excuse moi mais je voulais dire ce qu’il faut encore
au sujet du 220 v je ne l’ai pas utilisé pour ne pas avoir de gros dégâts
quand on regarde la photo à gauche les 2 cosses du haut 220 v avec terre
en dessous les 3 cosses les résistances
à droite le connecteur du haut c’est les sondes du ballon
en dessous JP10 c’est la 2ème pompe
en dessous l’électrovanne du gaz JP8
les JP tu les voit ou ?
cordialement
re ok je pense que la pompe tourne à l’envers elle refoule au lieu d’aspirer on verra cela demain tu me dira ce que tu en pense pour moi il y a un problème sur un composant de la carte bonne soirée à demain
Bonjour ,
Avant toute manipulation éteindre l’alimentation .
Débranche JP8 , rallumer et regarde si l’affichage (commande électronique) fonctionne correctement .
Refaire la même opération avec jp12 débranché , après avoir remis jp8 .
Fais de même avec les deux fils qui sortent du transformateur .
Chaques connecteurs débranchés, te fera une erreur, normal …
Si ton affichage reste allumé même s’il t’indique une erreur, note que ce que tu à débranché, est foutu .
Celà peut être le bloc gaz .
Moteur pompe .
Transfo pour le train d’étincelles.
Pour une chaudière gaz domestique, ce sont les principales pannes .
Pour le transfo , il faudrait lui couper son alimentation en suivant les pistes de la carte , dessouder un composant .
Thierry
bonjour tu me dit Débranche JP8 , rallumer et regarde si l’affichage (commande électronique) fonctionne correctement je ne comprends pas
re il ne fonctionne pas l’affichage
je vais démonter la carte
Bonjour @meleau
Je ne comprend pas tes interprétations.
As tu repéré tous les accessoires
Pompe 12v , pompe 220v , ventilation , bloc gaz , capteurs .
Identifié les connecteurs sur la carte .
Amicalement
Thierry
re bonjour
JP 10 la pompe 12v
JP 12 12v
jp 10 et 12 vont dans la pompe 12v
JP 1 le panneau de commande
JP 4 les sondes ballon d’eau chaude
jp2 pompe 220
JP8 bloc gaz
F3 fusible en verre
F1 fusible en verre F2 fusble thermique JP 14 connecteur qui va au panneau
S4 S3 S6 résistance ballon
S5 S7 arrivé 220 v
U1 c’est là que c’est brulant
jp 9 ?
U4 ,
u3 ?
T1 ?
JP9 ?
Re
Jp1 alim 12v
Jp2 ventilateur d’injection.
Jp4 sondes
Jp7 détection flamme
Jp8 bloc gaz
JP9 pas utiliser sondes
Jp10 relais basculement 220v
Jp12 circulateur 12v
Jp14 commande 4 ou 10 fils
T1 transformateur haute tension , bobine étincelles
U transistor de puissance ou processeur.
Amicalement
Thierry
oui la panne est là ou tu as entouré mais c’est quoi c’est une pièce sur la carte oui ? et la pièce qui est à droite entouré c’est pour le gaz ? dit moi
je voit le ventilateur qui doit se trouver à cotè de la pompe 220
le panneau
la pompe 12v
le ballon
la pièce tout en bas c’est la pompe 220
celle de droite que tu as entouré ??
maintenant je fais quoi je démonte la carte ?
Re bonsoir.
Je pense que tu vas être bon pour aller voir chez un pro qui vat identifier la ou les pannes .
Est ce que ton système hydraulique fonctionne correctement.
1 Pour essais tu peux brancher le 12v directement sur le connecteur jp12 qui va à la pompe hydraulique.
Attention à la polarité.
2 Place un pain de glace sur la sonde de température pour lui faire croire qu’il gèle.
Autorisés le chauffage , fermer les fenêtres.
Entends tu la pompe hydraulique
Le ventilateur démarre t il
Entends tu un tic tic tic train d’étincelles
Il y a t il démarrage de la flamme
Les fusibles sont ils toujours bon
Le capteur fenêtre est il bon
Voir les sécurités hydraulique .
Thierry
Bonjour j’ai contacté un gars pour me réparer ma carte il faut que je fasse l’intervention de changer les connecteurs ? il faut le faire avant de réparer la carte dit moi SVP ?
Le capteur fenêtres c’est quoi pour que je comprenne bien c’est un capteur qui est mis sur une baie au dessus de la bouche de sortie du chauffage ?
Le schéma avec les différents l’appareils sur le dessin le dernier du bas c’est bien la pompe 220 ?
écoute j’ai appris beaucoup de choses j’aime bien apprendre même si je ne peux pas dépanner moi même c’est rien dit moi SVP si je dois faire cette intervention avant de retirer la carte ? merci cordialement
re je n’ai pas les schémas des cartes électroniques dit moi comment on fait pour avoir une carte électronique avec les détails parce que ce que j’ai appris c’est de bien lire un schéma et de regardé les détails avant de dire n’importe quoi qui sont notées sur la carte ou le schéma après on peut discuter même si on ne sait pas tout on append
merci cordialement
annule et remplace le texte avant celui-ci re je n’ai pas les schémas des cartes électroniques ,dit moi comment on fait pour avoir un schéma de carte électronique avec les détails ,parce que ce que j’ai appris qu’il fallait bien lire un schéma , regardé les détails, avant de dire n’importe quoi .
Regardé ce qui est noté sur la carte ou le schéma après on peut discuter même si on ne sait pas tout, on append.
merci cordialement
Bonsoir @meleau
Sur les schéma , la pompe 220v n’y est pas représenté. Sur quel connecteur ?
Le bloc du chema en bas représente la chaudière.
Message 130 . Le principal a savoir .
Toute la documentation est au message 44 . En jaune Doc alde 3010 .
C’est en anglais en première partie et français en deuxième.
Pour les contacts de fenêtres , avec un multimètre, test de continuité du connecteur capteur fenêtres .
Les sécurités message 35 .
Thierry
Merci pour la réponse je pensais qu’il y avais 2 pompes la pompe reste toujours la même en 220 v comme en 12v tu vois je pensais que sous la partie qui est à côté de la carte électronique ok c’est la chaudière cest le ventilateur et le solénoïde tu vois pour moi c’est très intéressant de savoir et de comprendre
pour le detecteur il est ou ce détecteur ? Il est branché sur la carte ou sur le cadran
La mécanique sur le voiture ou machine on regarde les plans un coup de temps en temps on c’est de quoi on parle mais en électronique il faut regarder le schéma poir avoir le même langage .
Pour le dépannage de la carte du fait que le gars habite à 60km environ on c’est mis d’accord pour que je lui envoie des photos en précisant les différents branchements ensuite lui faire voir l’endroit ou c’était brûlant tu en penses quoi ?
Re .
Si il y a une pompe 220v
Donc il y a 2 pompes
Jp10 connecteur relais pour pompe 220v
Jp12 pompe 12v
Jp8 electrovanne , bloc gaz, solénoïde
Les sécurités sur la commande chauffage .
Message 35
Thierry
Bonjour ok merci je tiens informé au sujet de la carte ensuite on verra quand le panneau de commande sera là ça ne devrait plus tarder je te dirai quand je remettrai en place l’ensemble bonne journée Gilles
Bonjour Thierry il y a 1 seul pompe par contre j’ai un problème avec le JP12 et le JP 10
Le JP 12 à 2 câbles un noir un rouge
le JP 10 à 2 câbles un noir un rouge
Le JP 12 à une gaine de protection noire
Le JP 10 à une gaine de protection noire
Les deux gaines de protections noires vont dans une autre gaine de protection
Dans cette gaine il y a un câble blanc
Ce qui fait en tout 5 fils
Dans la pompe 3 fils rentrent
1 rouge 1 noir 1 blanc
Il y a 2fils qui sont dans la gaine ?
en plus le blanc n’est pas branché sur la carte ??
C’est soit le JP 10 OU LE JP 12 pour voir il faudrait que j’ouvre la gaine qui au dessus de tout
J’ai démonté la carte gilles
Bonsoir Gilles
Sur la photo , sous les fils , une plaque signalétique, dessus y est le voltage.
Moi je dirai que c’est la pompe 12v qui va à jp12 . Le fils blanc est un tachymètre pour des systèmes qui liraient la vitesse du moteur .
Regarde si tu veux ou vont les autres fils de jp10 .
Sur la documentation ils commanderaient un relais, pour alimenter une pompe 220v
Amicalement
Thierry
re sur le schéma messge 130 il n’est pas utilisé je ne comprend pas dans la même gaine il y 5 fils je vais encore regardé demain tu prend le JP 10 JP 12 et le fil blanc
le fil blanc qui a un connecteur mais qui n’est pas branché sur la carte il reste sur le côté mais il rentre avec les 4 autres fils ce qui fait au départ 5 fils et à la sortie il y en a 3 fils ru regarde la photo tu prend les câbles dans la main tu le suit jusqu’à la pompe
pour moi c’est toujours la même pompe elle est toujours en 12v sauf que l’alimentation principal peut être en 12 v ou en 220 v c’est possible ? dit moi sur le schéma message 130 il y qu’une pompe gilles
Re
Oui c’est possible .
Sans réseau 230v
Jp12 alimente la pompe en 12v jp10 déconnecté
Avec réseau 230v
Jp12 déconnecté et 12v sur jp10 qui devrait alimenter un relais. Mais là jp10 alimente la pompe directement.
Donc tu as raison une seul pompe qui tourne en 12v jp12 sans 230v et cette même pompe est toujours alimenté par jp10 en 12v lors qu’il y a réseau 230v
Je confirme message 130 , il n’y a qu’une pompe de représenté,
Mais dans la documentation il notifi que jp10 est sur un relais pour commuter une pompe 120v (230v suivant le pays)
Thierry
bonjour merci ça me rassure mais quand même cette histoire de câble, ils ont fait quoi dans cette gaine, un raccordement il faudrait peut être découper la gaine dans laquelle sont mis les 5 fils ? ce qui est sur le blanc n’est pas branché pour la carte je vais envoyé le message aujourd’hui ensuite il me dira si il a les pièces pour le réparer cordialement gilles
Bonsoir Thierry encore une autre panne mais c’est avec notre chauffage émetteur récepteur cest la carte bonne soirée
Jai oublié de préciser cest le chauffage de chez-moi cordialement
bonjour Thierry ,ma carte de la chaudière 3010 est réparée c’est bien la petite pièce noire que tu as entourée , mais je suis toujours en attente de mon panneau de commande, j’ai commandé un panneau mécanique le 9 mars 2023 mon-camping-car.com pour changer le tactile ça fait 2 fois en 10 ans qu’il est HS .
J’ai le technicien au téléphone et par mail il me dit rien de plus simple vous acheté le câble de 5 m, donc je branche le câble sur la carte de la chaudière , et sur le panneau de commande mécanique 3010 , et la sonde déportée , rien ne fonctionne je leurs en est parlé ils me disent vous le renvoyez en expertise chez nous je l’ai fait depuis se temps j’attends ,hier j’ai appelé on a du retard je vais voir pour le JP 10 et le JP12 cordialement
bonjour à tous ,bonjour le_surzurois Thierry-16
J’ai vu un panneau tactile sur EBAY 273 €, après je peux recommander sur mon-camping-car .com qui est à 349 € vous en pensez quoi pour l’achat ?
si vous avez un site ou je peux acheter ?
il y a ça aussi https://www.leisureshopdirect.com/ si vous connaissez ,
bien sur s’ils me remboursent !!
cordialement
Bonjour tout le monde et @meleau
A présent que la carte est réparé,
N’y aurait il pas une réparation possible de la commande électronique ?
Sinon eBay , un bon compromis.
Sur le bon coin , il y a une commande mécanique 100€ + port.
Amicalement
Thierry
bonsoir oui j’ai vu sur ebay pour la réparation, je me suis dis que j’allais essayé , je suis parti sur autre chose, j’ai fait une connerie en plus d’habitude je regarde les avis .
Le panneau de commande je l’ai apporté chez la personne qui m’a réparé la carte, il n’a pas réussi à la dépanner, c’est une petite pièce pas moyen de l’avoir, mais tu as raison je vais essayer avec la réparation sur le bon coin ,cette personne aura ou pourra avoir cette pièce , je ne trouve pas le panneau mécanique cordialement
Re
Sur lbcoin , Alde 3010 , toute la France …
https://www.leboncoin.fr/equipement_caravaning/2345102990.htm
Salutations
Thierry
bonjour à tous bonjour Thierry le_Surzurois j’ai contacté le réparateur sur Ebay on verra la réponse au sujet du panneau ce n’est pas un 3010 le 3010 a 12 fils à la sortie bonne journée cordialement
bonjour à tous bonjour Thierry le_Surzurois.
J’envoie une photo des 2 connecteurs JP 10 JP 12 qui vont à la pompe 12v, ils sont bien reliés ensemble ,sauf le blanc, au sujet de la pompe 12v chauffage ,la dernière fois que je l’ai mis en marche avec l’ancien boitier, j’ai eu l’impression qu’elle tournait à l’envers j’ai vu dans le bol il y avait une ébullition, je verrai cette semaine je reçois le panneau mardi 16 normalement je dirai les infos
Ensuite une autre photo, le filtre de la pompe à eau, bien pour l’emplacement, en dessous des compartiments du lit, je vais être dans l’obligation de le faire, il est plein de calcaire.
Normalement pour bien intervenir, il faudrait que j’enlève les tiroirs ,enlever la paroi de droite, pour être à lèse, enlever les deux plaques qui supportent les tiroirs , je vais essayé sans, je n’ai plus 20 ans pour aller me plier en dessous c’est compliqué!!
Ensuite toujours le problème du panneau alde , je n’ai toujours pas reçu le rapport d’expertise, j’ai envoyé un mail à mon assurance , avec toutes les explications , les mails qui me disent on vous le prend en garantie, ensuite c’est en expertise ,après on est débordé, personnes en vacances, j’en ai marre.
J’ai racheté un tactile en Allemagne, le prix correct avec payement par Amazone.
Le panneau je ne m’en occupe plus .
Vous avez une idée pour le filtre de la pompe ? en attente de vous lire
cordialement je mets les photos sur l’autre message
je pense que se vèhicule a la fameuse tablette" Xpérience"
si oui c’est celle ci qui déconne
(voir sujet sur le forum sur cette tablette chez Pilote)
gilles
Bonjour à tous bonjour Giloun on a pas cette tablette merci pour le renseignement cordialement
bonjour à tous ,bonjour le_surzurois Thierry-16
Thierry on pourrait regardez ensemble ,la carte électronique du panneau de commande ALDE celui qui est en panne ? si tu as le temps ?
J’attends toujours le panneau de commande ALDE celui qui vient d’Allemagne , il est en France et va être livré aujourd’hui ou vendredi au plus tard , ensuite je ferai l’essaie, je donnerai des infos , on verra pour la pompe ,quand la carte électronique de la chaudière était en panne, j’arrivai à faire tourner la pompe, uniquement au démarrage du panneau, à mon avis elle fonctionne à l’envers .
Tu as vu les fils reliés ensemble pour la pompe 12v je ne comprend pas mais c’est comme ça cordialement
bonjour,
Un très bon exemple : le mien ! Je me suis aperçu la semaine dernière que le chargeur de l’EBL ne fonctionnait plus. Un atelier spécialisé dans le camping car contacté que je connais (j’évite soigneusement les concessionnaires ) rdv le 1er juin pour démontage , test de l’EBL et commande probable de pièces. Le concessionnaire, lui, vous propose de le changer à 800€. Par l’intermédiaire d’un forum spécialisé j’obtiens une adresse en Bretagne, Wisucam près de Rennes. Contact, diagnostic rapide par téléphone, envoi mercredi dernier, reçu vendredi matin par la société réparé le vendredi après-midi ! Virement de 195€ (port compris avec réparation carte et composants à moins de 30€ 1h70 de main d’oeuvre, envoi lundi, et réceptionné hier et monté dans l’am. Tout fonctionne. une adresse qui mérite d’être citée pour sa réactivité prix et compétence. Ils sont spécialistes Schaudt mais réparent tous les EBL et l’électronique en général.
bonjour merci Elios33 je vais essayer de les contacter les pièces sont déjà à un bon prix si on peut éviter les concessionnaires et s’aider mutuellement je donne les infos merci cordialement