Transports et déplacements Canaries

Excellent ! Incroyable de voir la qualité des routes aux Canaries, aussi bien sur la très touristique Tenerife que sur la toute petite El Hierro.
Paradoxalement, les autorités auraient même tendance à en faire trop : le doublement des routes de 2 à 4 voies, le grand nombre de ronds-points et d’échangeurs n’apparaissent pas toujours indispensables (et parfois peu compatibles avec l’harmonie des paysages)...
La signalisation est plutôt bonne dans l’ensemble...
Précisons enfin que certaines petites routes, sur les îles les plus accidentées, peuvent se révéler vertigineuses – d’autant plus qu’elles ne possèdent souvent pas de rambarde de sécurité !

Chaque île dispose d'un réseau de bus. Il est complet, efficace et de bonne qualité. Il dessert la plupart des villages, souvent même les plus reculés.
Seul problème dans certaines îles, les fréquences. Il n’y a parfois que 2 ou 3 bus par jour pour une destination donnée, surtout le week-end. Sur El Hierro par exemple, les fréquences sont très faibles quelle que soit la destination, et le réseau ne couvre pas tout le territoire (notamment les piscines naturelles et la pointe ouest).
Et sur La Gomera, les bus sont destinés essentiellement à permettre aux îliens de se rendre au travail, donc fonctionnent tôt le matin et en fin de d’après-midi, mais peu en journée.
Pour les plus grandes îles (notamment à Tenerife), une carte de bus existe, assez pratique.
La liste des lignes et les horaires sont disponibles sur les sites Internet des compagnies :

• Global à Gran Canaria ;
• IntercityBus à Lanzarote ;
• Tiadhe à Fuerteventura ;
• TILP à La Palma ;
• Titsa à Tenerife ;
• Guaguas Gomera à La Gomera ;
• TransHierro à El Hierro.

Les offices de tourisme distribuent généralement un plan des lignes avec leurs horaires.

- Pour la plupart, les stations-service acceptent les cartes de paiement traditionnelles.

- La limitation de vitesse sur autoroute est de 120 km/h ; de 100 km/h sur 4 voies et de 90 km/h sur les routes principales. Important également : les stops ne sont pas toujours matérialisés par une bande blanche au sol.

- Attention, les stops ne sont pas toujours matérialisés par une bande blanche au sol.

- Le taux d'alcoolémie maximum autorisé est de 0,5 g/l de sang (0,3 g/l pour les conducteurs possédant le permis depuis moins de 2 ans).

- Il est interdit de téléphoner au volant, même avec un kit mains libres.

- Le port de la ceinture de sécurité est obligatoire pour les passagers, à l’avant comme à l’arrière.

- Attention : comme en France, sont obligatoires dans tous les véhicules (y compris étrangers) circulant en Espagne un gilet fluorescent (à conserver DANS l’habitacle, à portée de main, et non dans le coffre), ainsi que 2 triangles de signalisation. Le gilet devra être utilisé par tout automobiliste amené à quitter son véhicule sur le bord d’une route, sous peine d’une amende de 90 €. Ce type de gilet est en vente dans la plupart des stations-service des îles.

Tous les grands loueurs internationaux sont présents dans toutes les villes, mais il existe également de très bons petits loueurs locaux que l’on indique dans chaque île. Louer une voiture est assez bon marché aux Canaries. On trouve une petite voiture pour 30 à 40 € par jour mais dès qu’on loue pour 3 jours, et à plus forte raison pour 1 semaine, le tarif journalier chute fortement. Et ça devient vraiment intéressant.

Le taxi se révèle bon marché dans les îles – notamment dans les grandes villes comme Las Palmas de Gran Canaria ou Arrecife (Lanzarote), où une course moyenne ne dépasse pas 4-8 €.
De même, les trajets aéroport et les petites courses inter-villes restent abordables (par exemple, le port de Playa Blanca-aéroport d’Arrecife, compter 48 € pour 40 km, et jusqu’à 75 € pour rallier l’aéroport de Tenerife nord à celui de Tenerife sud).
Sur El Hierro, le taxi pourra combler la faiblesse du réseau de bus, notamment pour revenir à son point de départ après une randonnée. Vu les courtes distances, une course n’excédera qu’exceptionnellement les 10-15 €.
Enfin, sur La Palma, un service de taxi permet de revenir de randonnée, ou d’en atteindre le point de départ : à chaque fois, un panonceau avec le numéro de téléphone à contacter est placé bien en vue : pratique et d’un coût raisonnable !