Transports et déplacements Argentine

Les Argentins l'appellent bondi (à Buenos Aires) ou colectivo pour les bus urbains et micro ou ómnibus pour les moyennes ou longues distances. Très utilisés pour les longues et moyennes distances, les bus sont en général sûrs et confortables. Les bus sont fiables et confortables, avec des fauteuils larges et plus ou moins inclinables (on les appelle alors coche cama ou semi-cama) qui permettent de dormir de nuit. Les compagnies les plus confortables proposent une connexion wifi à bord.
La plupart effectuant de longues distances font leur trajet de nuit, peu partent en journée. Les routes sont assez bonnes mais monotones. Attention, la climatisation est assez forte.

Si la ponctualité n'est pas l'un des grands traits de l'Amérique latine, les bus y font exception puisqu’ils partent et arrivent à l’heure... en général !
Bien que les tarifs aient augmenté ces derniers temps, ils permettent de réaliser jusqu’à 50 % d’économie par rapport à l’avion. Cela dit, ils varient du simple au presque double en fonction du confort du bus (surtout sur les grandes distances). Acheter un aller-retour longue distance peut permettre d’économiser parfois jusqu’à 30 % sur les 2 trajets achetés séparément. Certaines compagnies offrent en outre jusqu’à 20 % de réduction avec la carte internationale d’étudiant ISIC.
Les bus étant utilisés par les Argentins, mieux vaut réserver à l'avance en période de week-ends et de vacances scolaires. C’est souvent possible par Internet.

Mieux vaut garder des petits billets au fond de ses poches pour le bagagiste qui, une fois arrivé à destination, sort votre valise de la soute.

Étant donné les distances, l’avion, malgré son impact écologique, permet assurément de voir plus en moins de temps. Les grandes villes sont assez bien desservies depuis Buenos Aires, la plupart du temps quotidiennement, mais les liaisons interrégionales sont plus limitées. Aerolíneas Argentinas demeure la principale compagnie aérienne, couvrant la totalité du pays, mais ses tarifs sont élevés – et les bagages se perdent régulièrement... Les low-cost, JetSmart et Flybondi, permettent de faire baisser notablement la facture sur un nombre limité de liaisons très demandées (mais en payant en plus pour les bagages, y compris certains transportés en cabine). Tout se passant en ligne, gardez aussi à l’esprit qu’en payant par CB, le montant est converti au taux officiel... Comme souvent, il vaut mieux acheter ses billets à l’avance, surtout en période de vacances argentines.

- Une précision importante : il n’est pas rare que les vols aient du retard. Mieux vaut prévoir large si vous poursuivez votre voyage par un vol international, d’autant qu’à Buenos Aires, il faut souvent changer d’aéroport entre le vol intérieur et le vol international (vérifiez bien les aéroports d’arrivée et de départ sur vos billets). En cas de retard pour la connexion avec votre vol de retour vers l’Europe, prenez la précaution d’appeler la compagnie afin d’obtenir un siège sur un vol suivant.

- Les taxes d'aéroport : elles sont incluses dans le prix du billet d’avion, à l'exceptions de l'aéroport d'Ushuaia.

Les compagnies internationales de location de voitures sont représentées dans la plupart des grandes villes et dans chaque aéroport. Nombreuses compagnies locales également. Si cette solution est pratique, elle est tout de même chère (presque les mêmes prix qu’en Europe).

Les distances étant très importantes, si vous êtes épris de liberté ou inconditionnel de la voiture, la meilleure solution consiste à faire les grands trajets en avion (ou bus de nuit) et à louer un véhicule dans vos différents points de chute (de préférence, en ayant réservé à l’avance).
Les formules à kilométrage illimité tendent à s'étendre. En revanche, les frais de drop-off peuvent être très élevés, surtout quand on passe d’une province à l’autre.

Il faudra souvent estimer les distances à parcourir pour obtenir un prix. Pour aller au Chili et au Brésil, prévenez l'agence pour qu'elle vous délivre un document de sortie du territoire. Les démarches prennent de 2 jours à près de 3 semaines.

- Conduire en Argentine ne pose aucun problème majeur, même si le comportement de certains chauffards et la rareté de la signalisation (dans le Nord-Ouest en particulier) peuvent demander un temps d’adaptation.
Par ailleurs, certaines routes ne sont pas asphaltées, en particulier dans le nord-ouest du pays ou en Patagonie. Un 4x4 ou, au minimum, un véhicule surélevé de type SUV, peut s’avérer nécessaire.

L’été, en période de pluies, renseignez-vous sur l’état des routes avant de prendre le volant (éboulements, pistes dégradées, etc.). Pensez aussi à vérifier l’état des essuie-glaces, essentiels en cas de fortes pluies.

Il faut rouler avec les feux de croisement allumés, même en plein jour. Quant aux limitations de vitesse, elles sont fantaisistes.

La priorité à droite n'existe pas ! En ville, la plupart des rues se croisant à angle droit, on avoue n’avoir pas toujours bien saisi leur conception de la priorité... En principe le 1er à marquer l'arrêt est le 1er à repartir. Toujours ralentir à l’approche d’un croisement, donc.
Quant aux feux de signalisation, ils sont fréquemment placés de l’autre côté du carrefour.

- Formalités et documents requis : le permis international est en principe demandé, ainsi que le passeport et une carte de paiement internationale. Les contrôles routiers sont très fréquents.

Les loueurs demandent toujours de fournir une carte bancaire pour régler la location de voiture et bloquer une somme en guise de caution. Mais attention, il existe une différence entre une carte de débit et une carte de crédit et il arrive que certaines agences refusent votre location de voiture en cas de paiement par carte de débit.

- Stations-service : très nombreuses. À titre (vraiment !) indicatif, début 2023, le litre de sans-plomb (especial) coûte environ 1 € et le diesel premium près du double.

- Le GPS peut être utile, surtout dans les grandes villes, mais il est parfois en panne d'ondes satellite, par exemple dans les régions isolées. Assurez-vous d'avoir la carte-mémoire de l'Argentine dans votre appareil ou utilisez un smartphone.

Bon à savoir : on ne le recommande pas vraiment, car le réseau est peu étendu et pas vraiment rapide. Privilégier plutôt le bus ou l’avion.

Toutefois, il existe quelques grandes lignes en fonctionnement, reliant la capitale à Mar del Plata et à Bahía Blanca, sans oublier Tucumán et Córdoba, via Rosario. Aussi de nombreuses petites lignes sillonnant la métropole de Buenos Aires, dont le pittoresque Tren de la Costa, qui longe le Río de la Plata sur 15 km jusqu’à Tigre. Et puis quelques microlignes régionales, comme Salta – Güemes... Infos générales : argentina.gob.ar/transporte/trenes-argentinos.
L’Argentine compte aussi plusieurs trains touristiques pittoresques, dont le plus dépaysant demeure certainement le Tren Patagónico, qui traverse le pays d’est en ouest – au cœur de la superbe province verdoyante de Río Negro – entre Viedma (côte atlantique, à 200 km au sud de Bahía Blanca) et Bariloche (cordillère des Andes et frontière du Chili).

Et, pour les amateurs de vieux trains à vapeur et de banquettes en bois rustiques, la Trochita ou Viejo Expreso Patagónico, réalise une courte liaison au bord de la cordillère des Andes, entre Esquel et El Maitén (petit village mapuche), dans la province patagonienne de Chubut. Idem pour le Tren del Fin del Mundo, à Ushuaia ; et le spectaculaire (mais circulant au mazout !) Tren a las Nubes, dans la région de Salta.