Bonjour,
Après d’autres incidents graves en long-courrier avec deux décollages dangereux de Bogota en 340 et un décollage refusé en 777 au Nigéria, le BEA, après 6 ans, vient de publier le rapport d’un incident grave survenu à un 777 après un décollage de Malabo.
L’EGPWS a empêché l’avion de manger le Mont-Cameroun, on se demande à quoi sert le bureau de sécurité des vols d’AF…