Pas de souci !
On reste dans le domaine animalier ! 
lamanon je te croyais plus maligne… tu sais bien qu’il faut rien acheter par un intermédiaire…
car tu fréquentes assidument le routard…
perd pas ton temps pour 50 balles…
lache l’affaire…
par contre désormais évite cette companie qui respecte pas ses clients…
et ton intermédiaire!!!
autre chose cet été la reprise va se faire chez ryan air…
grace à du boeing…
il vaut mieux privilégier une low cost qui vole en airbus… d’une part!!
et d’une autre ce sera 55 boeing max…
un avion dangereux…
une vrai enclume…
tous les jours une nouveau probléme de conception découvert!!
depuis 2ans!!
sacrément culotté le gignac , je fais ce qu’on me dit en passant direct par les compagnies (ryanair pour ce cas ) et tu me dis de pas passer par intermédiaire pffff tu sais lire au moins ???
Ta façon de répondre a coté de ma problématique me rappelle la souris (ça fait deux anciens du fofo qui me réponde a l’ouest .C’est parce que je dénonce la methode que vous la bouclez ou quoi ??? 
C’est récurrent, dites-moi…
Vous me citez alors que je n’ai strictement rien à voir dans l’organisation de votre voyage.
J’ai toujours soutenu que les intermédiaires étaient à éviter mais en aucun cas je ne me suis mêlée de votre modus operandi une fois cette information passée…
Ryanair est un intermédiaire ??
Mais bien sûr que non.
C’est la preuve ue je ne me mèle pas de votre organisation.
Quand j’interviens sur les achats autres de billets d’avion, c’est pour recommander l’achat en direct.
Donc, là, je n’interviens pas.
Est-ce clair…?
Très clair !!! vous orientez les voyageurs vers les sites des compagnies , et dès qu’il y a une coui… disons qu’on a besoin d’une info , la souris fait la malle pfffffff
Mais je ne suis pas tenue pour responsable de la gestion des sites de vente de ces compagnies.
Bientôt vous me tiendrez pour responsable de la grande panne qui a bloqué FB alors que personnellement je n’y voyais que du bon ! (parenthèse fermée).
Je conseille le direct qui garantit la fiabilité des infos et celle de l’interlocuteur unique en cas de pépin…
J’ai un interlocuteur unique ( ryanair) Je ne vous tient pour reponsable de rien . Un forum c’est des échanges , des infos , et des témoignages . Vous , c’est : “allez sur les sites des compagnies” et démerdez vous !!! Sympa le futur voyage ensemble a NY 
NYC, comme je l’ai dit, c’est un horizon lointain tant que la situation locale n’évoluera pas dans le bon sens.
Quant au reste : je vous laisse libre de votre jugement.
Le boss de Ryanair a Dublin doit etre ravi de cette decision
Il y a encore de l’animation chez Ryanair avec toujours son lot de passagers border line
https://www.thesun.co.uk/news/uknews/16390277/video-man-trying-barge-ryaniar-flight-airport/
Et la version francaise même si elle n’est pas tres bien traduite
Sinon tout va bien…
Voila la vraie face de Ryanair ! Cette information fait scandale au Royaume Uni a juste raison. Ne soyez pas surpris si cela vous arrive.
Cela vient apres cette autre information
Sinon tout va bien…
Bonjour,
Que d’animations ces derniers jours. Que l’Irlande se plie aux conditions des autres pays est un moindre mal. Il était grand temps que cela cesse. Un passager énervé est devenu dans la normalité de nos jours malheureusement. Ce qui est beaucoup plus dangereux c’est de savoir comment il a réussi à venir devant l’avion sans être arrêté. Cela aurait été un terroriste c’était pareil. Sûrement une faille à Dublin ou dans le personnel pour éviter tout drame dans le futur.
Que dire d’une liste noire de passagers et du refus de remboursement ? L’avis du juriste Gilloraymondo serait intéressant.
Cordialement.
Vendre des vols sans avoir les slots et autorisations ==) bravo Ryanair !!! Encore des passagers qui vont etre en galere s’ils ont des hebergements, locations de voitures et autres prestations non remboursables. L’art et la maniere de mettre la charrue avant les boeufs en esperant que cela passe. Eh ben non la TAP en a decide autrement et elle protege ses biens. Big up TAP !
Sinon tout va bien…
c est sur que voler sur ryan air c’est risqué…
entre les max dangereux…
des vols créés avant le feu vert des autorités qui seront annullés…
des clients byzarres…
bion oui tu es pas en premiere classe…c’est pas le dessus du panier…
souvent des ca sosss… ou sans dents comme dirait hollande…
souvent alcoolisés…
qui se payent une semaine en espagne…à 300 balles en all inclusive…
ils seront bourrés toute la semaine et anticipent…lol…
tu as aussi des clients style lamanon…peu éduqués… brut de décoffrage…
quand tu prends un billet ryan air tu sais que çà sera rock and roll…
tu es pas à l’opera…ou au concert classique…tu es pas avec une major!!!
et tu as pas mal de chance de rester dehors…lol… si t’arrives pas tot ou si t’es pas dans les clous…et maitrise pas les subtilités de cette companie border line…
Expliques moi stp en quoi je serais mal éduquée , ça m’interresse merci !!!
Un nouvel aeroport en moins a racketter. De quoi peut etre faire reflechir certaines regions et directeurs d’aeroports.
Ne parlons meme pas du pseudo nom Franckfort Hahn alors que Franckfort est a 125 kilometres. Dans le meme style Paris Beauvais et Paris Vatry entre autres.
Bonjour,
Quel mépris pour les gens qui n’ont pas les moyens de voyager en business class !
Ce n’est pas parce qu’ils ont beaucoup moins d’argent que vous, qu’ils sont, nécessairement, des alcooliques invétérés, toujours en état d’ébriété.
Etre un cas social n’est pas une tare ! C’est le cas de nombreux handicapés (à la suite d’un accident du travail par exemple) et qui, en conséquence, ne peuvent plus vivre de leur travail et doivent se contenter d’une maigre pension d’invalidité ! Votre mépris n’a aucune justification !
Courtoisement
Retour de bâton :
la justification : la mauvaise éducation et le manque d’intelligence dans le raisonnement…
Une gignacquerie de plus.
C’est un habitué des raccourcis et conclusions détournées.
Un bêtisier à lui tout seul…
Bonjour
Votre avis svp Gilloraymondo sur ces points comme vous défendez les droits des passagers. Voir message un peu plus haut.
Concernant l’animation à bord des vols Ryanair il y a un passif ces dernières années avec des passagers régulièrement ivres, racistes (à Barcelone) et qui chantent des chants nazis. Tout ceci étant facilement trouvable sur internet. Le laxisme de cette compagnie et des autorités sont sans équivoque.
L’ivresse et les comportements entreprenants envers les PNC sont malheureusement des problématiques qu’ont toutes les compagnies. Cela est d’ailleurs assez réguliers en classe affaire / première où l’alcool est omniprésent. C’est à la compagnie et aux PNC de sévir afin que de tels méfaits ne se reproduisent plus. Débarquer et remettre à la justice des contrevenants n’est sûrement pas une épreuve insurmontable. J’ai même lu des cas où l’équipage baillonnait et attachait le fautif. Seule la sévérité permettra d’éradiquer les problèmes.
Cordialement.
cher Mr Gignac du respect pour le pauvre que je suis.
Tout le monde n’a pas la chance d’être cadre supérieur comme vous dans une grande banque à toucher 100K euros annuels et cumuler les miles en first-class sur les grandes compagnies aériennes…non mais allo quoi !
Moi je vis dans des conditions modestes j’ai juste une paillasse pour dormir et une boite de cassoulet pour vivre, sans être alcoolisé de surcroit
Bonjour,Il convient de bien préciser de quoi il s’agit.Il s’agit de vols qui n’ont pas été annulés et qui ont dûment été opérés.Le règlement 261/2004 du Parlement Européen et du Conseil ne prévoit le remboursement que des vols annulés par la compagnie aérienne. Voir là : https://retardimportantavion.wordpress.com/2021/03/01/vols-annules-pour-coronavirus-remboursement-et-non-bon-dachat-avoir/ S’agissant de vols dûment opérés, nous ne sommes pas dans ce cas.Les autres cas relèvent donc de l’assurance que le passager souscrit, ou pas.Mais ces autres cas sont définis, de façon limitative, par le contrat d’assurance qui n’a rien, à voir avec la compagnie aérienne.Il ne s’agit pas alors de remboursement, mais d’un sinistre payé par la compagnie d’assurance, la compagnie aérienne étant complètement étrangère au règlement de ce sinistre.Les contrats d’assurance des passagers, si ils en ont souscrit un, ne prévoient pas le cas des passagers qui ne veulent pas, ou ne peuvent pas, voyager en raison d’une pandémie et/ou des restrictions au voyage décidées par les autorités.En conséquence de tout ce qui précède ;- la compagnie aérienne n’avait pas à rembourser, les vols ayant dûment été opérés ;- les compagnies d’assurance n’avaient pas à rembourser pour des cas non prévus par les contrats.En conséquence, ni remboursement, ni sinistre à payer.Mais des passagers ont pu obtenir de leur carte bancaire l’annulation de l’achat du billet d’avion, ce qui a entraîné ;- le remboursement du passager ;- la refacturation de la compagnie aérienne alors qu’aucun texte ne l’obligeait à rembourser, ce qui amène donc le passager à être en débit auprès de la compagnie aérienne.Le reste n’est que l’application des conditions générales de vente dûment acceptées (éventuellement d’un simple clic) par tout passager.Or, ces conditions générales de vente permettent à la compagnie de refuser l’accès à bord de tout passager débiteur.Je suis conscient que cette réponse ne va pas du tout dans le sens souhaité, mais le droit c’est le droit, et il n’y a rien de plus aride, sans âme, ni état d’âme, ni sentiment, que le droit…On peut seulement regretter que le règlement 261/2004 ne prévoit pas ce type de cas, et que la compagnie aérienne ne fasse pas preuve de plus d’empathie, mais ça ne fait pas partie de ses obligations.
Votre dernier paragraphe, juste au-dessus de celui-ci est clair : Ryanair n’a pas l’exclusivité des incivilités de passagers à bord.Ce phénomène allant croissant, a abouti à la mise au point du « protocole de Montréal » (rien à voir avec la « convention de Montréal) il y a déjà quelques années.Ci-après, un extrait d’un texte débattu à ce sujet :Le présent protocole, connu sous le nom de « protocole de Montréal de 2014 », porte amendement à la convention de Tokyo de 1963 et vise à offrir un cadre plus solide et une plus grande sécurité juridique en donnant aux Etats les moyens nécessaires pour agir de façon appropriée contre les auteurs des infractions et autres actes portant atteinte à la sécurité survenant à bord des aéronefs. Il marque une avancée dans le traitement du phénomène des passagers indisciplinés ou perturbateurs sur plusieurs points : la convention de Tokyo de 1963 prévoyait la compétence générale de l’Etat d’immatriculation de l’aéronef, ainsi que celle de l’Etat contractant au titre de la compétence territoriale, personnelle, si l’infraction compromet la sécurité dudit Etat, ou encore si celle-ci est constitutive d’une violation des règles ou règlements relatifs au vol ou à la manœuvre des aéronefs en vigueur dans ledit Etat. Le protocole renforcera ces règles de compétence puisqu’il prévoit l’extension de la compétence juridictionnelle à l’Etat de l’exploitant et, de façon plus limitée, à l’Etat d’atterrissage " Il est tout a fait évident que le « protocole de Montréal » ne règle pas tout, juridiquement (surlignage en gras de la dernière ligne du texte). Par ailleurs, les compagnies ne peuvent que rester vigilantes à deux points :- ne pas compromettre la sécurité du vol par des interventions inadéquates ou disproportionnées, qui empireraient les choses ;- Pour les courts et moyens courriers, éviter, autant que faire se peut, les retards qui pourraient compromettre la faisabilité de la dernière rotation de l’avion le soir de la même journée (donc plein de passagers « laissés sur le carreau » à leur aéroport d’embarquement.Cordialement
Rebonjour Gilloraymondo
Merci pour ces précisions.
Donc en l’état actuel du droit je vais prendre un exemple pour faire concret;
J1 : Je réserve pour partir le J30 vers la destination X ouverte au tourisme tout en sachant que je suis en conformité avec le pass sanitaire + éventuellement test PCR ou antigénique avant le départ.
J20 : Ma destination X se ferme au tourisme. Donc impossible d’effectuer le voyage. Vol toujours maintenu par la compagnie. Refus de celle-ci de le rembourser et changer les dates.
J30 : La situation n’a pas évolué aussi bien du côté du pays toujours fermé et de la compagnie aérienne. Donc se présenter à l’embarquement sera synonyme de refus d’embarquement et perte du billet. Ne pas se présenter à l’embarquement c’est faire no show avec la même sanction. Dans les 2 cas le passager est perdant. Exact ?
Si c’est bien ainsi que je l’interprète les passagers ont tout intérêt à opter pour une compagnie aérienne qui a des conditions de vente souples comme le font certaines.
Cordialement.
Rebonjour Boubouholidays,
En dehors des dispositions de l’assurance éventuellement soucrite par le passager, et sauf dispositions plus favorables que la compagnie aurait, d’elle même, mises en place, si le vol est opéré comme prévu, la compagnie n’a aucune obligation légale de rembourser le passager qui ne peut, ou ne veut pas, effectuer le vol.
Cordialement
Bonjour,
Même situation en octobre de l’an passé pour nous avec Iberia (vol pour Madrid) : le confinement y était rétabli le lendemain de notre arrivée prévue.
Nous n’avons bien évidemment pas voyagé alors que le vol était maintenu.
Demande de remboursement (ou d’avoir) refusé par Iberia au titre des règles expliquées par Gilloraymondo et somme toute logiques.
Il ne nous est pas venu à l’idée de demander à la banque le “chargeback”!!!
Si l’on arrive en retard, si l’on change d’avis au dernier moment, si l’on se fâche avec son conjoint… on demande à sa banque de bloquer le paiement???
L.
Quand on sait que depuis le début de la pandémie les vols vers par exemples les USA et quasiment toute l’asie n’ont jamais été interrompus alors que ces pays ont fermé leurs frontières au tourisme. Heureusement que ces passagers ont été remboursés (j’ai obtenu 3 remboursements très facilement). Et tout comme les conditions de vente Ryanair c’étaient des billets non remboursables. Nul besoin de faire intervenir une éventuelle assurance. C’est juste du bon sens. Après dans le lot il ne faut pas tenir compte de ceux et celles qui sont passés par un intermédiaire et qui attendent un hypothétique remboursement.
Décidément la politique commerciale et sociale de Ryanair est sans ambiguïté.
Nul doute que l’Elysee va apprecier et qu’il y aura un effet boomerang
le problème pour cette compagnie aérienne c’est que son business model il est centré sur les trajets Royaume-Uni vers Espagne ou France.
Donc si la France interdit les vols courts en partant du RU pour l’Espagne là où Ryan Air doit faire son chiffre d’affaire eh bien la compagnie va devoir contourner l’espace aérien français.
Donc ça fait plus de carburant à consommer donc des coûts de production plus élevés
Je n’ai lu nulle part qu’il ait été question d’interdire les survols ! Sans parler de la manne financière que ceux-ci représente en taxes aériennes ! Le BACEA serait rudement menacé. Et comme de toutes manières un vol du Royaume-Uni vers l’Espagne fait nécessairement plus de 1.000 km …
vous êtes certain d’avoir lu le bon article mis en lien ?
Je n’ai pas l’impression.
les taxes aériennes c’est une chose mais réflechissez un peu si le gouvernement fait voter la loi à quelle entreprise française ça va profiter ?
Pour moi ce n’est ni plus ni moins qu’une mesure de protectionnisme économique de la part du gouvernement français faut pas se leurrer…
vous confondez distance et temps de vol ce sont deux choses différentes, corrélées oui mais deux mesures différentes
Cela concerne les liaisons interieures en France.
pas grave… Ryan Air et Mr M.O.L. ira porter l’affaire devant les tribunaux de l’OMC pour concurrence déloyale.,et obtiendra certainement gain de cause.
Sinon mesures de rétorsion contre le gouvernement français et le gouvernement français va vite remettre son projet de loi au placard mouarf mouarf
Bonjour,
Greenpeace va encore plus loin dans sa réflexion écologique.
Relations tendues avec le Portugal
Et hop direction Agadir!
Merci qui…Mais toi mon bon tonton!
A très vite pour mon prochain séjour Marocain…
La compagnie aérienne low cost Ryanair inaugure une nouvelle base à Agadir, et y lance cette semaine 14 nouvelles liaisons vers six pays européens dont la France, portant à 29 le nombre total de liaisons proposées dans la ville du Maroc.Avec deux Boeing 737-800 de 189 places dans la base annoncée en juillet à l’aéroport d’Agadir-Al Massira, la spécialiste irlandaise du vol pas cher peut y lancer une expansion massive. Après avoir inauguré dimanche une nouvelle liaison avec Cracovie, Ryanair lance ce mardi quatre lignes vers Paris-Beauvais, Alicante, Bologne et Rome-Ciampino, et en reprend une cinquième, vers Manchester.A partir de mercredi, la low cost reliera Agadir à Perpignan, Porto, Madrid et Ténériffe-Sud. Jeudi, elle s’envolera vers Nantes et Karlsruhe/Baden Baden, puis vendredi vers Toulouse, Séville et Pise.Au total, Ryanair portera le nombre de lignes proposées à Agadir à 29, dont cinq en France, cinq en Espagne et autant en Italie. Le tout dans un programme hivernal comptant plus de 120 routes depuis et vers le Maroc, avec plus de 300 vols par semaine.Ses clients marocains peuvent désormais selon un communiqué « réserver une escapade de fin d’été bien méritée, en voyageant aux tarifs les plus bas et avec la possibilité de profiter du taux zéro de Ryanair en cas de changement de plan.
Sources : Air Journal
La fronde s’organise et sera prete avec des greves en perspective.
https://www.solidaire.org/articles/comment-les-travailleurs-de-ryanair-ont-mis-leur-pdg-genoux
Perso j’aimerais que les forummeurs s’occupent un peu moins de la gestion de cette entreprise , et m’aident a résoudre mon remboursement impossible a cause du beug sur le site ryanair qui m’empêche de rentrer la date de mon voyage (et pas comme le gignac qui me dit de m’assoir sur mon pognon )
Eh oui lamanon…c est mort… essaie quand meme la lettre recommandée a 5 euros …t a perdu combien? 100balles… t es plus a 5 euros pret… si ça bouges pas laisse tomber avocat + proces…faudra sortir les pepettes!