Transports et déplacements Barcelone

Le métro barcelonais est un des moyens les plus pratiques pour se déplacer. Le réseau est dense et dessert pratiquement tous les points d’intérêt. Les différents titres de transport s’achètent aux automates multilingues ou aux rares guichets. Ne froissez pas les tickets, car ils ne passeront plus le composteur magnétique. Dans ce cas, adressez-vous au préposé. Il y a 8 lignes de métro plus 3 lignes de train (Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya – FGC), numérotées et colorées. Points de connexion des lignes importantes : Passeig-de-Gràcia, Diagonal et Catalunya.

- Horaires : fonctionne tlj 5h-minuit (23h le 24 déc).

- Tarifs : à l'unité, le ticket coûte 2,55 € début 2024. Individuelle, la carte T-Casual (12,15 € pour 1 zone, ce qui est suffisant pour le centre touristique) donne droit à 10 trajets en métro ou en bus ainsi que sur les 3 lignes de train, y compris avec correspondance (mais pour des trajets de 1h15 max). La T-Familiar (10 € pour 8 trajets) peut être utilisée par plusieurs personnes sur 30 jours consécutifs. Individuelle, la T-Usual (21,35 € pour 1 zone) est une carte mensuelle illimitée, incluant le métro jusqu’à l’aéroport. La T-Jove (42,70 € pour 1 zone), réservée aux moins de 25 ans, est une carte illimitée de 3 mois. Enfin, la T-Grup (à partir de 84,80 €) est utilisable par plusieurs personnes et inclut 70 trajets pendant 1 mois. Attention, les cartes T-Casual, T-Familiar et T-Grup ne permettent pas de relier l’aéroport en métro (ticket à 5,50 € début 2024).

D'autre part, les cartes Hola BCN proposent de 2 à 5 jours (17,50-40,80 €) de validité (métro, bus, tram, liaisons vers l'aéroport, le funiculaire de Montjuïc et le réseau FGC et Rodalies (zone 1 uniquement)). Attention, elles fonctionnent de date à date et non pas d'heure à heure ; 2 jours ne correspondront donc pas forcément à 48h. Ces cartes sont par conséquent plus difficiles à amortir ; à noter qu’on peut les acheter sur Internet, avec une réduc de 10 % (on échange ensuite la contremarque avec le code personnel à un guichet du métro, dès l’arrivée à l’aéroport par exemple).

Plus de 80 lignes quadrillent efficacement toute la ville (plan disponible à certains guichets des stations de métro, et affiché sur les arrêts d’autobus les plus importants). Les bus se distinguent par couleur et numéro. Pas toujours facile de trouver le bon. Chaque arrêt de bus affiche sur un panneau les bus qui s’y arrêtent et les trajets de chacun ; on parvient donc à s’y faire.

- Horaires : fonctionne de 6h30 (4h30 pour certains) à 22h (voire 30 mn plus tôt ou plus tard), y compris le dimanche. Certaines lignes roulent 24h/24. De 22h30 à 5h (environ), les principaux trajets sont desservis par des bus nocturnes (Nitbus).

- Il existe également 2 compagnies de bus touristiques qui permettent de visiter les points touristiques de son choix.

Entre le train de banlieue pour ses destinations et le métro pour ses arrêts centraux (Plaça de Catalunya, Passeig de Gràcia, Estació de Sants, Arc de Triomf, Estació de França, etc.), le Cercanías est un peu l'équivalent du RER parisien.
Gérées par la RENFE, les lignes sont nommées R1, R2, etc. (attention, sur certains plans, leur numéro est précédé d'un C comme Cercanías et non d'un R comme Rodalies). Toutes passent par Estació de Sants, et desservent ensuite soit Passeig de Gràcia soit Plaça de Catalunya.

- La ligne R2Nord dessert l'aéroport (la solution la plus sûre aux heures de pointe) : départs de Passeig de Gràcia ou Sants.

Le FGC est entre le train de banlieue et le réseau régional, lignes numérotées L6 à L8 puis L12, R5 et R6 ou S + numéro (de 1 à 9). 2 terminus en pleine ville : Plaça d'Espanya et Plaça de Catalunya.
De cette dernière, au sous-sol de la station, part entre autres la L7 à destination de Avinguda-del-Tibidabo.

Les 6 lignes contournent le centre et ne desservent pas de quartiers notables pour le touriste (à l’exception de l’antique Tramvia Blau qui dessert le Tibidabo). 

Tous en jaune et noir. Les taxis pullulent, c'est donc en général très simple d'en attraper un dans la rue.
Tous en jaune et noir. Ils pullulent, c’est donc en général très simple d’en attraper un dans la rue. Prise en charge 24h/24, 2,55 €, puis 8h-20h, le km est facturé 1,23 €, puis 1,51 € à partir de 20h et 6h-20h w-e et fêtes, tout comme w-e et fêtes minuit-6h et 20h-minuit. Si vous appelez un taxi, la prise en charge à son arrivée s’élève à 4 € (4,20 € le w-e en journée, 4,50 € le w-e de nuit).
Si vous appelez un taxi, la prise en charge à son arrivée s’élève à 4 € (4,20 € le w e en journée, 4,50 € le week-end de nuit).

Très pratique pour passer d’un quartier à l’autre le soir.

Course minimale (quelle que soit la période) : 7 €. Une course en ville vous coûtera rarement plus de 10 € ; compter min 20 € pour une desserte d’aéroport, suppléments inclus.

Quelques suppléments : pour les gros bagages et les animaux, 1 € ; pour la gare de Sants, 2,50 € ; pour le port, ou pour 5 ou 6 passagers au lieu de 4, 4,50 €.