours le meme probleme.
Mon concessionnaire m’annonce que je fais parti de ceux dont le mecanisme pose probléme et me propose la pose d’une nouvelle fixation comportant un gros bouton a positionner au plafond.
Bonjour l’esthétique…cette solution ne me plais pas trop.
J’ai essayer d’analyser moi meme, en donnant des pressions sur le lit verticalement, celui-ci ne bouge pas.
En poussant le lit latéralement, il se decroche, je pense que ca doit etre le cas en roulant, la caisse doit se déformer quelque peu. Avant que le nouveau mecanisme soit mis en place (si forcé de l’acepter) j’ai apporté une modif que je vais tester. J’écarte les deux sabots qui retiennent le lit de 3 mm vers l’interieur. De ce fait, le lit remonte sans probleme et ne bouge plus latéralement. A suivre
Bonjour pathd59, bonjour à tous
Comme je l’ai écrit dans un mail précédent j’ai i moi aussi récupéré un IT585 qui avait le lit qui se décrochait en roulant Après une intervention en janvier 2013 par le SAV de Burstner à Kehl le pb a été en partie résolu En effet après changement du système de vérouillage qui a été remplacé par celui avec commande gros bouton placé sous le lit le lit ne tombe plus Un pb reste Du fait que tout le poids du lit repose entièrement sur les 2 doigts de verrouillage ,le déverrouillage est relativement dur,Il faut alléger le lit pour pouvoir effectuer la manoeuvre
Sur les nouveaux modèles (2012) Burstner à changer la géométrie des barres support articulées Je n’ai pas pu obtenir ce changement
Modifié aussi la fixation basse par pression des rideaux pied et tête de lit
Les pression sont maintenant placées coté intérieur du lit Les rideaux ne viennent plus se coincer dans les barres articulées
Si besoin je peux faire parvenir des photos
Bonne recherche
Bonjour, merci pour votre reponse. Pouvez vous m envoyer une photo du plafond avec ce gros bouton afin que je puisse me faire une idee.Je ne suis pas trop convaincu par cette modification. Mon C.C date de 2013 surprenant que burstner n ai pas encore resolu le probleme.
Cordialement
BonjourLa génération des lits qui se décrochaient correspondait à un bouton sur le la paroi verticale du lit et des mâchoires s’accrochant sur des pattes fixées sur les parois. La génération suivante est équipée d’une sorte de palette basculante.
Il faut savoir qu’un lit est monté dans le camping-car avant la carrosserie. De ce fait,il ne peut plus être remplacé par la suite. C’est la raison pour laquelle Burstner a dû trouver une solution de contournement avec ce bouton rotatif et des “doigts” qui viennent se fixer dans des cales en plastique.
Je suis étonné que votre camping-car de 2013 soit apparemment équipé d’un ancien système : cela mériterait vérification de votre part.
Sinon, le système de remplacement donne globalement satisfaction. Mais comme j’avais un ixeo + avec un lit plus lourd, j’ai eu des décrochages et j’ai définitivement résolu mon problème avec des cales amovibles entre le placard et la paroi verticale du lit.
Cordialement
Bonsoir,
Et oui il est de mai 2013, je l’ai commandé en février 2013 avec un moteur 3.0.
J’ai le pb du lit très rapidement, j’ai d’abord bricolé un peu, car les allé/retour c’est le concessionnaire deviennent onéreux, 80 kms, sans compter le temps d’attente.
Celui-ci m’a confirmer qu’il fallait changer le mécanisme de fermeture du lit, cela m’étonne, je suis sensé avoir un nouveau mécanisme au point !!!
Ce nouveau mécanisme comporte un gros bouton a fixer sous le plafond, ca ne m’enchante pas trop coté esthétique. J’attends de voir une photo du plafond pour qui la modif a été faite. Je pars cette semaine, je teste ma petite modif d’écartement des sabots de fermeture et si ce n’est pas concluant je verrais en fin de saison.
Cordialement
BonsoirLe système de 2011 ressemblait à cela (photo de la machoire).
Le système de remplacement par bouton rotatif ne pose pas de problème esthétique s’il est bien fait (pour nous, fait à Kehl par le SAV de Burstner)
Cordialement
Bonsoir
Une question
Comment insérer une photo dans une réponse ?
merci
BonjourJe ne sais pas insérer une photo sur ce site. Pour ma part, j’ai téléchargé une photo sur un site externe et copier le lien dans le post.
Cordialement
bonsoir,
en 2010 j’ai acheté un burstner élégance I 730 à 90 000 euros et j’avais déjà un soucis de lit de pavillon qui malgré un séjour d’un mois à Kelh (d’autres soucis que le lit) n’a pas été résolu et déjà, à l’époque j’avais expliqué au chef d’atelier allemand par l’intermédiaire d’un technicien français traducteur, qu’il fallait modifier les triangulations et mettre des protections pour que le rideau ne se prenne pas dans les accrochages mais j’ai bien compris qu’il se croyait bien au-dessus d’un simple client qui lui apportait une solution.
Aujourd’hui je me rend compte qu’il y a toujours les mêmes problèmes auxquels ils n’apportent pas de solution technique correcte et ils ont malheureusement toujours des clients pour leur acheter leurs produits…!
bonne soirée.
Louis.
BonsoirDans mon post, il faut cliquer sur le mot “cela” : a priori, la photo s’affiche
Cordialement
Bonsoir,J’avais bien vu la photo, votre verrouillage ne cirrespond pas a celle de mon camping car.
J’eu des infos d’autres possesseurs de C.C un peu plus ancien que le mien et Burstner a remplace le mecanisme par celui dont je suis équipé.
Je comprend de moins en moins pourquoi j ai le probleme et pourquoi il preconise la mise en place d un autre dispsittif de fermeture.
Bonne soiree.
Cordialement.
BonjourJe vous conseille,si ce n’est pas déjà fait, de prendre contact avec le SAV de Burstner à Kehl. Pour ma part,mon concessionnaire ne m’a été d’aucune aide dans cette histoire ancienne alors que j’ai eu d’excellents contacts avec Mme Valérie Egger.
Les coordonnées du SAV de Kehl ; ICI
Cordialement
Bonjour,Suite a votre message, votre lien tombe sur le forum burstner?
Cordialement
Je possède depuis 2012 un IXEO Time IT 585 de chez Burstner qui n’a qu’un lit de pavillon, j’ai eu les pb de décrochements du lit jusqu’à la modification qui a consisté à remplacer les serrures de verrouillage commandées par un bouton sur le coté du lit par une commande rotative placée sous le lit (qui semble toujours avoir eté là si la modif est bien faite ) et des verrous totalement différents des versions précédentes.
Depuis, je n’ai jamais plus eu de décrochage du lit et ce malgré 15000 KM sur les routes du Maroc.
A signaler cette modif a été entièrement prise en charge en garantie et effectuée par mon concessionnaire.
Bonjour a tous.
Bonne nouvelle, Burstner veut voir mon problème (cinématique vrillée).
Je pars en vacances demain, j’ai été faire le plein en empruntant des petites routes, suite a ma modif le lit ne se décroche pas (50 kms) mais fait toujours du bruit.
J’attends des nouvelles de Burstner pour convenir d’une date et je me rendrais chez eux.
Bon déjà un bon point, ils prennent en charge mon problème.
Avant ca, départ pour la Dordogne, la cote Basque, Espagne et Portugal.
Cordialement.
BonsoirBonne nouvelle parce pour y avoir été, leur est vraiment très bien et si j’habitais l’est de la France, je passerais par eux pour l’entretien plutôt que par un concessionnaire dont l’accueil est à des années-lumière de ce qu’on trouve à Kehl.
Cordialement
Bonjour à tous et tout spécialement à l’intention de “pathd59”
Tout d’abord je vous rappelle que je suis à l’initiative de ce forum et que, contrairement à ce que Bürstner a proposé ultérieurement, la solution qui m’a été proposée a été la transformation du lit mécanique en lit à commande électrique. Comme des problèmes subsistaient, je me suis rendue chez Bürsner lundi 14 avril, mais cette fois-ci dans leur atelier de Wissembourg (extrême nord de l’Alsace), spécialiste du changement de lit. Ils nous ont d’ailleurs changer intégralement le lit; car même si le lit est effectivement monté avant le toit du CC, il n’en reste pas moins démontable et interchangeable.
En discutant avec le chef d’atelier, celui-ci m’a appris qu’une toute nouvelle version du lit mécanique venait de sortir, bien plus performante que la modification avec bouton central telle que réalisée précédemment. Et que cette nouvelle version pouvait être installée sur les Ixéo Time.
Je pense donc que “pathd59” devrait prendre contact avec Mme Egger ou Mr Trautman (responsable du service SAV) pour discuter de l’opportunité de changer intégralement son lit sous pavillon avant de faire le “bricolage” suggéré par son concessionnaire et qui n’est pas “au top”, de l’aveu même du chef d’atelier.
A savoir que, sur place, faute d’avoir une aire de CC, Bürstner nous a réservé -à leurs frais, bien sûr- 2 nuits d’hôtel (petit déjeuner inclus) à Wissembourg et une voiture de location pour nous permettre de nous déplacer dans la région (300 km maximum par jour, frais d’essence inclus); ça vaut la peine de s’y rendre, même si vous habitez dans le Nord, les frais d’essence pour vous rendre en Alsace étant également pris en charge.
En espérant que ces renseignements pourront vous être utiles! N’hésitez pas à nous envoyer un message privé pour plus d’informations.
Amicalement
Bonjour,
J’ai été reçu par Burstner a Wissembourg pour mon problème de lit sous pavillon le 28 mai 2014.
Mes problèmes sont résolus et je tiens a féliciter le SAV de Wissembourg pour son accueil, l’écoute et la résolution de mes problèmes avec rapidité et qualité, même des choses que je n’avais pas vu, ils ont l’œil.
En fait j’étais sur la bonne voie en intercalent des cales afin de rapprocher les sabots servant au verrouillage du lit.
Depuis j’ ai fait 1000 kms sur des petites routes, j’ai retrouvé le plaisir de conduire sans cliquetis intempestifs.
Comme on dit, il vaut mieux s’adresser au bon Dieu plutôt qu’a ses Saints.
Cordialement.
bonjour,
je rappelle que j’ai été propriétaire d’un burstner I 730 élégance avec plein de soucis dont le lits suspendu et que je suis allé aussi chez burstner en Allemagne.
je vous trouve extrêmement gentil avec burstner car il ne faut pas oublier que les premiers messages sur les problèmes avec les lits suspendus datent de 4 ans et burstner n’a toujours pas trouvé le moyen de monter ses lits correctement lors de la fabrication…!
pour ma part ils ont fait un travail qui aurait du être fait lors du montage du c.c. et il n’y a là pas matière à félicitations…!
salutations.
Louis.
Bonjour,
Je suis d’accord avec ce que vous dite, Burstner aurait du bien monter et bien régler le lit en usine, c’est certain.
Maintenant ayant eu ce probléme qui n’a pu etre reglé par le concessionnaire, je me suis rendu a Wissembourg a leur demande.
Je souhaitais féliciter l’équipe SAV de ce site, râler on sait faire (et c’est normal), mais lorsque tous vos problèmes sont réglés en un temps très court, je peu dire bravo et merci.
Bien sur ca n’enlève rien a la responsabilité du constructeur.
Cordialement
Bonjour,
Nous avons acheté d’occasion un Burstner Ixeo 710 IT de 2011 en mai l’année passée (2013), toujours sous garantie constructeur et peu de kilomètres.
Ayant des problèmes de fermeture du lit, nous avons pris contact avec l’importateur belge. Nous lui avons signalé aussi, que le lit en descendant endommageait le revêtement de la porte Hartal, que l’occultant de celle ci avait un problème de fabrication, un cordon de soudure manquait sur le cadre du lit. Cela pendant le délai de garantie.
Après une première intervention chez l’importateur, on m’a expliqué que le lit fermait « bien » en comparaison des autres, qu’une lubrification des mécanismes avait été faite, que des photos avait été prises au niveau de la soudure manquante et seront envoyées à Burstner, que les pièces de la porte avaient été commandées. Peu de temps après en début de vacances (07/2013), un des porte-serrures du lit casse, rupture par fatigue du métal. La deuxième serrure ne tient pas plus longtemps, ceci malgré le fait que j’ai mis une sangle de maintien, nous avons terminé les vacances ainsi. Mail et photos ont été envoyés à l’importateur.
Au retour (09/2013), les serrures ont étés remplacées avec leurs supports (équerre en alu) , peu de temps après elles se décrochent. Retour chez l’importateur (juin 2014), remplacement des serrures de lit par le même modèle, durée de vie 300 mt et se décrochent. Après un an, on est toujours à la situation initiale, porte hartal endommagée et lit qui se décroche, ce qui pose des problèmes de sécurité pour nos 2 enfants en bas âge qui sont en dessous.
Contact a été pris par l’importateur Belge avec BURSTNER à Wissembourg (fin juin 2014), le véhicule y a été apporté par mes soins et à mes frais, toutes les réparations en garantie y on été faites (lit, porte hartal, etc). Le retour a été pris en charge par l’importateur (2° semaine juillet 2014).
Je suis très content que les problèmes ont été pris en charge et solutionnés par BURSTNER ; de l’aide du sérieux du nouvel employé au SAV du concessionnaire Belge. Merci M. Salvatore !
Le travail effectué a l’air sérieux et correct, notre futur voyage de cinq mois nous le dira …
Bonnes routes à tous et toutes.
Ce mail pour vous informer qu’après 5 mois de voyage, 15 000 km, une partie sur pistes notamment en Albanie, le lit ne nous a plus posé aucuns problèmes. On est contents.
Je vous en remercie, nous avons pu voyager en toute sérénité.
Bien à vous et bons voyages
Bonjour à tous
Ayant été à l’origine de ce forum, je me dois de vous donner de nos nouvelles. Tout comme “Airpassion”, nos problèmes ont été résolus, après 3 ans de “galère”. Au SAV de Wissembourg, on nous a changé, en mars 2014, la totalité du dispositif (lit, équerres de fixation, moteur et dispositif électronique de commande). Et comme, de toute évidence, la batterie d’origine manquait de puissance pour faire correctement fonctionner le moteur électrique, elle a été remplacée par une plus puissante et, afin qu’elle se recharge bien, Bürsner nous a mis en place des panneaux solaires. Donc, rien à redire sur le SAV, bien au contraire! Simplement, il ne faut pas se lasser et “faire avec”, comme certains qui ont bricolé des systèmes “maisons” qui, même s’ils sont ingénieux, risquent de poser des problèmes de non-conformité au moment de la revente.
Depuis cette dernière réparation, notre lit n’a plus posé aucun problème.
Par contre, nous avons un problème d’étanchéïté au niveau des joints de la porte de la cellule et de celle du coffre de rangement des bouteilles de gaz, ce qui entraine une corrosion de la peinture. Nous en avons immédiatement informé la responsable du SAV: rendez-vous a été donné à Wissembourg pour le remplacement des deux portes, début février (frais de déplacement pris en charge par Bürstner). Il risque de faire un peu froid pour faire du tourisme en Alsace du nord, mais la localité est superbe et réserve d’excellentes Flammeküches à déguster dans des auberges très typiques!
Joyeuse fêtes de fin d’année à tous, à bord -ou pas- de votre camping-car.
Cordialement
Bonsoir SuzPG,
La fête continue , encore un problème d ‘infiltration , même chez Bürsner !
Pourtanrt , ce n’est pas difficile lors de la fabrication de coller un joint comme il faut …et en plus deux portes défaillantes d’un seul coup … c’est beaucoup pour un seul CC !
Quand je dis que le système de fabrication des panneaux assemblés , n’ est pas fiable … encore un exemple de plus !
Cordialement Yves
bonjour à tous,
encore et encore problèmes burstner, je rappelle à ceux qui ne le savent pas que j’ai vendu mon élégance I730 ( acheté 88 000 euros) après aavoir parcouru 6000 km parce que j’ai eu de nombreux soucis dont le lit électrique avant et j’ai subi une réaction déplorable de burstner et que mon c.c. est resté 1 mois chez burstner allemagne sans qu’ils aient tout résolu.
A l’époque j’avais déjà expliqué croquis à l’appuis au technicien allemand que les deux mécanismes du lits (ou compas) étaient tellement mal étudiés que ça faisait forcer les deux moteurs électriques et qu’obligatoirement ils se mettaient en sécurité. Comme tout bon technicien allemand (j’ai travaillé dans une boite allemande 2 ans et je connais leur mentalité) il a fait come s’il ne comprenait pas car j’étais en train de lui dire qu’il ne connaissait pas son mêtier en peu de mots.
Donc s’il vous plait, que vous soyez contents car votre c.c. ne présente à présent aucune anomalie c’est bien et je suis très content pour vous mais arrêtez de leur passer de la pommade sur le dos car ils ne le méritent pas.
trimballer des problèmes toujours les mêmes pendant 4 ans (mon élégance était de 2010) c’est se foutre de la g…le des clients, de plus il apparait que les concessionnaires ne peuvent pas résoudre vos soucis, posez-vous la question : “pourquoi ?” tout simplement parce que burstner ne fait pas confiance à ses concessionnaires lorsqu’ils font remonter l’information et attendent que le client soit excédé et se manifeste chez eux.
Boudez burstner et faite savoir pourquoi c’est la meilleure solution pour qu’à l’avenir cette marque fasse en sorte de satisfaire ses clients.
salutations.
Louis.
Bonjour,
Je suis sur le point d’acheter ce Camping-car. Vous êtes nombreux à avoir connu des problèmes de lit qui se décroche, au moins pour les modèles 2011…j’espère qu’ils sont résolus…
Par contre, vous parlez peu de l’agrément à vivre dans ce “nouveau concept-lit central dans profilé”…est-ce sympathique au quotidien, le volume est important, il est vraiment différent en habitibilité, plus moderne…pourriez-vous me faire partager vos réactions d’utilisateurs, les + et les - de ce nouveau modèle…? Est-ce pratique au quotidien : Faire le lit pour se coucher, utiliser la cuisine…etc… Un grand Merci.
comme je l’ai écrit en avril 2011 ,je suis passé par la case Khel pour pb de lit qui se décroche en roulant Modif faite ,le lit reste en place mais j’ai remarqué que les nouveaux doigts de fixation ont tendance à mater le logement ou ils reposent d’ou formation de jeu
Pour ce qui est de l’utilisation de ce véhicule ,il correspond parfaitement à nos besoins
-petit vehicule =lg 6 m
-coin cuisine spacieux
-coinrepas très spacieux Nous avons pu manger à 7 sans pb (5 adultes et 2 enfants 8/10 ans)
-faire le lit , à 2 c’est plus facile
-volume sous toit crrect pour le couhage
-accès au lit par échelle sans pb
suite
-cabinet toilette correct sauf la solution lavabo qui n’est pas très pratique et tient de la place Un système rabatable contre la cloion aurait été plus logique
-pour le rangement il ne faut pas viser gros ,le volume est restreint J’utilise un coffre monté sur le porte vélo
Nous utilisanos ce véhicule entre 90et 100 nuits par an ,de mars à fin novembre
Voila quelques info
A dispo si besoin
Bonne fin de saison
Bonsoir!
Veuillez m’excuser. Ma réponse risque d’être un peu tardive. Je rentre à peine de 2 mois de voyage avec CC.
Pour avoir discuté avec un acquéreur récent, je confirme qu’actuellement, il n’y a plus de problème concernant la fixation du lit de pavillon. Par contre, cette personne me disait que sa femme, petite en taille, avait du mal à l’aider à remonter le lit après utilisation (car il faut être deux pour le remettre en place). A voir donc de façon très attentive chez un concessionnaire avant d’en faire l’achat.
Sinon, en ce qui concerne l’agrément, ce modèle est très satisfaisant:
- nous faisons le lit “comme à la maison”: daps et couverure que nous laissons en place dans la journée. Il n’y a que la couette -il peut faire très frais si on l’utilise en hiver- que nous rangeons, bien roulée, dans le placard.
-le volume intérieur est très agréable. Le fait que ce modèle possède des ouvertures sur les quatre côtés permet d’avoir une vue panoramique qui renforce cette sensation de CC bien plus spacieux que des CC de grande taille. - je confirme le fait que l’on peut être nombreux autours de la table sans être serrés ( jusqu’à 7 personnes). Si l’on n’est que deux, on peut se “vautrer” sur les banquettes comme sur le canapé de son salon (l’hiver, c’est génial pour bouquiner le soir!)
-le coin cuisine est aussi très sympa, avec un grand plan de travail qui permet de réellement cuisiner sans envahir la table du salon ni risquer de salir les coussins. - la partie sanitaire nous convient tout à fait: l’espace douche est très correct et le fait de devoir faire pivoter le lavabo pour l’utiliser n’est pas vraiment gênant.
Des choses très positives donc, mais nous n’y avons couché qu’à deux. Nous n’avons été nombreux qu’à l’occasion de repas.
Même si la possibilité d’y dormir à 4 existe, je doute qu’elle soit confortable. Si on doit transporter les deux coussins additionnels pour transformer le salon en lit supplémentaire, soit ils occupent le placard penderie, soit la presque totalité de la soute, déjà pas bien grande. Reste la possibilité de les mettre dans la salle de bain… Le volume de rangement est suffisant pour deux adultes, mais pour une famille avec deux enfants, cela risque d’être très juste, à moins de n’utiliser le CC que l’été pour aller la mer avec le minimum de vêtements.
Autre contingence: dans ce CC, il faut tous vivre au même rythme, puisqu’il n’y a qu’un espace!
En bref: ce CC nous convient parfaitement. Nous y avons passé des vacances formidables, deux à trois mois d’affilé, sans s’y sentir à l’étroit, aussi bien en été (De l’Islande à la Grèce pour situer les deux extrèmes)) qu’en hiver (vacances de "neige’). Le chauffage est efficace et permet d’obtenir une remontée des températures rapide le matin (si, comme nous, on ne souhaite pas le faire fonctionner à plein régime la nuit). Même à -15°C dehors, à l’inrtérieur, la température était de 20°C (par contre, la bouteille de gaz n’a duré que 4 jours!)
N’hésitez pas à me contacter si vous souhaitez plus de précision!
En espérant vous avoir été utile, je vous souhaite de beaux voyages, avec ce CC ou un autre…
Amicalement
Bonsoir
j’ai rendez-vous à Kehl pour les fixations du lit pavillon,j’habite le sud de la France donc j’ai de la marchandise dans le congélateur.Pendant les 2 jours d’intervention est-il possible de laisser le congélateur en marche
Merci
Bonjour,
à l’atelier à Kelh ils ont du 220 et peuvent brancher le c.c. tout le temps de l’intervention donc votre congel ne risque rien s’ils le branchent. Normalement vous verrez un chef technicien allemand ( du genre buté ) doublé d’un technicien français qui fait les traductions à l’autre.
Si vous arrivez la veille ils ont des places devant le magasin équipées de prises électriques et c’est pour les clients, pas pour les gens de passage.
C’est tout de même une honte depuis toutes ces années qu’il y a des soucis avec ces lits soit manuels soit électriques chez Burstner.
Quand je lis que certains n’arrivent pas à monter le lit à la main c’est lamentable car ça veut dire que le fournisseur de lits de Burstner n’est pas arrivé à concevoir ce que l’on appelle " un triangle " qui, à l’aide des deux vérins, permet de remonter le lit facilement comme c’est le cas dans de nombreux autres camping cars d’autres marques.
Salutations.
Louis.
Bonsoir C.car 71
Merci pour votre réponse rapide,ns sommes de Millau et ça fait un bout de chemin jusqu’en haut! et tout ça pour ces foutus lits .Donc dans la possibilité de pouvoir aller sur ce parking le soir,nous y serons
Amicalement Louis
Bonjour,
nous possedons un it710 , nous avons les mêmes pbs que vous au niveau du lit.
pourriez vous me contacter par mail a l adresse mail : gelag@hotmail.fr
j aimerai vous contacter ensuite par téléphone .
en vous remerciant
cordialement
bonjour à tous
J’ai eu le problème du lit qui descend en roulant surtout sur les ralentisseurs qui secouent la cellule même à faible vitesse ,sans compter que lorsque l’on roule 300 kms et que d’un seul coup le lit descend sur le haut du siège conducteur celà donne de belles frayeurs à des moments. Bien sur comme tout le monde je suis allé me plaindre à mon concessionaire qui m’a garanti de faire le max… Oui, le max il l’a fait …500 kms tranquille et après rebelotte, du coup, comme je suis un curieux de tout et bricoleur , je me suis penché sur le pb .
Mais que font les ingénieurs dans les bureaux d’études?.. franchement !! Le système étant basé comme 2 câbles de freins j’ai réglé la tension de la gaine sur les 2 cotés …50 kms plus loin le lit descendait tjr , alors je suis allé plus loin dans mes recherches en dégraffant les garnitures du lit pour voir le mécanisme et là c’est suppefiant de conneries,2 blocs de téflon avec pour une 1ere prise un trou et juste après une lumière où le piton prend sa place , sauf que le piton ne rentre dans la lumiere que de 5 à 6 mm oui vous lisez bien, la somme des deux 1.2 cm qui tient votre lit et pour couronner le tout le bout du piton est arrondi pour qu’il y ai une amorce.
Du coup j’ai vu que ces plaques de téflon passait à au moins 8 mm du lit ,j’ai donc demonté celles çi ,elles sont de forme rectangulaire et j’ai mis sur la face qui est vissé contre la plaque en acier une vis à chaque angle (vis à têtes arrondies) pour gagner au moins 3 à 4 mm de chaque coté, depuis plus aucun soucis j’ai dû faire 15000 kms sans aucun décrochage.
Donc pour gagner quelques euros les constructeurs n’hesitent pas à diminuer l’épaisseur des pièces au détriment de tout, idem pour les courroies de paraboles qui pourraient etre plus large de 3 mm et plus épaisse de 1 à 2 mm ce qui éviterait la casse mais bon ,je m’égare.
mes 8 vis que j’avais en stock on du me couter 20cts d’euros et ce qu’il faut savoir c’est que nombre de consessionaire sont occupé à reparer ce genre de betises au détriment de choses bcp plus graves.
Michel
Bonjour
Ayant eu le même pb avec un IT585 en 2012 ou Burstner est intervenu,je constate que la modif efectu"e n’est pas fiable dans le temps Je retourne à Kehl début aout
Pour avancer pouvez-vous joindre une photo du système installé sur votre CC
Merci
Bonne route
Bonjour
Pour ma part mon cc est un ixéo time IT 734
L’intervention est simple ,il suffit de descendre le lit , de dégraffer les garnitures qui cachent le mécanisme,(même systeme que les rideaux du salon de la maison) et là vous avez toute la structure en acier avec une platine où il y a une plaque en téflon noir qui est fixée par 2 vis 6 pans.(La grandeur est celle d’un paquet de cigarette) C’est cette plaque qu’il faut donner de l’épaisseur,alors moi j’ai eu l’idée de vis à chaque angles( on aperçoit les emplacements en haut et bas des vis de fixation) mais ce peut etre aussi des calles en bois ou plastique que l’on trouve en commerce de bricolage . Ce qu’il faut c’est bien regarder quand vous remontez le lit de voir et mesurer l’espace que vous disposez, pour ma part j’ai fait 4 mm de chaque coté ce qui est suffisant.
Sur cette plaque téflon il y a une course oblique qui permet l’amorce et l’entrée du piton et vous pourrez constater aussi que si votre lit est descendu mainte et mainte fois, que celà a formé une usure au niveau de la plaque ,la trace de passage est marquée et celà fait une légère ligne arrondie,alors pour éviter de faire repasser le piton à cet endroit, j’ai inversé les plaques (Gauche à droite ,et vis et versa).
Sur la photo on voit sur la plus grande lumière le frotement du piton (à droite) et sur la petite lumière les impacts du piton dû aux vibrations et aux descentes non voulues avec seulement 10000 kms . sur le coté gauche ,bcp moins de trace ,c’est la nouvelle position du piton après réparation après 18000 kms sans etre tombé une seule fois.
Ayant travaillé en agro-alimentaire ,j’ai souvant eu des pieces en téflon, jamais je n’ai vu autant d’usure , du coup je doute de la qualité Allemande d’on on nous gonffle les oreilles au moment de la vente…
J’espère que j’ai pu vous aider ,n’hésitez pas je reste à votre écoute…
Michel
Bonsoir Merci pour cette rapide réponse
Pour ma part le système de fixation est encore différent Le votre j’ai pu le voir monté sur un IT585 qui était exposé à Kehl Comme vous je constate une usure anormale de la pièce qui supporte le doigt qui supporte le poids du lit J’ai même estimé qu’il n’y avait que 4 mm du doigt qui était effectivement en contact Donc entre les jeux ,le rayon qui diminue la longueur opérationnelle donc pas étonnant qu’à la moindre secousse le doigt recule
J’envoie une photo à votre adresse mail
A suivre apr_s mon passage à Kehl
Bonsoir et bonnes ballades
Bonjour pepino13,
Pouvez vous nous donner des infos sur le système que vous avez mis au point pour le problème du lit pavillon sur votre CC Burstner? Avez vous garde votre système ou bien avez vous opte pour le nouveau système d’accroche proposé par Burstner ?
Bien cordialement.
MPGuir81
Bonjour.
AVONS ACHETER NOTRE CAMPING CAR EN NOVEMBRE 2018 Nous venons d’ avoir un probleme avec le lit electrique . nous avons descendu le lit en bas sur la position 2 mon mari a voulu se coucher et à ce moment là lorsqu’ il est monter dessus on a ettendu casser toute la partie du de l’ habillage est casser. j’ ai donc appeler le vendeur pour lui expliquer la situation et le faire reparer a leur charge il m’ a repondu que nous etions responsable de la manipulation. dois -je entamer une procedure merci