Bonsoir
J’ai une question sur le montage pour le gpl
En partant de 2 bouteilles de propane 13kgs puis je partir avec 2 lyres pour rejoindre un inverseur et ensuite allez se brancher sur le detendeur declancheur qui vas alimenter mon matériel ( frigo radiateur chaudière etc, est ce possible ou à ne pas faire avant de faire du n’importe quoi un peu novice en la matière donc besoin de votre expérience d’avance merci
Cdlt
Jp
“Bon voyage, veinard, bien que, pour moi, la Norvège en juillet n’est pas le meilleur choix (trop de touristes à mon goût) mais cela reste une vision personnelle.”
bonjour,
et que dire des moustiques !!! je suis de votre avis, la Norvège, je n’y vais qu’en décembre ou en janvier… mais c’est effectivement personnel…
bon voyage.
bonjour à tous - décidement, j’aurais tout lu sur ces forums. Je cite quelques commentaires récents sur le réchauffeur des voitures au gPL, le gaz qui n’explose qu’en France et la vodka comme boisson norvégienne. Les suédois boivent de l’aquavit, je suppose qu’il en est de même pour les norvégiens. Vodka = Pologne, Russie et autres pays slaves, non scandinaves. Le GPL est le même pour le CCar que pour la voiture sauf que, dans la voiture, il est utilisé liquide alors que dans le CCar il est utilisé gazeux. La proportion de propane dans le GPL détermine son point de cristallisation. C’est pour cela que, en France, en hiver, les stations service en montagne vendent un GPL plus “propané” que l’été. Les norvégiens ne sont pas plus cons, ils agissent de même. Enfin, pour ce qui est de “l’explosivité”, la règle applicable en France est une règle européenne car le gaz explose aussi bien chez nous qu’ailleurs. Je sais que des génies se satisfont du simple pesage du gaz sans tenir compte de la pression. Je souhaite seulement ne pas en cotoyer. Le risque existe déja quand on prend la route avec les fous du volant, je me satisferai volontiers de l’absence de risque à l’arrêt.
Merci - JM49
PS : par expérience, le moustique en Scandinavie est un problème pire que le gaz mais moins dangereux…
@ jean marie 49 Bonjour a que oui!!!il y en a un paquet de “je sais tout” et oui que veux-tu la mére des cons est toujours enceinte!! sinon pour les moustiques ,trouves le bouquin d’érik orsena sur ces fammeux moustiques …tu verras c génial a plus bonne journée jc
QUOI ???, le GPL est utilisé liquide danss les véhicules automobiles ???
Il est, à l’instar de l’utilisation dans un CC, stocké liquide et utilisé gazeux.
En revanche, je maintiens qu’il y a un réchaffeur alimenté par le circuit eau chaude du moteur avant l’évaporation et sur l’évaporateur lui même.
Cela fait près de trente ans que je roule avec des véhicules équipés en bi-carburation ess/GPL et j’entretiens moi même ces véhicules et oui, j’ai la prétention de savoir comment cette alim fonctionne…
Sous entendiez vous (j’ai peut être mal compris) que l’alimentation dans le moteur se faisait tjrs directement sous forme liquide ? c’est juste vrai sur des modèles injection prévus à la construction et récent, moi je parlais de kits destinés à la transformation de véhicules essence non prévus pour la bi par le constructeur. A savoir que le procédé (inj liquide) est relativement récent, une à deux décennies a contrario de systèmes d’admission à l’état gazeux qui date des années 30…
Malgré la valeur variable de la proportion de but/prop hiv/été, il n’en reste pas moins que le point de givrage est déplacé vers le haut de juste quelques degrès mais il ne permet en aucun cas de s’affranchir de temp de -30 ou -40° sans réchauffement (sauf dans les modèles de voéhicules en INJECTION DIRECTE…) Tout comme le gas oil d’ailleurs, dont la formulation varie entre été et hiver (été 0°, hiver -15° (plutôt -10° pour les grandes surfaces et plutôt -21° pour les grandes…marques genre “excellium de Total”…
Ne pas oublier que le gasoil contient toujours de la parrafine, la même qui paralisat la france en février 1985, il me semble. Même si des additifs abaissent le point de trouble…
Pour le GPL routier, on est loin de ces chiffres: en été (sans réchauffeur ou réchauffeur “froid”, moteur froid) risque selon l’humidité ambiante de givrer à +4° et l’hiver le même risque est présent vers +10°.
bonjour à tous - décidement, j’aurais tout lu sur ces forums jean marie 49 Bonjour a que oui!!!il y en a un paquet de “je sais tout” et oui que veux-tu la mére des cons est toujours enceinte!! sinon pour les moustiques
juste une réponses aux deux , déjà un peu d’humour ne fait pas de mal pour le 1er , ( ne prendre pas tout a la lettre .
et pour le 2eme , les je sais tout son parfois pas plus con que d’autres. les insultes gratuites sur nos méres …hein … un peu de respect vous ferait pas de mal .
allez on vous laisse a vos claviers pour débité des conneries.
bonjour
Bien sur campeurlibre je suis d’accord il ne faut pas prendre tout au 1er degré.
Le gaz qui "n’explose qu’en france "c’est pour commenter les expériences des voyageurs qui se rendent compte que partout en Europe, sauf la France,il n’est pas interdit de remplir les bouteilles de Propane.
Bonjour
J’avais posté une demande à l’installation par rapport au gpl il y a quelques jours mais j’ai pas obtenu de réponse peut être pourriez vous m’aider
Voilà j’ai 2 bouteilles de propane 13kgs vide que je voudrais remplir de gpl à l’heure actuel mon detendeur ne fonctionnant plus je suis aller sur internet pour commander les pièces et on m’a conseillé de prendre un détenteur déclencheur +un inverseur et 2 lyres mais pour du propane pensez vous que je peux acheter l’ensemble et l’installer pour le gpl je ne voudrais pas faire d’erreur
D’avance merci
Cordialement
Jp
Bonjour jpcmoi
Avec votre nouvel équipement, pour pourrez utiliser du Propane , ou du GPL
il n’y aura aucune différence, dans votre CC .
Vous pourrez même avoir une bouteille de chaque, il n’y aura
aucune perturbation, la pression étant la même .
Comme nous roulons beaucoup, je n’ai pas d’inverseur, préférant
savoir que j’ai une bouteille pleine, car avec l’inverseur automatique
vous ne savez pas où vous en êtes…Mais chacun fais son choix !
Et pour remplir en GPL il faut que votre bouteille soit VIDE !
Amicalement Patrick.
montage possible = bouteille x2 de 13 kg = une lire sur chaque bouteille vous arrivé sur la vanne inverseur qui alimente votre détendeur = montage possible.
vous pouvez aussi intercaler le filtre gaz entre la sortie de votre inverseur et le détendeur. . mon montage est comme cela fait par moi et ça " gaz "
ha très bien Mr mais un inverseur manuel fait aussi l’affaire comme ça en pleine nuit par -10° , il y a juste a tourné le robinet . c’est mon montage n’a moi que j’ai … allez bonne aprèm .
et oui c’est le propre de ou des forums faire des réponses a coté de ce qui est demander.
remarquer c’est aussi comme ça dans la vie de tout les jours " on demandent des sou en vous répond qu’il fait beau" . … bonne aprèm
eh oui, c’est comme celà…
d’ailleurs tout le monde sait que, pour qu’un chef d’entreprise perde de l’argent, il n’y a que 3 moyens :
l’alcool, les femmes et les ingénieurs…
avec l’alcool, c’est le plus dangereux
avec les femmes, c’est le plus agréable
avec les ingénieurs, c’est le plus sûr !!!
bon WE
Bonjour
Et merci pour vos réponses par contre il me faudras 3 lyres et non 2 au vu que j’en est besoin de 2 pour le raccordement des 2 bouteilles sur l’inverseur et une autre pour repartir de l’inverseur au detendeur mais encore merci heureusement qu’il y a des personnes cool ici
Cordialement,
Bonjour auriez vous une photo de votre montage svp
Cordialement
Jp
je demande des droits d’auteur et beaucoup d’€ , non enfin des photos des photos ,
a part montrer le final vous n’aurez pas de détail , donc je vous remet ce qu’il faut faire
depuis les 2 bouteilles , = lyres X2 branché = un filtre = qui est vissé sur la = vanne inverseur = a la sortie de votre inverseur mettre une lyre et = allez jusqu’au détentdeur .
rien de plus simple / bonne journée
une erreur dans le montage , il faut 2 LYRES brancher a l’INVERSEUR en sortie de L’inverseur mettre un FILTRE en sortie de ce FILTRE mettre une LYRE qui va jusqu’au DETENDEUR
VOILA
Bonsoir
Merci pour vos infos
Cordialement,
bonjour
ou puis je trouver a remplir les bouteilles de gaz en Navare espagne ? qui peux me répndre rapidement
merci
bonjour
ou puis je trouver a remplir les bouteilles de gaz en Navare espagne ? qui peux me répndre rapidement
merci
Voir sur @. Il fat l’adaptateur qu’on trouve a 30€ env.
bonjour à tous - comme dans beaucoup de pays d’Europe, la législation espagnole interdit désormais la recharge des bouteilles de propane. Toutefois, il est possible de conclure un contrat auprès des deux principales sociétés distributrices de gaz en Espagne : Repsol et Cepsa et se procurer un adaptateur chez les revendeurs des marques.
Si vous avez une installation GPL conforme à la norme EN 1949, vous pourrez faire le plein de GPL dans une quarantaine de stations à condition d’avoir l’adaptateur espagnol.
bon voyage
Il suffit de faire le plein discret sans sortir les bouteilles …
Ou avez vous acheter l’adaptateur?
Au Portugal mais on en trouve sur internet
Bonjour,
Pour répondre à vos différents e-mails plus ou moins sérieux par manque de professionnalime :
- Pousquoi est’il interdit de remplir une bouteille normale de gaz avec du GPL :
Car il n’y a pas de soupape de sécurité et elles ne sont pas à utiliser avec du GPL, mais tout le monde peut prendre des risques et être hors la loi
- Bouteille de GPL :
Vous trouverez une bonne adresse en Belgique (port compris) :
http://www.vanmeenen.com/LPG-autogas-Vlaanderen/gpl/reservoirs_prise_gazeuse/modeles.htm
- Installation :
C’est hyper simple, mais il faut ajouter le kit de remplissage extérieur pour être en règle.
Fixer la bouteille avec une sangle métalique et 2 vis et c’est tout.
La lyre d’origine se branche directement sur la nouvelle bouteille.
Pour poser le kit de remplissage extérieur, il siffit de faire un trou avec une scie cloche et de raccorder e tuyau de cette goulotte à l’entrée de la bouteille.
Comme vous voyez, ce n’est pas de la haute technologie pour l’installer et c’est la seule méthode pour être en règle et en sécurité.
Pour info, pour ceux qui n’ont pas de scie cloche (!), je suis prêt à les aider chez moi en Provence à Pertuis en Luberon.
Cordialement,
Bernard
Bonjour il est également conseillé d’installer un filtre à la sortie de la bouteille GPL. Je suis étonné que malgré vos nombreux conseils et ceux de jeanmarie49, certains persiste encore à remplir des bouteilles de propane non sécurisées malgré les risques encourus. J’ai acheté la mienne à la boutique du gaz en France au tarif de 259 euros, et je l’ai faite installer par un plombier (pour le certificat de conformite) total 300 euros( moitié prix de l’installation borel) Le prix de la sécurité pour ma famille et pour les autres.
Aucun. A condition de rester sur le remplissage de bonbonnes de 13 kg. L’employé au guichet s’en fiche, ils n’ont pas pour mission de faire la police.
On est des milliers à procéder ainsi.
Ne perdez pas votre temps avec les spécialistes de la peur et du stress.
Ceci est une excellente idée !
Pourquoi ? Parce-que, comme le GPL est interdit officiellement, aucun artisan quel qu’il soit n’est agréé pour faire ce travail, qui d’ailleurs n’apporte aucune sécurité supplémentaire.
En cas d’accident, l’expert va constater le montage (interdit) , le noter sur son rapport à l’assurance, et l’assurance refusera toute indemnisation. De plus elle en profitera pour rompre le contrat. Tout bénef… Non seulement vous ne serez pas indemnisé, mais ensuite, débrouillez vous pour trouver une autre assurance qui vous prenne en charge… et ça ne sera sûrement pas au tarif de la précédente.
Par contre avec les bouteilles de 13 kg remplies avec l’adaptateur sans autre bidouillage savant, l’expert ne peut pas savoir ce qu’elles contiennent.
Certains ici feraient bien de réfléchir un peu avant d’induire les autres gravement en erreur.
Discret !!! Ah ah ! Il s’en fiche le gars qui est à la caisse !!!
bonsoir - Au sujet de la proposition de Bernard, Cassidile a écrit, je cite : "…Ceci est une excellente idée !
Pourquoi ? Parce-que, comme le GPL est interdit officiellement, aucun artisan quel qu’il soit n’est agréé pour faire ce travail, qui d’ailleurs n’apporte aucune sécurité supplémentaire."
Pour l’information de tous et la mienne en particulier, cher Cassidile : Quel texte, loi, decret, circulaire ou autre interdit officiellement le GPL ?
merci
Bonsoir
Sauf qu’il est interdit en France d’installer soi-même ces bouteilles de GPL. Il faut que ce soit fait par un artisant dument qualifié et homologué.
bonjour - si je résume les derniers messages :
le GPL est interdit officiellement, aucun artisan quel qu’il soit n’est agréé pour faire ce travail,il est interdit en France d’installer soi-même ces bouteilles de GPL, il faut que ce soit fait par un artisan dument qualifié et homologuéEn résumé, un artisan homologué est le seul à pouvoir installer ce qui est interdit !
Comment fait-il pour obtenir un agrément ?
décidément, sur ce sujet, tout aura été écrit…
j’invite les participants qui veulent se documenter à lire la norme EUROPEENNE OFFICIELLE autorisant le GPLc pour l’usage domestique des véhicules de loisirs (EN 1949, applicable en France sous l’appellation NF EN 1949 + A1) et à se rapprocher d’un professionnel ayant l’agrément PG (pour Professionnel du Gaz - qui connait TOUS les textes relatifs au gaz) pour le contrôle de l’installation faite par tout bon bricoleur avec des matériels qui sont, eux, certifiés ou agréés.
En complément, en cas d’incident causé par l’incendie d’un autre camping car, je serai le premier à demander une analyse aux pompiers pour remettre le rapport à l’expert d’assurance.Et ainsi renvoyer la responsabilité aux bidouilleurs de tout poil qui ont pour principale occupation d’être les plus malins
merci
JM49
Le gpl n’est pas absolument pas interdit en France.
réglementation: la norme en vigueurLes installations de gaz pour les camping-cars sont réalisées selon la norme EN 1949. Cette norme régit également les installations GPL. Jusqu’en 2012 les bouteilles GPL pour les camping-cars devaient être conforme à la réglementation R67-01. Cela prévoit un contrôle du réservoir par un technicien assermenté, mais sans que le réservoir soit soumis à une re-épreuve. Depuis 2012 c’est la réglementation CE qui s’applique et cette dernière prévoit une re-épreuve du réservoir. Par ailleurs les bouteilles de GPL doivent être estampillées CE.
La norme en vigueur en France pour une installation GPL est la NF 1949+A1. La réglementation concernant les caractéristiques techniques des bouteilles de gaz y est précisée. il s’agit de la norme CE, qui remplace la norme R67-01 depuis 2012. De plus, une visite périodique est obligatoire tous les 40 mois et une re-épreuve tous les 10 ans. Par ailleurs, toute modification du circuit de gaz à bord d’un camping-car doit être effectuée par un professionnel agréé. Après avoir réalisé l’installation, ce dernier est en mesure de délivrer un certificat attestant que l’installation est conforme à la norme 1949.
Voilà Monsieur
vous mets en lien un article du “camping car pour les nuls” sur le sujet (2015)
J’attire votre attention sur ce point précis.
L’installation doit être cértifiée. La station service est habilitée à vous demander de produire le certificat de certification.
D’autre part, si vous avez un problème avec une installation non certifiée (tout peut arriver…Loi de Murphy ) votre assurance en profitera certainement.
Alors soit vous montez vous même votre installation et la faite certifier
soit vous aller chez borel ou je ne sais qui et le faites faire.
Lire le commentaire de JeanMarie49. Il est clair et sans ambiguïté. Il y a toujours des petits malins qui se croient plus intelligent que les autres et qui écrivent n’importe quoi. Tout ça souvent pour économiser 2 francs 6 sous, et mettre la vie des autres en danger.
Salut
Je m’aperçois avoir fait impasse sur un sujet:
Le GPL n’est pas interdit en France; par contre il est interdit de recharger une bouteille de gaz que ce soit avec du GPL ou du butane ou du propane.
C’est HYPER DANGEREUX.
Je sais que ça se fait au Portugal, au Maroc et sans doute ailleurs.
Le risque est la surcharge et donc à terme l’explosion de la bouteille parce que le contenu de la bouteille peut se détendre et passer de l’état liquide à l’état gazeux.
Je me joins à mes 2 camarades jeanmarie49 et vietnam72 pour dire que ces économies de bout de chandelle peuvent vous conduire à la mort ainsi que ceux qui sont autour.
A NE PAS FAIRE!
“Le risque est la surcharge et donc à terme l’explosion de la bouteille parce que le contenu de la bouteille peut se détendre et passer de l’état liquide à l’état gazeux.”
Vraiment n’importe quoi !
Ça fait 11 (onze) ans que je vois débiter ici des c… ! Vous n’avez vraiment rien d’autre à faire.