Il faut faire attention, je suis parti pendant 2 ans . C est pour cela que j avais choisi un camping-car grand salon et mis une remorque derrière. Si vous voulez plus explications sur mon périple, vous pouvez me contacter.
D’accord, merci Jacky, je n’en suis pas encore de là pour le moment puisque j’en suis encore au stade de l’acquisition, mais si l’occasion se présente, je me permettrai de vous contacter.
Bonsoir Fran73 , ttes et ts
J’ai vu votre annonce sur LBC , et je me permets de vous donner mon avis .
Cette personne Chartrin de son pseudo est me sembe-t-il quelque peu opportuniste .
Sans aller jusqu’à dire qu’il(elle) est malhonnête , je n’en sais rien , mais comme j’ai recherché votre modèle bien précis dans l’année 2017 uniquement , j’ai vu 6 annonces dont 3 de cette personne ( chartrin ) pour le même véhicule .
Ce qui est théoriquement interdit .
Je précise puisque vous débutez , que les accessoires sont des équipements qui sont montés en concession à la demande du client ( offerts ou non ) .
J’en ai noté 4 ou 5 :
le GPS caméra de recul GARMIN qui est un seul et même appareil ( avec grand écran , vissé sur le tableau de bord ou intégré au centre . de 150 à 350 € sur le net
radio cd - de 200 € , panneau solaire à peu près pareil , TV DVD 200 € , store 4 m c’est l’accessoire le plus coûteux avec la monte autour de 1000 € .
Comptez moins ou à peu 2000 € d’accessoires même si le vendeur vous dira qu’il y en a pour le double .
J’ai découvert que le Sunlight t65 valait 44750 €en 2017 sorti d’usine donc sans ces équipements .
Le vendeur voudrait donc par opportunisme une fois de plus , se débarrasser du Sunlight pour un prix équivalent ou supérieur au neuf 3 ans après : 46000 € .
Faire un peu comme dans l’immobilier , de la plus-value . Notez que la décote est la plus forte les 2 ou 3 premières années .
Vous aviez envie d’un lit de " plafond " avez-vous dit , donc un lit de cabine , mais celui-ci n’en est pas équipé . Il a un lit sur dînette , et un lit principal sur soute , donc trasversal . Pas commode du tout pour faire le lit .
Si vous voulez vraiment cette configuration intérieure , vous avez tout intérêt à négocier le prix à 40 000 € , et pas un euro de plus .
De plus , dans votre département , toujours dans ces 4 annonces du Bon Coin , vous avez un t 69 2017, un peu plus long c’est vrai , 19000 kms , beaucoup mieux équipé , avec lit central + lit de cabine + lit 1 place .
Le(s) vendeur vous laisse les affaires de camping comme tables , chaises , rallonges ,tuyaux , cales , stabilisateurs , etc …, pour cause santé .
42 000 € , à négocier 40 000 € .
A voir donc .
Et un même autret 69 est en vente en Vendée , 42 700 € , 32000 kms .
Bonne transaction françoise , et racontez-nous la suite .
Christian
Un grand merci Christian pour votre réponse et le temps que vous avez passé pour m’orienter et me conseiller, j’y suis très sensible. Vous avez trouvé pile poil celui dont il s’agit et je suis d’autant plus ravie d’avoir votre avis que j’avais justement peur de ne pas faire le poids face à un vendeur qui aurait surévalué les options du véhicule. Donc au vu du prix neuf que vous m’indiquez (j’avais recherché et trouvé plus cher) et compte tenu du faible montant des options, vous avez raison, il veut récupérer sa mise. Je vais donc lui écrire pour lui dire que je ne poursuis pas la relation car je ne dispose que de 40 000€ et on va voir comment il va réagir.
Pour l’annonce du t69, effectivement je l’avais vue mais les 7m50 me font un peu peur, c’est pourquoi je ne l’avais pas retenue. Comme je ne suis pas pressée, je vais poursuivre mes recherches, éventuellement faire les salons du loisir cet automne (si tout va bien et si Mr Covid ne nous interne pas une nouvelle fois). Encore merci, Christian, pour vos précieux avis et conseils qui m’ont beaucoup éclairée et dont je vous suis très reconnaissante. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de la suite. Très bon weekend. Françoise
RE
En même temps le t 69 mesure plus de 7,40 m .
Si vous êtes seule vous le trouverez peut-être trop grand , bien qu’on ait toujours besoin de rangements .
Pour se garer , l’encombrement , sur la route , etc … , un 7 m ou un 7,40 ne change pas grand chose .
Ainsi que pour la surcharge .
J’en profite pour vous signaler un T69 S à St Priest chez Pithioud , donc pas loin de chez vous non plus :
7 m , lit central , store , TV , antenne , panneau solaire 120 W , radio .
Il est de 2016 1° mise en circulation en décembre 2018 et …800 KMS NEUF destocké à 40500 € .
Le seul problème , il a été grêlé sur la cabine et le côté gauche , pas sur le toit de la cellule car il est anti-grêle .
A vous de voir s’il vous plaît , sur les photos du Bon Coin on ne voit pas les impacts .
Bon vent
Christian
Merci Christian. Effectivement je l’avais vu dans mes recherches et avais contacté Chartrin plus proche en premier, pensant que le sien était “prêt à l’emploi” s’il acceptait de le baisser bien sûr. Je vais les appeler pour en savoir plus et éventuellement avoir des photos plus précises. C’est une très bonne affaire qui vaut le coup de s’y intéresser de près. A la limite je trouve bizarre qu’il ne soit pas déjà parti, donc il ne faut pas tarder… Je vais les appeler dès ce matin et vous tient au courant. Merci encore Christian et bonne journée.
pour ceux qui veulent un cc pas cher.
ne l’achetez pas dans une région riche…lol…donc pas en idf…
pas dans le sud…
y a facile 5 à 10 000 euros de moins sur un cc par rapport au prix dans le sud est voir sud ouest.
et achetez le l’automne…
un cc perd énormément les 3 premieres année>
un bon modéle de 3 ans autour de 35 000 euros avec 40 000 kms.
c’est le bon plan…
à revendre dans sa région d’origine!! lol si on est du sud!!
à 30 000 balles et 80 000 kms… 2 ou 3 ans plus tard…
Merci Gignac, c’est un très bon conseil et je le suivrais volontiers si je n’étais une femme… Acheter un véhicule de 40 000 kms pas trop cher et me retrouver avec une courroie de distri peu de temps après et autres travaux réguliers d’entretien + tous ceux que je n’aurai pas vu venir… je l’aurais mauvaise !
Tandis qu’en achetant une promo neuve ou une occasion avec peu de kms, j’aurais l’impression d’avoir au moins mis toutes les chances de mon côté au départ pour éviter voire limiter les mauvaises surprises…
Quant aux différences de prix d’une région à l’autre, je suis d’accord avec vous, plus il y a de demande, plus l’offre augmente, mais en même temps quand il y a pléthore d’offres les moins chères partent plus vite et en même temps encore, avec Internet, les gens ne sont pas fous et surfent pour se renseigner donc les prix ont tendance à se lisser.
Bonjour, je ne vois pas en quoi le fait d’etre une femme change quoi que ce soit. Je suis une femme, seule depuis un certain temps, et j’en suis à mon 5e CC. Acheté neuf… et qui m’a causé plus de soucis de toute sorte que les 4 précédents, achetés d’occasion.
La seule prévention efficace est la vigilance, et bien s’informer avant d’acheter.
Après, on fait avec le budget qu’on a, que l’on soit homme ou femme.
Bonne chance dans vos recherches
Bonjour Mamykat, c’est que vous devez être fortiche en mécanique et entretien. Bravo et tant mieux pour vous ! moi je suis nulle de chez nulle et lorsque ma voiture tombe en panne, je prie pour que ce soit une panne mineure… Au plaisir Françoise
Au fait Mamykat, quel modèle aviez-vous pris (le dernier ) ? ça peut être intéressant pour mes recherches… Merci et bonne journée Françoise
Un fourgon neuf. Un Possl. Réputé bonne marque mais beaucoup de trucs à revoir. Il a été souvent en retour concession au cours des 2 premières années. Rien de grave mais agaçant quand on achète neuf pour être tranquille.
Et pour info je n’y connais rien en mécanique. Mais pas parce que je suis une femme juste parce que ça ne m’intéresse pas. Et beaucoup de mes amis et connaissances sont des hommes pas forcément doués en mécanique.
Par contre je bricole un peu il faut savoir faire un minimum quand on a un camping car. Ça s’apprend. Qu’on soit homme ou femme.
Bonne journée
Rebonjour fran73 et bonjour à tous
Il n’est pas vendu uniquement à cause des impacts de grêle qui doivent être importants .
Ce qui m’étonne , c’est qu’il ne soit pas réparé depuis le temps , ce serait intéressant de leur poser la question .
Pour la négociation , il faut batailler dur : 35000 € , ( vous leur dites je le commande tt de suite )
Mais à condition que les impacts ne soient pas importants .Sinon au revoir .
Mais j’attends vos photos .
Je suis occupé ce soir et demain dans la journée , je reviendrai demain soir .
Au plaisir françoise .
Christian
35000 ça me semble bas mais pourquoi pas, qui ne tente rien n’a rien… Je viens de vous adresser les photos. Prenez tout votre temps, il n’y a aucune urgence, merci Christian et bon weekend.
D’accord, merci Mamykat pour votre réponse. Perso je ne suis pas très “fourgon” mais je pense qu’ils doivent être autrement maniables que les autres CC, avantage non négligeable… Et leurs aménagements ont de moins en moins à leur envier.
Bon weekend et bonnes balades. Françoise
RE
Intriguante et intéressante cette affaire !
Donc l’assurance a payé la concession qui a préféré garder l’argent au lieu de faire les travaux .
Sachez que la réparation de mon 1° CC le Burstner a coûté 4000 € en 2010 , uniquement le toit .
Le Dethleffs lui , a morflé , 12000 € en 2016 :
le toit avec la pause d’un tapis anti-grêle autour des ouvrants , remplacement d’un lanterneau , réparation de tt le côté gauche complètement mitraillé ( le mot est approprié ) , travail plus difficile car plus minutieux que le toit , remplacement des décos adhésives côté gauche
Le prix était assez raisonnable vu le travail , dans mon département en Ariège un réparateur spécialiste des bâteaux demandait environ 19000 € , de plus il hésitait à faire ce travail sur le côté car l’alu est difficile à réparer .
Je comprends assez bien finalement pourquoi le CC de St Priest est resté dans l’état .
Ils ont préféré garder l’argent de l’assureur , de peur que le travail soit mal fait .
Vous avez raison c’est un coup double mais il n’est pas encore vendu .
Je dirais qu’ils ont encaisseé autour de 10 000 € .
L’annonce dit prix neuf 48200 € , mais c’est le modèle 2020 dont ils veulent parler.
En 2016 car c’est un millésime 2016 il valait environ 43500 € à quelque chose près .
Bien qu’il n’ait que 800 kms , et on s’en fout totalement car ce n’est pas tellement un critère de surcôte , ils le vendent donc 3000 € de moins pour 4 ans d’âge .
C’est donc beaucoup trop , si en plus on tient compte des impacts , et de la prime de l’assureur , ils ne perdent rien .
Mieux ils le vendent au dessus du prix d’un modèle neuf de 2020 .
Vous vous rendez compte s’ils savent compter !
Pour résumer à 35000 € ça peut être une affaire , à condition que les dégâts ne se voient pas trop , mais vous serez la seule à juger sur place , en essayant de vous faire accompagner par un camping cariste confirmé par exemple .
J’ai distingué des marques sur le côté , certainement pas toutes .
Quand au rétro , c’est minime .
D’autre part aucune photo du toit de la cabine .
Donc ç’est est à voir sur place si vous décidez de vous déplacer .
Pas de lit de cabine , alors que vous y teniez .
Vous voudriez mettre un matelas pneumatique à cet emplacement ?
Je ne pense pas que cela soit réalisable hélas .
Françoise je vous quitte pour ce soir , j’ai un post à envoyer à un ami CC .
Je lirai ou plutôt nous lirons avec plaisir vos questions et remarques demain .
Bonne nuit à ttes et ts
Christian
Bonjour à Tou(te)s.
Je suis votre discution et à mon avis avant de se lancer dans l’aquistion d’un véhicul je regarde toujours sa côte (Côte rettenue par l’assurance à la quelle je marchande éventuellement les frais de remise en étât!). Bon WE.
Ici Cote Officielle - Le Monde du Camping-Car
Bonjour et merci Bobe. Cela tombe bien j’étais justement en train de chercher sur internet le prix neuf du Sunlight T 69 S et grâce à votre lien j’ai pu trouver le prix de 22 333 € en saisissant l’année 2016 et avec le moteur Fiat Ducato 2L. En fait c’est un 2L3 et c’est un modèle 2016 immatriculé en février 2018. Donc j’ai voulu refaire la manip une 2ème fois en saisissant 2018 pour avoir une idée de la différence que cela représente, mais là j’imagine qu’il fallait payer car il me mettait des sens interdits sur toutes les lignes à renseigner. Bon mais c’est quand même parlant… Bonne journée Françoise
Bonjour à tous,
Un grand merci Christian pour votre réponse et pour le temps que vous avez consacré à cette analyse. Comme je viens de l’écrire à Bobe, le prix affiché par la Cote à 22 300 € laisse pantois… En admettant que ce soit l’année 2018 (celle de l’immatriculation) à prendre en compte et que cela augmente sensiblement le montant de la cote, on est encore loin du compte… Bon d’accord il est neuf, n’a jamais été vendu (mais a quand même été immatriculé, pour qui ?), a peu roulé (les 800 kms sont des A/R entre succursales), même en ajoutant une plus-value, ils font un sacré bénef sur la vente à 40 500 €, surtout si en plus ils ont touché le remboursement des dégâts par l’assurance que vous évaluez à 10 000 € ! C’est le jackpot))))) Vous avez raison à 100%, il faut vraiment que je leur fasse baisser culotte si je veux l’acheter d’autant qu’en théorie la réparation serait pour l’acheteur donc 40 500 + 10 000 = 50 500 € alors qu’il leur revient à 25 000 € à tout casser… Ils peuvent être généreux avec des options montées gratuitement… Je suis tentée malgré la distance d’aller en discuter avec eux, en même temps de voir ce qu’ils ont d’autre sur parc, ce sera toujours enrichissant. Conc le toit de la cabine, pas de photo effectivement, ce serait apparemment uniquement le rétro gauche qui aurait subi un petite dégradation (mais à revoir sur place). Les photos du flanc gauche, elles, montrent vaguement des impacts en grappe localisée mais le vendeur m’a avoué au tél que tout le côté gauche était touché, me précisant “je préfère dire la vérité”, lol, donc on peut le croire )))) Pour le matelas pneumatique (ils en font des très bons maintenant), je prendrai des mesures précises, car cette question est très importante, si j’emmène de la famille je ne tiens pas à me coltiner le lit dinette… Encore merci pour tout Christian et bon weekend. Françoise
Bonjour francoise
Dommage de prendre un profilé , il vaut mieux un intégrale. Moins de problème d d’étanchéité et plus de confort en isolation ete comme hiver. Je suis parti pendant +de 2 ans et tous les camping cariste qui parte pour des long séjour ,on a 95 % des intégrale.
Jacky
Bonjour et merci Jacky pour le conseil mais pensez-vous que cela se justifie pour des voyages intra muros voire des incursions dans les pays avoisinants ? Je ne partirai jamais 2 ans comme vous et les hivers si je les passe en CC ce sera dans des pays aux t° plus clémentes. Quant à l’étanchéité j’avoue n’avoir aucune connaissance, j’ai entendu parler de double plancher, faut-il avoir cela pour être tranquille ? je n’en sais rien, tout ce que je sais c’est qu’on ne peut pas avoir un véhicule parfait en conception, agencement et autre… après c’est le coup de coeur… Bon weekend. Françoise
Réfléchis bien avant d acheter ,moi c est un intégrale avec double plancher et suspension pneumatique. J avais choisi un grand salon avec un lit pavillon. J étais parti du principe que si tu tombe sur du mauvais temps et si tu veux être 4 ou cinq dans le camping car,tu te marche dessus. Je ne vais pas choisir à ta place mais réfléchi bien . En 2 ans j ai rencontré beaucoup de personnes et fait des trajets que je ne pensais pas faire . Tu arrive a rencontrer d autre camping cariste et suis parti pour plusieurs jours avec eux pour découvrir des endroits magnifique que je ne pensais pas faire . Bonne journée
Tu es gentil Jacky de me proposer le tien qui je n’en doute pas doit avoir été choyé, je viens encore de regarder ton annonce, il est très bien mais j’ai envie de quelque chose de plus récent (je n’ai pas trouvé l’année, je suppose qu’il doit bien avoir 12-14 ans) et j’aurais peur de me lancer dans l’achat d’un véhicule de plus de 76000 kms, moi pauvre femme âgée qui n’y connait rien… Tu en penses et en dis beaucoup de bien donc la question qui me vient à l’esprit : pourquoi ne le gardes-tu pas, d’autant que tu sembles avoir du mal à le revendre ?
Bonne soirée. Françoise
Sacré Françoise . Pas folle la guêpe .
Avec tout ça personne n’est intéressé par mon pilote aventura 670 de 2009?
Bonsoir, je l ai mis en vente chez un concessionnaire pour qu il le révise et que la personne n ai pas de problème. Je n ai pas le temps de m occuper de le vendre et bien sur le concessionnaire prend une grosse commission. Je pense avoir le temps de m occuper de la vente dans un mois . Bonne recherche
Bonjour Françoise
Rassurez vous , je n’ai rien à vous vendre lol
Camping cariste depuis 10 ans , j’ai enfin trouvé le modèle de c.car
J’ai commencé avec un Adriatic de 7 ,40 m
Idéal à tout point de vue mais un peu long
En fait , j’avais une passion pour la marque Rapido
Je viens d’acquérir mon troisième Rapido
C’est le 686 F , salon face à face , lit de pavillon , lit central , avec une soute accéssible des deux côtés petit détail important pour moi pour y mettre mon vélo
C’est un 7,20 m avec le fameux moteur fiat 2,3 L 130 chevaux ( consommation 9,5 L )
J’ai eu le 656 F un peu trop court à mon gôut .
Voila si ça peut vous aider dans votre démarche
Si vous avez besoin de tuyaux , n’hésitez pas
Amitiés d’un Escargot . Jlouis
Bonjour et merci Bobe. Cela tombe bien j’étais justement en train de chercher sur internet le prix neuf du Sunlight T 69 S et grâce à votre lien j’ai pu trouver le prix de 22 333 € en saisissant l’année 2016 et avec le moteur Fiat Ducato 2L. En fait c’est un 2L3 et c’est un modèle 2016 immatriculé en février 2018. Donc j’ai voulu refaire la manip une 2ème fois en saisissant 2018 pour avoir une idée de la différence que cela représente, mais là j’imagine qu’il fallait payer car il me mettait des sens interdits sur toutes les lignes à renseigner. Bon mais c’est quand même parlant… Bonne journée Françoise
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Bonjour Françoise.
J’espère que vous avancé dans votre recherche sur le site que je vous ai indiqué vous pouvez réaliser plusieur estimation avec la première partie (à vous d’estimer la valeur des obtions et équipement, faite bien attention au kilométrage moi il devais avoir moin de 70 000km après on arrive vite aux 100 000km) cela est payant à partir du moment ou vous entré dans les détails (nombre de km, options, équipement,…). à moin qu’il ai changé leur principe
Dans vos doute par expérience intégral ou profilé c’est une histoire de gout j’ai eu les deux (et maintenant malgré mes 79 ans, pour des raisons de facilitée de stationnement et ne l’utilisant plus l’hivert, je suis en fourgon PÖSSL Summit 600plus 160cv), pas de problèmes plus avec l’un que l’autre mais autant la seul différence qui m’a posé problème pour le même type de la même marque c’est la charge utile inférieur pour l’intégral. Pour un a double planché c’est tres bien si vous y vivé à l’année ou que vous l’utilisé en hivert par contre attention à la charge utile qui est beaucoup moindre que le même en simple planché, par expérience un 2,3L c’est bien mais pas en desoous surtout si vous faite de la montagne. Bonne journée Bernard.
Bonjour et merci Jean-Louis d’avoir pris le temps de poster pour me faire part de votre expérience. Les gens sont vraiment très sympas sur ce forum, j’avais entendu parler d’entraide entre CCistes mais là j’en ai une belle confirmation. Le Rapido 686F semble très bien en effet d’après les photos et vidéos que je viens de regarder, et en plus c’est un modèle récent donc plus facile à revendre par la suite. L’agencement est élégant et il présente l’avantage d’avoir 4 vrais couchages. Je viens aussi de regarder sa cote si on prend un 2018 : 37 400 €, ce qui rentre dans mon budget. Merci Jean-Louis, “l’Escargot”… vous aimez prendre votre temps ? oh que vous avez raison ! Au fait, que pensez-vous de marques comme Rimor ou autres marques italiennes qu’on voit apparaître dans les annonces, je leur trouve un look assez flatteur au niveau de l’agencement mais les Messieurs ont peut-être un avis différent quant à l’aspect technique, solidité, etc. je crois savoir que vous discutez beaucoup de tout cela entre vous ))
Merci beaucoup Bernard. Je viens de refaire des essais et en effet, vous avez raison, en ne remplissant pas les lignes intermédiaires et en mettant directement son adresse mail plus bas, on obtient les cotes gratuitement et rapidement. Autant vous dire que je vais en user et en abuser…)) Oui j’avance bien car j’apprends beaucoup de choses grâce à tous les conseils et mises en garde que tous avez la gentillesse de me prodiguer sur ce forum. Cela fait un moment que je suis sur l’idée d’acquérir un CC, j’ai failli le faire en juin et je me suis rétractée pensant qu’il était préférable d’attendre l’automne car c’est une période plus propice. Il semblerait que les gens se “débarrassent” (on va le dire comme ça !) plus volontiers de leur CC pour racheter mieux et plus récent en apportant juste un appoint au prix de leur revente. Merci également pour vos conseils concernant le choix et la charge entre van, profilé et intégral. Pour mon usage, je pense que profilé est un bon compromis car je ne suis pas du genre globe-trotter du tout : j’ai juste envie de faire la France profonde, visiter les jolis villages pittoresques restés dans leur jus, de toutes les régions + les îles, et les pays avoisinants… ce qui représente déjà un vaste programme, avec des retours à la casa assez fréquents quand même. Pour la puissance, vous avez tout à fait raison, j’habite en Savoie et je sais par expérience qu’il faut des véhicules qui “poussent”, je veillerai donc à prendre au moins un 2L3 ))) Bon dimanche Bernard.
Une vidéo sur un Rapido de 7000 kms vient de paraître sur YouTube. Le propriétaire a montré les déficiences de montage. C’est hallucinant de manque de sérieux. Je zappe cette marque.
Bonjour,
Matthieu, saurais tu nu mettre le lien pour voir cette vidéo ?
Merci.
Bonjour Jacky ttes et ts
Vous vendez votre Autostar Arial 8050 pour moins de 35000 € dites-vous.
Mais de quelle année est-il ?
Et le prix avec précision svp ?
Quand à la qualité niveau infiltrations et isolation, je ne suis pas d’accord.
Tout dépend de la marque et du niveau de gamme.
Pour les marques Sunlight, Autostar par exemple, donc deux gammes basses, un profilé est aussi bien qu’un intégral car plus compact, moins de torsions de la cellule, moins de risques de décoller les joints
Tout dépend aussi si vous roulez sur de la piste trop vite ( exemple désert de Bardenas)
Quand à l’espace intérieur, si vous êtes 2, la différence à longueur égale bien sûr se situe simplement à la largeur en cabine, parfois à la hauteur et encore !
C’est surtout une question de choix.
Et au fait, puisque la discussion traite des célibataires en CC, je pense que françoise aura suffisamment de place dans un 7 m.
Amicalement camarades
Christian
Bonsoir
Si vous voulez voir le camping-car, il est visible chez camping-car 38 à chanas.bonne soiree
RE
J’ai bien vu l’annonce Jacky, et à moins d’être miro l’année de sortie n’est toujours pas indiquée.
Pourquoi la cacher ?
Ah ça y est, c’est 8050 !
Dites donc par Zeus, il est vraiment très très très très très très très très très… récent !
lol
Et pas cher !
Christian
Je suis vraiment désolé de vous contrarié mais je n’ai jamais eu de problème sur les 3 rapido que j’ai eu . J’ai toujours opté pour des hauts de gamme . Quant à la revente , c’est une valeur sure . L’avant dernier que j’ai eu , c’est un concessionnaire de Suède qui me l’a acheté juste sur photo . Comme dans toutes les marques , il y a forcément des petites mals façons qui se règlent toujours avec la garantie . Je tiens particulièrement à remercier Loisiréo de Fenouillet 31000 pour son professionnalisme . Bonne journée à Toutes et Tous
Bonjour, en parlant de PROFESSIONALISME des concessionnaires, qui pourrait m en recommander un pour installation moteur récent Teleco pour parabole automatique et nouveau câble. J’en suis quand même au 5eme installateur et… toujours pas de télé.
Bonjour à tous, Voilà je suis allée à Saint-Priest voir le CC Sunlight T 69 grêlé. Il y a effectivement des impacts répartis de façon “régulière” sur tout le flanc gauche mais franchement rouler comme ça avec jusqu’à ce que je trouve une solution ne me dérangerait absolument pas. Je trouve la chambre, les sanitaires (douche séparée des wc) et la cuisine assez spacieux mais par contre quel choc en voyant la partie assise, son espace est complètement “ratatiné” et c’est fort dommage… Que dire d’autre, globalement ça fait plus “quincaillerie” qu’un Hymer ou un Dethleffs (il leur en reste des neufs et des occasions sur le parc). J’ai quand même fait une offre à 32 000 € (pour un prix affiché de 40 500), la personne en charge devant la soumettre à sa hiérarchie, mais je ne sais pas si je le prendrais même à ce prix et de toute façon je ferais une 2ème visite méthodique et détaillée avec essai de conduite avant (son gros avantage est qu’il est totalement neuf). Elle a prétendu que tous les revendeurs augmentaient systématiquement la cote d’un véhicule d’occasion de 15 à 20 000 € !!! Je vous laisse seuls juges… moi je n’ai pas suffisamment de recul. Quant à la possibilité d’un lit pneumatique comme j’en avais parlé à Christian, c’est niet pour un matelas 2 places (il y a des petites parois contrariantes…), à la limite un matelas 1 place… sinon il reste la tente ou la belle étoile hiiii ! Très bonne journée
Désolée Manuela, j’espère ne pas polluer votre post avec le mien que j’ai posté sans voir le vôtre. A la limite n’hésitez pas à poster à nouveau le vôtre en dessous pour qu’il soit visible en premier. Bien à vous. Françoise
Ah si je n’étais une femme… Seulement voilà, il y a pas mal de messieurs qui ne connaissent rien à la mécanique et certaines dames qui s’y intéressant, savent mieux que ces messieurs. Les clichés ont la vie dure, et la dent longue. Pourtant, il suffit de leur tordre le cou pour mélanger les savoirs et les rendre utile à ceux que ça intéresse, non? Aufelya