tout a fait le bon site c’est air journal…
sinon la sardine bien plus forte pour parler de ryan air que moi…
juste des propos de bons sens…
quand ya pas de boulot dans une entreprise tu acceptes tout de ton patron pour qu’il te garde…
donc des baisses de salaires…
faire gréve quand ya pas d’avion… le patron de ryan air adorerait cela.
il n’aurait pas à payer son personnel…
faut etre logique…
c’est lors de la reprise des vols…
pas avant l’été 21… que les salariés de ryan air se battront ou pas!!
pareil pour les passagers on verra s’ils acceptent de voler sur un avion fondamentalement
dangereux d’aprés les autorités américaines!!
le 737 max…
ou pas!!
zapata331122
Bonjour,
Réduction de la voilure en vue en Espagne:
ryanair-600-navigants-de-trop-en-espagne-
Eté meurtrier pour le secteur aérien…
zapata.
lasardine1123
Les espagnols risquent d’avoir quelques soucis malheureusement;
" le « People Director » Darrell Hughes estime que Ryanair va se retrouver avec 266 pilotes et 351 PNC de trop. « Cela ne signifie pas que (ces postes) devront tous être des pertes d’emplois », a-t-il précisé d’autres options étant étudiées avec les syndicats. Il a évoqué le travail à temps partiel, mais aussi des embauches avec salaire de départ plus bas, des modifications de planning ou des non-renouvellements de contrats arrivant à expiration parmi les autres possibilités de réduction des coûts. Tous ses employés espagnols bénéficient du programme gouvernemental de soutien au chômage partiel."
en espagne ya 20% de chomeurs… 30% y a 10 ans…
le bon courage suffirra pas…
ils peuvent compter que sur les maigres allocations chomages et l’aide de leur famille…
par contre j’espere que le gvt espagnol saura s’en souvenir…
il y a aujourd’hui beaucoup de low cost.
privilégiez celle qui auront fait du social.
et garder leur personnel…
grace au chomage partiel…
quand aux clients ils faut esperer qu’eux aussi privilégie par exemple leur low csot national volotea.
ryan air peut garder ses employés…
c’est la companie qui a le plus de cash… en europe!!
c’est honteux.
lasardine1125
Comme cela etait previsible c’est au tour du personnel francais. Quelle honte !!!
Compagnie low cost = salaire low cost avec toujours la meme technique de la menace comme avec les aeroports pour obtenir toujours plus d’avantages et subventions.
Que la force soit avec les salaries. Big up guys !!!
gignac311126
J espere que lemaire mettra le hola…
il ya des moyens pour faire plier ryan air…
pas de bras pas de chocolat!!
déjà pour commencer plus de subventions sur les aéroports de 2 eme zone.
et pour ceux qui continuerait a donner des subventions illégalles…
la justice…
car il faut responsabiliser les “notables” chef de région!
autre chose privilégier la low cost nationale transavia…
tous les pays font celà protégent leur économie…
sauf la france?
en plus ryan air fera bientot voler ses passagers dans le 737 max.
un avion fondamentalement dangereux…
d’aprés les autorités américaines!!!
boubouholidays1127
Bonjour
La ministre du travail fustige “la politique sociale bas de gamme” de Ryanair et son “chantage” à l’emploi. Il est grand temps et même urgent que les politiques regardent de plus près Ryanair et règlent certains problèmes.
L’ “accord de performance collective” qui permet de mettre en balance licenciement/baisse de salaire (comme la limitation des indemnités prud’homales en autres joyeusetés) fait partie des “ordonnances Macron” qui ont été promulguées en janvier 2018 et Pénicaud était bien ministre du travail à ce moment-là…
Après c’est facile de jouer les vierges effarouchées…
Pour le reste, il ne faut pas être naif, tout ce qui touche à l’aéronautique est impacté (Derichebourg envisage de recourir au même “accord”) et les coupes dans l’emploi sont et seront importantes: Air Canada et ses 19 000 emplois supprimés, Lufthansa… British Airways, EasyJet qui réduit d’un tiers, Air France qui n’a pas encore communiqué…
Ryanair n’y échappera pas, inévitable avec une baisse d’au moins la moitié du trafic, et le gouvernement n’a aucun “levier” de pression, ni prêt ni aide n’ayant été octroyé.
Tout cela n’est que gesticulation… comme souvent malheureusement…
Pour revenir au sujet, il semble que les pilotes ne soient pas opposés à la proposition de Ryanair:
-ryanair-salaires-des-navigants-
Les PNC… c’est une autre histoire…
zapata.
gignac311129
les pnc sont 200 balles au dessus du smic à tout casser…
chez ryan air…
à la limite il vaut mieux qu’ils aillent au chomdu …
quand tu payes tes employés moins qu’un technicien de surface…
c’est plus la peine de se lever à 4 h le matin pour aller gratter…
les 3/4 des pnc bossaient 3 ou 4 ans chez ryan air et trouvaient bonheur ailleur…
le temps d’etre formé…
là ce métier c’est mort pour 3 ou 4 ans les embauches dans toute les companies!!
plus de raison de patienter chez ryan air…
avec un salaire baissé de 20%!!
sinon en revenant à notre gvt…
avec la loi travail ils autorisent ce genre de contrat de travail modulable à la baisse…
alors qu’ils se taisent…
évidemment ils pourraient aussi…
arretter de favoriser ryan air…
et privilégier les boites qui payent correctement leurs employés…
qui volent en airbus et qui payent charges sociales et impots en france…
lasardine1130
Qu’importe la politique ce forum n’est pas la pour ca. Les ministres en place actuellement condamnent le chantage et la maniere de faire de Ryanair et c’est le plus important. Esperons qu’ils fassent le necessaire, discutent et appuient la ou cela fait mal si besoin. Il faut eradiquer de telles pratiques et faire plier Ryanair.
Le forum n’est effectivement pas fait pour parler politique, on peut néanmoins pointer les contradictions des ministres qui regrettent les conséquences d’une situation qu’ils ont eux-même créée.
Pour le reste aucune compagnie ou entreprise ne peut se permettre de garder des employés dont elle n’a plus l’utilité, que ce soit Ryanair ou une autre.
C’est malheureusement le cas de beaucoup, en France ou ailleurs, pas seulement dans le monde aéronautique.
Faire croire le contraire est de la pure démagogie.
C’est là où les “amortisseurs sociaux” prennent tout leur sens… ici, même si ce n’est pas parfait, c’est loin d’être le pire endroit.
Et c’est tant mieux…
zapata.
lasardine1132
L’avocat du comite social et economique de Ryanair est tres clair;
ils n’ont pas d’autre choix que d’accepter.
sinon c’est le chomdu.
pour info en france c’est 56% du salaire brut… sans les primes…
donc grosso modo demi salaire.
donc un pnc à 1400 balles chez ryan air touchera environ 750 balles…
eh oui l 'amortisseur il est un peu dur!!
quand à ceux qui bénéficie du chomage partiel… ils se sont rendu compte assez vite que c’est pas 85% du salaire…
mais plutot 70% car plus de prime de transport… panier repas… primes diverses…
la pareil sur un salaire à 1500 balles…
plutot 1000 balles que 1300…
sinon effectivement c’est au gvt de réagir.
donc mettre les médias mainstream pros macron sur le coup …pour allumer rya air…
et surtout péanliser ryan air…
mais j’y crois pas une minute…
le maire nous la joue écolo il veur assurrer la réellection macron…
par exemple en imposant les liaisons en train sur les trajet de moins de 2 h 30…
la aussi un mauvais coup pour les companies.
en france…
pareil pour l’industrie auto…
les aides vont aller aux riches capable d’acheter une electrique à 40 000 balles…
plutot que filer des aides pour écouler les 400 000 voitures thermiques stockées!!!
la aussi privilégier les électeurs écolos…
plutot que l’économie réelle…!!!
alors oui c’est à vous client de favoriser les companies aériennes…vertueuses…
c’est à vous de voler français ou acheter une voiture française…
un peu de patriotisme…
pour sauver les emplois français…
car vous le savez… votre sécu…votre retraite…votre paye dépend de vous…
privilégiez le low cost en permanence c’est tuer votre salaire…
et à trés court terme…
on a vu avec le covid…
l’économie du pays est trés trés fragile…
zapata331134
Bonjour,
C’est un peu long, mais les enjeux sont bien posés…
zapata.
zapata331135
Bonjour,
Accord en vue à Vienne (similaire semble-t-il à l’A.P.C.) pour la base Lauda:
Video tres interessante. Jean Hedou a partir de 3m36 ne mache pas ses mots a juste raison et resume bien “ils ne connaissent pas le droit social mais ils connaissent le droit de la finance”.
Ryanair parmi les 17 compagnies poursuivies en Espagne.
gignac311137
hé oui ryan air peut perdre 200 millions il a fait un milliard de benef cette année!!
il peut donner un peu moins aux actionnaires…
et garder ses employés smicards…
le covid a bon dos…
bien aidé par la loi travail.
qui permet de baisser les salaires si les syndicats pro gvt… signent!
c’est assez vicieu… car çà dédouanne le gvt de sa responsabilité
zapata331138
Bonjour,
Même si cela parait tentant, pas sûr que payer des employés dont on n’a plus l’utilité l’utilité témoigne d’une bonne gestion d’entreprise… à court terme peut-être mais par la suite…
Pour le reste, baisser les salaires dans un secteur aussi impacté semble devenir la norme, chez le groupe Dubreuil par exemple:
oui çà va etre la norme partout… il suffit d’avoir 2 syndicats majoritaires qui signent.
ya pas que dans l’aérien.
par contre perdre 10 de salaires c’est surement plus supportable pour un cadre sup.
que le smicard de chez ryan air.
quand je parlais aux adorateurs des low cost que le low cost pouvait etre adapté partout…
alimentation .ldl
aérien…ryan air
voiture: dacia.
on va y etre partout…je suis à toulouse je serais pas étonné de voir des grosses baisses de salaires chez airbus…
attention la baisse des salaires pour tous…le low cost pour tous…
mais l’alimentation… le loyer le crédit de la maison… au meme prix…
je connais bien l’espagne…
les salaires sont plus bas mais le coup de la vie est moins élevé…
la bouffe est 2 fois monis chere en espagne…
voir 3 fois sur certains produits poissons ;légumes fruits…
aprés c’est sur la loi travail va faire mal… trés mal…
meme à certains qui se croyaient intouchables…
autre chose. le prix des vols va augmenter.
eh oui meme chez les lows costs…
lasardine1140
Dossier tres interessant sur la vraie face de Ryanair
Ah mon bon tonton Ryan quel régal de faire ar Lille/Marseille pour 18€!
Merci qui…
Et non le prix des billets d’avion ne va pas augmenter…
frenchcruiser20001144
Je n’aimerais pas avoir MOL comme tonton… Quant à savoir ce qu’il va se passer avec le prix des billets, il faut avoir une boule de cristal.
lasardine1145
A Tours action contre les 3 millions d’euros annuel de subventions. Il y a des evidences que certains decideurs n’ont toujours pas compris malheureusement.
L’art et la maniere de contester les aides alors que Ryanair sans aides n’existerait pas. Merci les régions, CCI et aeroports (et donc les contribuables).
Rappelons aussi que plusieurs enquetes sont en cours a Bruxelles a l’encontre de Ryanair et que cela a deja abouti a des condamnations financieres non negligeables.
gignac311147
ici a toulouse des milliers de licenciement à prévoir chez airbus et les sous traitants de airbus…
plus que jamais il va falloir boycotter les lows cost étrangeres qui volent boeing…
pour sauver l’emploi…
donc surtout plus prendre ryan air…
bon évidemment si vous etes égoiste et pensez qu’aux prix du billet…
et que vous en avez rien à foutre de vos compatriotes…
un détail… c’est pas ryan air qui financera votre sécu et votre retraite…
dernier point ryan air investi en masse sur le 737 max!!!
un avion fondamentalement dangereux… d’aprés les autorités ricaines…
déjà 2 crashs…
çà va etre trés risqué de voler chez ryan air les années à venir…
déclenche des réactions dans les messages qui confirment que Ryanair ne fait pas l’unanimité. C’est plutôt rassurant que tout le monde n’ait pas d’oeillères.
Cordialement.
lasardine1149
Presque 5 ans 1/2 pour avoir le rapport du BEA. Bravo !
Un accord a été signé avec les pilotes (baisse de salaire de 20% pour les mieux lotis) qui permet d’éviter la majorité des licenciements prévus:
AccordPilotesRyanair
zapata.
lasardine1151
Hola Zapata
[quote]
(baisse de salaire de 20% pour les mieux lotis] (/citation]
Il y en a des mieux lotis ??? LOL
Nouvelle methode de management avec le chantage aux licenciements dans de nombreuses entreprises. Pourtant Ryanair dispose d’un matelas financier tres tres important mais il ne faut surtout pas y toucher. Ils se vantaient au debut de l’immobilisation des vols pouvoir tenir sans probleme pendant 6 a 9 mois. On voit le resultat maintenant… En plus dans le lot des mieux lotis il va surement y avoir des personnes qui vont se retrouver a bord des enclumes de 737 max dans les mois a venir. Sauver l’emploi a tout prix n’est pas forcement la bonne solution. De nos jours il faut savoir rebondir et exercer ailleurs ou changer de branche. Appauvrir le personnel est une source de demobilisation et demotivation avec au final un resultat peut etre pire.
zapata331152
Bonjour,
Par mieux lotis, j’entendais “par mieux rétribués” puisque l’effort demandé serait différent selon le niveau de salaire (5 % pour les hôtesses a priori).
Selon un commentaire de l’article de Air Journal, cette baisse serait alors de 20 % la première année, 15 % ensuite… etc … avant de retrouver le niveau initial. A voir.
Après les syndicats ont signé en connaissance de cause et certainement jugent-ils cela préférable au licenciement et au chômage car retrouver un poste ne sera certainement pas aisé dans l’immédiat…
Il me parait d’ailleurs que pas mal de compagnies ont vu leurs pilotes accepter des baisses de salaire, pas seulement Ryanair.
Quand à rebondir et changer de branche, ce sera de toute manière inévitable pour pas mal d’ employés de l’aérien…
Enfin, ceci n’est que mon avis!
zapata.
zapata331153
Bonjour,
Après l’Autriche (Lauda) et le R.U. un accord a été signé en Irlande avec les pilotes et les PNC sur une baisse des salaires et la sauvegarde des emplois:
Vraiment une période très difficile pour tout le monde. Entre la crise sanitaire et la crise économique il va y avoir quelques mois ou années compliqués.
Cordialement.
gignac311156
tu crois qu’un ingénieur de 40 ans viré d’airbus va trouver du boulot?
changer de branche sera compliqué pour les plus de 40 ans…
et il faudra aussi changer de région…
désormais c’est mal barré l’aerien à toulouse…
et sa centaine de milliers d’emplois qui dépendent de l’aérien…
éh oui toulouse ville aéronautique…
la moindre boite informatique dépend à 50% de l’aérien…
safran par exemple c’est 30% se son boulot pour boeing et souffrais déja avant le covid.;
à cause du 737 max!!
il faut boycotter ryan air qui vole que sur boeing et en plus qui va racheter les max invendables…
que plus personne veut…
entre le dumping social…
baisse des salaires…
les subventions illégalles…
et vol que sur boeing…
cette companie est un danger pour les salariés européens…
et çà sera un danger pour les passagers…
avec l’arrivée des max…
un avion fondamentalement dangereux pour les autorités américaines…
Et si tous les salaries partout en Europe faisaient comme les Allemands que ferait Ryanair ? Pourtant ils ont dit aux medias au debut de la pandemie qu’ils avaient des millions de cote et qu’ils pouvaient tenir sans probleme contrairement aux autres compagnies. Comme quoi meme les colosses ont des pieds d’argile et que rien n’est jamais sur et acquis.
