Transports et déplacements Rio de Janeiro

Il fonctionne de 5h à minuit en semaine et de 7h à 23h les dimanche et jours fériés. Une seule ligne, mais divisée en 2 sections (avec des extensions en bus). Pratique tout de même, car elle relie les principaux quartiers touristiques (Centro, Catete, Flamengo, Botafogo, Copacabana, Ipanema et Leblon) et, bien souvent, c’est plus rapide, pour le même trajet, qu’en taxi. Pas donné, en revanche : les tickets (une carte magnétique, en réalité) à 6,90 Rls (un seul voyage) s’achètent aux guichets ou aux machines à l’entrée de la station. Gratuit pour les plus de 65 ans (avoir une pièce d’identité). Si vous restez plusieurs jours, on conseille d’acheter une carte rechargeable (Giro) à 10,50 Rls, pratique pour les longs séjours mais qui ne donne droit à aucune réduction...
À noter qu’il existe des extensions par bus (véhicules et stations marqués d’un « M »), qui permettent de rallier d’autres quartiers depuis certaines stations de métro, comme Jardim Botânico et Gávea depuis la station Botafogo, ou Barra depuis General Osório. Si vous souhaitez utiliser ces navettes, précisez-le au moment d’acheter votre billet (appelé metrô na superficie).
Notez aussi qu’il existe des compartiments réservés aux femmes entre 6h et 9h et entre 17h et 20h (marqués au sol d’un autocollant rose).

• metrorio.com.br. Objets perdus dans le métro : 0800-595-11-11.

Cher aussi (environ 5 Rls le trajet), car il n’existe pas non plus de réduction ni de carte journalière ou hebdomadaire pour les touristes. À plusieurs, autant prendre un taxi ! De plus, pas facile de s’y retrouver. La destination est, certes, inscrite sur le fronton, mais dans la majeure partie de la ville, les bus n’ont pas d’arrêts attitrés et la signalétique est souvent absente. Placez-vous dans n’importe quel abribus et faites signe de la main (sinon le bus ne s’arrête pas !). Pas de ticket, on règle la somme au contrôleur, puis on passe le tourniquet (dans certains minibus, on paie directement au chauffeur). Prévoyez de la monnaie et accrochez-vous dès que vous montez, car ça démarre souvent en trombe ! Pour descendre, appuyez sur la sonnette ou sifflez le chauffeur (oui, ça se fait !).

• Infos pratiques et itinéraires : deonibus.com 

- Un système de trams, le VLT (« véhicule léger sur rails »), desservant le Centro et la zone juste au nord, est entré en service en 2016. 2 lignes :

• la 1, qui relie l’aéroport de Santos-Dumont et la Rodoviária Novo Rio en passant par le boulevard Olympique (arrêt notamment devant le museu do Amanhã) ;
• la 2, qui relie la Praça XV à la Rodoviária, en passant par la gare (et station de métro) Central do Brasil.

Notez que la ligne 3 devrait en principe bientôt relier l’aéroport de Santos-Dumont à Central do Brasil. Fonctionnent de 6h à minuit, avec un passage toutes les 10-20 mn.
Pour les tickets, il faut acheter (aux machines ou aux préposés postés aux arrêts) une rio card (3 Rls) que l’on charge ensuite du nombre de trajets souhaité.

Plus d’infos sur : vltrio.com.br

- Également le Bonde, un tramway portugais début XXe siècle, refait à l’identique mais en version moderne depuis un accident en 2011. Il monte à Santa Teresa depuis le centre, par l’aqueduto da Carioca de 1750 qui recouvre les arches de Lapa.
Fonctionne toutes les 15-20 mn, 8h-17h40 (17h45 de Santa Teresa) en semaine, 10h-17h40 le samedi (18h de Santa Teresa), 11h-16h30 le dimanche et jours fériés.
Assez folklo mais cher : 20 Rls (A/R obligatoire) ; gratuit moins de 5 ans.

Si vous voulez payer 2 fois moins cher qu’un taxi classique, munissez-vous d’une carte SIM locale et chargez/utilisez l’application Uber, qui connaît un gros succès par ici. En revanche, la ponctualité n’est pas toujours leur fort, et il vous faudra peut-être commander une voiture plusieurs fois...

Sinon, les taxis réguliers (tous de couleur jaune) sont en revanche très nombreux et faciles à héler dans la rue. Les chauffeurs mettent le compteur d’eux-mêmes (environ 6 Rls au départ). 2 tarifs : le « bandeira 1 » en journée et le « bandeira 2 » entre 20h et 6h.
À titre indicatif, compter 15-20 Rls pour une course de 3 km.

- Quelques compagnies de taxis communs :

• Central Táxi (tél. : 2195-1000)
• Cooparioca (tél. : 2518-1818)
• ou encore JB Taxi (tél. : 2178-4000).

Avec Aerocoop (tél. : 3078-5050), possibilité de négocier un forfait à environ 55-60 Rls pour l’aéroport international depuis le centre ou les plages !

Pas grand intérêt pour se déplacer dans Rio, d’autant plus que ce n’est pas la solution la plus économique. Les tarifs sont assez élevés en général, et les taxes peuvent varier selon que l’on prend la voiture à l’aéroport ou en ville. En revanche, pour explorer les environs, proches ou lointains, c’est évidemment le moyen le plus pratique !

Faites attention aux nombreux radars automatiques sur les axes principaux (linha Vermelha, avenida Brasil), notamment la BR 101 reliant Rio à Paraty.

Une piste cyclable court tout le long des plages de la zone sud, de Flamengo à Leblon. De quoi se faire une balade sympa.

En prime, le dimanche, toute la moitié de la chaussée côté bord de mer est fermée à la circulation et réservée aux seuls cyclistes, piétons et autres skaters ou amateurs d’engins à roulettes !

De nombreuses auberges de jeunesse louent des vélos, ainsi que le magasin Bike & Lazer : rua Visconde de Pirajá, 135, à Ipanema, près de la praça General Osório. Tél. : 2267-7778.  Autre adresse dans le quartier de Laranjeiras.

On peut aussi expérimenter le système Bike Itaú, sorte de Vélib’ carioca. Plan des stations et toutes les infos sur le site. Pour utiliser un de ces vélos, il faut toutefois disposer d’un smartphone avec un numéro brésilien sur lequel on peut télécharger gratuitement l’application Bike Itaú.